Antygrawitacja w puszkach. Który jest lepszy?
Jak stosować środek przeciwżwirowy w puszkach ze sprayem?
Puszki z kompozycjami wszystkich producentów dostarczane są z głowicą natryskową, która zapewnia jednorodność nałożonej powłoki. Jest to mieszanka plastyczna, która zachowuje swoją elastyczność przy wszelkich obciążeniach dynamicznych. Dzięki temu drobne kamyczki nie przyklejają się, lecz odbijają od pierwotnej powierzchni, nie uszkadzając jej. Elementy zapobiegające osypywaniu się żwiru zachowują stabilność przy każdym typie lakieru.
Testy pokazują, że większość rodzajów mieszanek przeciw żwirowi jest bardziej odporna na odpryski kamienne, ale nie na bitum, więc jeśli jeździsz po drogach zawierających powłoki bitumiczne, będziesz musiał okresowo czyścić spód samochodu, aż do ostatniej cząstki . Bo to właśnie w tym miejscu zacznie się łuszczenie farby.
Proces aplikacji antygrawitacyjnej składa się z następujących operacji:
- Ogrzewanie puszki w pojemniku z ciepłą wodą do temperatury 30 ... 350C: Zapewni to równomierne nałożenie powłoki.
- Przygotowanie powierzchni karoserii, ponieważ po nałożeniu anty-żwiru na zardzewiały metal, kompozycja z czasem będzie pęcznieć i pozostawać w tyle. Piaskowanie jest prawdopodobnie najskuteczniejszą metodą przygotowania.
- Jednolite natryskiwanie kompozycji na powierzchnię, w tym również dolną część drzwi i zderzaków. Pokrycie powłoki jest zwykle określone w instrukcjach, a ciśnienie natrysku zależy od konstrukcji głowicy natryskowej. Nieobrobione części samochodu są wstępnie powlekane taśmą budowlaną.
- Suszenie w temperaturze pokojowej (nie zaleca się używania suszarki do włosów w celu przyspieszenia procesu, ponieważ taka ekspozycja na ciepło może prowadzić do powstawania ukrytych ognisk korozji).
- Wtórna obróbka powierzchni samochodowych narażonych na żwir i kamyki.
Usuwanie związków odbywa się za pomocą rozpuszczalników aromatycznych. Warto również zabezpieczyć progi i krawędzie nadkoli, co odbywa się w tej samej kolejności.
Główną wadą wszystkich marek kompozycji przeciw żwirowi (jak również innych powłok dolnych) jest ich niezdolność do odpychania cząstek żwiru od powierzchni, jeśli ma ona wysoką wilgotność. Dlatego po czyszczeniu i praniu zaleca się sprawdzenie wszystkich szwów i usunięcie stamtąd kropel wody.
Należy zauważyć, że wszystkie marki antygrawitacyjne mają dość krótki okres przydatności do spożycia (około 6 miesięcy). Pod koniec okresu gwarancyjnego składniki powłoki mają tendencję do przypadkowego osadzania się na dnie puszki i żadne wstrząsanie nie przywróci jednorodności kompozycji. Stąd wniosek: nie należy kupować dużej ilości antygrawitacji do przyszłego użytku.
Cena
Wszystkie znaki towarowe w przybliżeniu jednakowo opisują budowę i przeznaczenie składników, z których składają się aerozole przeciwżwirowe. Podstawą są zwykle żywice syntetyczne i kauczuki, które mają tiksotropię - brak kropel po przetworzeniu. Obowiązkowymi zadaniami są również dobra przyczepność i możliwość późniejszego malowania dowolnymi kompozycjami farb i lakierów. O cenie emisji decyduje złożoność procesu technologicznego pozyskiwania komponentów przez producenta (co jest a priori nieznane użytkownikowi), wielkość produkcji oraz zapewnione dodatkowe udogodnienia.
Ale to drugie jest bardzo ważne: na przykład Anti-Gravel Coating marki FINIXA charakteryzuje się dobrymi właściwościami dźwiękochłonnymi. Marka HiGear pozycjonuje swoją gałąź mieszanek przeciwżwirowych PRO Line Professional jako skuteczny środek do przyklejania nie tylko skratek i piasku, ale również zamarzniętych kawałków śniegu. Zaletą antyżwiru KR-970 i KR-971 marki Kerry jest możliwość wielokrotnej obróbki, a następnie malowania powierzchni (w przeciwieństwie do sprayu HiGear, kompozycje Kerry nie są bezbarwne, dlatego po obróbce powierzchnia podlega obowiązkowemu malowaniu).
Cechą anty-żwiru oferowanego przez krajową markę Reoflex jest konieczność wstępnej obróbki cieplnej powierzchni przed aplikacją (niektórzy użytkownicy w swoich recenzjach wskazują temperatury ogrzewania do 40 ... 600Z). Biorąc pod uwagę, że ten producent produkuje również podkłady samochodowe, kompatybilność kompozycji powinna być dobra.
Środek przeciwżwirowy Body 950 oraz kompozycje NovolGravit 600 i Runway to również krajowe produkty chemii samochodowej przeznaczone do ochrony powierzchni podwozia samochodów. Jednocześnie NovolGravit 600 zawiera kompozycje epoksydowe zwiększające wytrzymałość powierzchniową warstwy antygrawitacyjnej.
Cena rozważanych kompozycji (dla puszki o pojemności 450 ... 600 ml, w zależności od producenta) jest w przybliżeniu następująca:
- Powłoka przeciw żwirowi (od FINIXA) – od 680 rubli;
- PRO Line Professional (od HiGear) – od 430 rubli;
- Pas startowy (z chemii) - od 240 rubli;
- KR-970/ KR-971 (od Kerry) – 220...240 rubli;
- Reoflex - od 360 rubli;
- NovolGravit 600 - od 420 rubli.
