Apple chce zbudować fabrykę produkującą baterie do pojazdów elektrycznych. Rozmawia z BYD i CATL
Apple prowadzi wstępne rozmowy z chińskimi producentami ogniw i baterii CATL i BYD. CATL jest jednym z największych producentów ogniw litowo-jonowych na świecie, a BYD (4 miejsce na świecie) jawi się jako lider w budowie baterii strukturalnych w oparciu o opracowane przez siebie ogniwa litowo-żelazowo-fosforanowe.
Apple z fabrykami baterii w USA
Wydaje się, że dobiegają końca czasy, kiedy największą zaletą każdego dyrektora generalnego było obniżanie kosztów produkcji poprzez outsourcing. Apple owszem, rozmawia na ten temat z chińskimi dostawcami, ale planuje uruchomić fabryki produkujące ogniwa i baterie w Stanach Zjednoczonych. Według Reuters rozmowy biznesowe są na takim etapie, że nie jest jasne, czy zakończą się jakimkolwiek zawarciem lub współpracą.
CATL jest dziś głównym dostawcą ogniw litowo-jonowych do wielu chińskich firm, wspiera także Teslę, byłą grupę PSA, Mercedesa, BMW, Volvo,… BYD produkuje głównie na własne potrzeby, jest otwarty na inne firmy w branży motoryzacyjnej dopiero w kwietniu 2021 r. Obie firmy intensywnie rozwijają ogniwa litowo-żelazowo-fosforanowe (LFP, LiFePO4), które mają niższą gęstość energii niż ogniwa z katodami [Li-]NMC lub [Li-]NCA, ale są od nich bezpieczniejsze i tańsze.
W styczniu 2021 roku pojawiły się spekulacje, że Apple zbuduje swój samochód we współpracy z Hyundai lub Kia. Ostatecznie Hyundai zrezygnował z tych twierdzeń i został zastąpiony – przynajmniej według plotek – przez chińskiego Foxconna, który już produkuje iPhone'y dla Apple. Foxconn ma gotową platformę EV, ma dobrze przemyślany układ napędowy, ale nie wiadomo, czy ma kontrakty na dostawę dużej ilości ogniw i pomysły na karoserię i wnętrze.
To może Cię zainteresować:
