Aprilia ETX 125 – AvtoTachki

Zawartość

Aprilię ETX 125
SPECYFIKACJA
Reprezentuje i sprzedaje
- - Техническая информация

Jedynym sprytnym rozwiązaniem, które pozostaje w tym przypadku, jest motocykl o pojemności 125 metrów sześciennych, który swoją objętością i mocą (11 kW) nie przekracza dopuszczalnych limitów. Do tej klasy należy również Aprilia ETX 125, która oferuje ciekawą koncepcję poznawania świata motocykli.

ETX 125 w pełni spełnia podstawowe wymagania „małej szkoły motocyklowej”. Aprilia jest bardzo prosta, łatwa w montażu i łatwa w utrzymaniu. Wystarczy pomyśleć o tym, aby w zbiorniku było wystarczająco dużo paliwa, aw mniejszym pod prawym bocznym panelem wystarczająca ilość oleju.

Cóż, zdecydowanie warto od czasu do czasu nasmarować łańcuch i sprawdzić filtr powietrza. Aprilia jest bardzo mało wymagająca w prowadzeniu, ergonomia jest wygodna zarówno dla wysokich jak i niskich kierowców, gdyż fotele wykonane są w klasycznym stylu enduro i przede wszystkim niestrudzone.

Najprzyjemniej jest jechać po gładkiej, krętej drodze z prędkością od 70 do 90 km/h. Wystarczająco, żeby gdzieś dojechać, a jednocześnie nie za szybko, żeby w pamięci pozostało jakieś piękne zdjęcie z drogi. Użytkownik, który wie, że 11 kW nie rozpędza się jak supersportowy motocykl, będzie zadowolony z Aprilii, ponieważ prędkościomierz wskazuje nie więcej niż 100 km/h.

Poza tym ETX w żadnym wypadku nie jest przeznaczony do bicia rekordów prędkości, ale przede wszystkim do nauki, poznawania i cieszenia się otoczeniem. Czasem jest też przyjemnym lekarstwem, które koi zatłoczoną codzienność. Dlatego na takim motocyklu jeżdżą nie tylko nastolatki, ale także ojcowie i matki. Dlaczego spodoba się tylko młodym ludziom?

Ponieważ ETX jest zasadniczo motocyklem enduro i większość ludzi myśli, że może od razu utknąć na torze motocrossowym lub w pierwszej kałuży błota, warto zaznaczyć, że Aprilia nie została do tego stworzona. No na pewno łatwo dojechać do babci czy jakiejś agroturystyki, tyle już terenu jest.

Nie jest zdolna do niczego więcej, jak tylko do poznawania natury ze żwirowej ścieżki. Woli miasto, chodzenie do kina lub szkoły, gdzie dominuje swoją zręcznością. Na drodze niezawodnie uchronisz się przed niebezpieczeństwem dzięki niezawodnym hamulcom, które wytrzymają wszystkie możliwości motocykla. Zawieszenie jest przystosowane do asfaltu, nie do jazdy w terenie, a tym bardziej do skoków! Wyboje i inne wyboje drogowe, które są śmiertelne dla wielu motocykli sportowych, nie są problemem dla teleskopów i pojedynczych amortyzatorów.

Jedyne co trochę irytuje to skrzynia biegów, która ewidentnie nie jest przystosowana do jazdy w terenie oraz lampka ostrzegawcza (tylko nocą) włączająca światła drogowe, gdyż jasnoniebieskie światło drażni oczy i zasłania widok widok prędkościomierza, który czasami może być trochę niewygodny. Jednak te dwa błędy nie psują ogólnego wrażenia z motocykla.

Dla bezpiecznego wprowadzenia w świat jednośladów i ruchu drogowego, jest to ciekawy i wystarczająco wszechstronny motocykl przeznaczony do codziennych potrzeb: syn pojedzie nim do szkoły, ojciec na krótką jednodniową wycieczkę, a matka odwiedzi przyjaciel. . Apriliin ETX 125 jest wielopłaszczyznowy i to jest jego największa zaleta.

Aprilię ETX 125

SPECYFIKACJA

silnik:

1-cylindrowy - 2-suwowy - chłodzony cieczą - zasysanie przez kontaktron - mieszanka oleju i benzyny bezołowiowej (OŠ 95) - zapłon elektroniczny - rozrusznik nożny

Średnica otworu x:

54 × 54 mm

objętość:

124, 82 cm3

Kompresja:

12 5:1

Transfer energii:

sprzęgło wielotarczowe w kąpieli olejowej - skrzynia 6-biegowa - łańcuch

Rama:

pojedyncza-podwójna z rur stalowych - rozstaw osi 1457 mm

Zawieszenie:

przód góra-dół, skok 280 mm, wahacz tylny, regulowany środkowy amortyzator, skok 101 mm

Opony

przód 90/90 - 21, tył 120/80 - 18

Hamulce:

przód 1 zwój f 250 mm - tył 1 zwój f 220 mm

Hurtownia jabłek:

długość 2295 mm, szerokość 850 mm - wysokość siedziska od podłoża 915 mm - minimalna odległość od podłoża 360 mm - zbiornik paliwa 11 l - waga (gotowy do jazdy) 129 kg