Aprilia Atlantic 500

Pętla uduszenia samochodu jest cechą współczesnego społeczeństwa miejskiego, w którym mobilność nie stanowi już problemu. Jego jakość jest wątpliwa. Diabeł, jeśli człowiek jest zajęty w mieście i każdego ranka w drodze, działa mu na nerwy i spędza półtorej godziny w kolumnie na kilkanaście mil.

Powtarza to ćwiczenie dwa razy dziennie i wraca do domu po obiedzie po ślimaku. I parking! To jak loteria w centrach miast i puste miejsce na główną nagrodę. Urzędnicy miejscy chcą również pozbyć się uśpionych oparzeń cyną i opracowują środki lub wypychają samochody z ośrodków miejskich.

Mobilność z jakością

Istnieje kilka rozwiązań. Najłatwiej jest oczywiście zostać pieszym i cofnąć się do epoki kamienia lub zacząć korzystać z roweru lub komunikacji miejskiej. Medvode jest za daleko od miasta, żeby pedałować mniej niż piętnaście kilometrów, a transport publiczny wolę zostawić studentom. Hmm, może motocykl! ? A nie rowery, w których schowasz się za przednią szybą, czy te, na których najpierw jeździsz stopami, jak na wózku porodowym. Nie nie nie.

Mam na myśli skutery nowej generacji. Tam, gdzie zarządzanie energią jest mało wymagające, a jazda komfortowa i przyjemna. Podobnie jak branża motoryzacyjna. Mega, maxi-hulajnogi to hit ostatnich lat w Europie, zwłaszcza we Włoszech, a Atlantic to tegoroczna nowość Aprilia, która dobrze zaznacza segment jednośladów, do którego należy.

Jeśli przyjrzysz się uważnie jego wyglądowi i konturom, poczujesz, że Aprilia czerpała inspirację z samochodów i w bardzo oryginalny sposób wplatała ich projekty w Ocean Atlantycki. Niech mnie uderzy, jeśli ostatnia para reflektorów, w tym zaokrąglona część i trzecie światło hamowania, nie przypomina mi sportowych coupe i chromowanych wykończeń - ekskluzywnych limuzyn! Samochód posiada również potężny panel informacyjny.

Połączenie mierników analogowych z ekranami LCD zapewnia bogactwo informacji, które trudno znaleźć w świecie motocyklowym. I oczywiście Atlantic ma również reflektory bezpieczeństwa, a nie jedną lub parę, ale aż trzy przednie lampy halogenowe w reflektorach.

Jego półlitrowy jednocylindrowy czterosuwowy silnik został opracowany przez włoską firmę Piaggio, która napędza również mega-skuter X9. Konkurencja w górę lub w dół, Aprilia i Piaggio zgodziły się wspólnie zaprojektować i zainstalować te same jednostki. 40 koni mechanicznych wystarcza, aby hulajnoga o wadze 210 kg osiągnęła prędkość ponad 150 kilometrów na godzinę. Oczywiście przy tych prędkościach warto wspomnieć o wbudowanych hamulcach, gdzie naciśnięcie lewej dźwigni oznacza jednoczesne przyhamowanie lewej przedniej i tylnej tarczy hamulcowej.

Ochrona przed wiatrem i deszczem jest również więcej niż doskonała. Deszcz zmoczy tylko ramię, a jeśli pójdziesz do pracy nawet przy złej pogodzie, załóż „najlepsze” buty i ubrania, nie martw się. Nie zmokniesz, pomyśl tylko o wodoodpornej powierzchni i oczywiście o kasku. Oba można przechowywać w 47-litrowym bagażniku pod siedzeniem. Możesz nawet nosić dwa kaski.

Skompresowany samochód

Siedzę w przestronnym fotelu i zastanawiam się, jak stabilny jest Atlantyk. Działa na oko obficie, długo i uciążliwie. Pozycja kierowcy mi odpowiada, łatwo siedzę prosto z nogami lekko wysuniętymi do przodu niż przyzwyczaiłem się do innych rowerów. Zapala się cicho i bez denerwujących wibracji z niewielką ilością gazu odpala. Dźwięk z rury wydechowej, w której znajduje się również katalizator, jest zdrowy, dość głęboki, a zatem nieprzyzwyczajony do skutera.

Uczucie masy znika wraz ze wzrostem prędkości, przyspieszenie jest ekscytujące nie tylko przy ruszaniu, ale także przy wyższych prędkościach. Ciągła moc jednostki nie oznacza szarpania, drgania i drgania, ale płynną i płynną jazdę. Przy maksymalnej prędkości przód Atlantyku robi się gorączkowy, a prąd powietrza z coraz większą prędkością popycha mnie od tyłu do kierownicy.

Sterowanie jest bardzo proste, bez zmiany biegów, po prostu dodaję gazu i hamulca - po naciśnięciu lewej dźwigni hamulca hamowanie jest szczególnie dobre. Hamulce też tolerują pewne usterki, ale co prawda muszę być z nimi bardziej zdeterminowany przy wyższych prędkościach. Dlatego ABS będzie wyjątkowo odpowiednim rozwiązaniem! Na ciasnych zakrętach i przy bardziej stromym nachyleniu, które na Atlantyku zdecydowanie pozwalają na dwa, obrócenie środkowej trybuny na asfalcie przeszkadza. Pomimo mocnej pozycji nawet w ciasnych zakrętach, jasne jest, że Atlantic nie jest przeznaczony do pokonywania zakrętów.

Kiedyś ze skutera do samochodu, dziś jest na odwrót. Atlantc to idealne narzędzie do skoku mentalnego, jaki będziemy musieli wykonać w naszych domowych magazynach. Nie skacząc do tyłu, ale na dwukołowym skuterze. Ci, którzy zrobią to wcześnie i zdadzą sobie sprawę (lub już zdali sobie sprawę) z jej korzyści, z pewnością też będą cieszyć się życiem. Reszta spędzi część kolumn.

Cene

Podstawowa cena motocykla: 6.259 35 euro

Cena testowanego motocykla: 6, 259, 35 euro

Informacyjny

Przedstawiciel: Avto Triglav doo, Dunajska 122, 1000 Lublana

Warunki gwarancji: 1 rok

Zalecane okresy konserwacji: 1.000, 6.000, 12.000, 18.000…

Kombinacje kolorów: Czarny, niebieski, bordowy czerwony, złoty srebrny.

Oryginalne akcesoria: walizka, malowana; malowana walizka; ochroniarz Aprilia Lock

Liczba autoryzowanych dealerów / warsztatów: 6/15

Техническая информация

silnik: 4-suwowy - 1-cylindrowy - wałek tłumiący wibracje - chłodzony cieczą - SOHC - 4 zawory na cylinder - średnica cylindra i skok 92 x 69 mm - pojemność skokowa 460 cm3, stopień sprężania 10:5, deklarowana moc maksymalna 1 kW (29 KM) przy 39 obr./min - deklarowany maksymalny moment obrotowy 7250 Nm przy 40 obr./min - elektroniczny wtrysk paliwa - benzyna bezołowiowa (OŠ 5500) - rozrusznik elektryczny

Transfer energii: automatyczne sprzęgło wielopłytkowe w kąpieli olejowej - układ paska klinowego i rolki otwierającej - przełożenie na koło

Rama: rura stalowa - rozstaw osi 1575 mm

Zawieszenie: przedni widelec teleskopowy f 40 mm, skok koła 100 mm - tylna blokada w postaci wahacza, para amortyzatorów gazowych

Koła i opony: przednie koło 3, 00 x 15 z gumą 120/70 x 15, tylne koło 3, 75 x 14 z gumą 140/60 x 14

Hamulce: zintegrowany układ hamulcowy, przód 2 x tarcza f 260 z 2-tłoczkowym zaciskiem hamulcowym - tylna tarcza f 220 mm

Hurtownia jabłek: długość 2250 mm - szerokość 770 mm - wysokość 1435 mm - wysokość siedziska od podłoża 780 mm - zbiornik paliwa 16/4 l, rezerwa

Pojemności (fabryka): nieokreślony

Nasze pomiary

Masa z płynami (i narzędziami): 210 kg

Zużycie paliwa: 4 l / 5 km

Гибкость: od 60 do 130 km/h 13, 8 s

Chwalimy:

+ stanowisko kierowcy

+ niewymagająca kontrola

+ wygląd

Karcimy:

-masa-motoryczna

– Wygodne przesuwanie słupka B na bardziej zdecydowanych wzniesieniach

Ocena końcowa: Pół litra Atlantyku zapewnią ci, których przytłacza ryk kolumny i którzy chcą złapać odrobinę niewymagającej swobody jednośladu z komfortem samochodu. W ciągu tygodnia będą jeździć slalomem po mieście iw interesach, a pod koniec tygodnia parami zejdą na ląd. Z zakupionymi walizkami możesz cieszyć się długimi wakacjami.

Ogólna ocena: 4/5

Tekst: Primož manrman

Zdjęcie: Aleš Pavletič.

• Техническая информация

  silnik: 4-suwowy - 1-cylindrowy - wałek tłumiący wibracje - chłodzony cieczą - SOHC - 4 zawory na cylinder - średnica i skok 92 x 69 mm - pojemność skokowa 460 cm3, stopień sprężania 10,5:1, deklarowana moc maksymalna 29 kW (39 KM) przy 7250/min - reklamowany maksymalny moment obrotowy 40 Nm przy 5500 obr/min - elektroniczny wtrysk paliwa - benzyna bezołowiowa (OŠ 95) - rozrusznik elektryczny

  Transfer energii: automatyczne sprzęgło wielopłytkowe w kąpieli olejowej - układ paska klinowego i rolki otwierającej - przełożenie na koło

  Rama: rura stalowa - rozstaw osi 1575 mm

  Hamulce: zintegrowany układ hamulcowy, przód 2 x tarcza f 260 z 2-tłoczkowym zaciskiem hamulcowym - tylna tarcza f 220 mm

  Zawieszenie: przedni widelec teleskopowy f 40 mm, skok koła 100 mm - tylna blokada w postaci wahacza, para amortyzatorów gazowych

  masa: długość 2250 mm - szerokość 770 mm - wysokość 1435 mm - wysokość siedziska od podłoża 780 mm - zbiornik paliwa 16/4 l, rezerwa