Dodatki przeciwcierne w oleju silnikowym
Zawartość
Dodatki przeciwcierne może znacznie wydłużyć żywotność oleju silnikowego, a także poprawić jego wydajność. Dodatkowo dodatki poprawiają właściwości ochronne i smarne oleju. Trzecią funkcją, jaką spełnia ta kompozycja, jest dodatkowe chłodzenie części trących w silniku spalinowym. Tym samym zastosowanie dodatków przeciwzużyciowych umożliwia zwiększenie zasobu silnika spalinowego, ochronę jego poszczególnych elementów, zwiększenie mocy i reakcji silnika na przepustnicę oraz zmniejszenie zużycia paliwa.
Dodatki przeciwcierne to specjalny skład chemiczny, który pozwala zaoszczędzić olej, zwiększyć kompresję w cylindrach i ogólnie wydłużyć żywotność silnika spalinowego.
Takie środki nazywane są inaczej - remetalizatorami, dodatkami zmniejszającymi tarcie lub dodatkami przeciwciernymi. Producenci obiecują przy ich użyciu wzrost mocy silnika spalinowego, zmniejszenie tarcia jego ruchomych części, zmniejszenie zużycia paliwa, zwiększenie zasobów silnika spalinowego i zmniejszenie spalin toksyczność gazu. Wiele dodatków remetalizujących jest również zdolnych do „naprawiania” zużycia powierzchni części.
| Nazwa funduszy | Opis i funkcje | Cena od lata 2018, rub |
|---|---|---|
| Bardahl w całości z metalu | Zmniejsza zużycie paliwa o 3 ... 7%, zwiększa moc. Sprawdziła się dobrze nawet w trudnych warunkach. | 2300 |
| SMT2 | Zwiększa sprawność silnika spalinowego, usuwa w nim hałas, pozwala zaoszczędzić paliwo. | 6300 |
| Liqui Moly Ceratec | Dobry dodatek, polecany do każdego samochodu. | 1900 |
| ХАDО 1-stopniowy atomowy odżywka do metalu | Skuteczność aplikacji jest średnia. nieznacznie zwiększa moc i zmniejsza zużycie paliwa. Bardzo drogie jak na przeciętną jakość. | 3400 |
| Dodatek mannolu molibdenu | Wydajność jest średnia lub poniżej średniej. Nieznacznie zwiększa moc i zmniejsza zużycie. Dużą zaletą jest niska cena. | 270 |
| Kondycjoner metalu zapobiegający tarciu ER | Klimatyzator działa tylko w wysokich temperaturach. Istnieje opinia, że zawiera chlorowaną parafinę, która jest szkodliwa dla silników spalinowych. | 2000 |
| Xenum VX300 | Niedrogi, ale niezbyt skuteczny dodatek. Jego zastosowanie raczej nie zwiększy znacząco mocy silnika spalinowego. | 950 |
| SilnikLeczenie | Zastosowanie tego dodatku nieznacznie zwiększa sprawność silnika spalinowego. Może być używany z różnymi urządzeniami. główną wadą jest wysoka cena. | 3400 |
Opis i właściwości dodatków przeciwciernych
Każdy olej w silniku spalinowym samochodu spełnia trzy funkcje - smaruje, chłodzi i oczyszcza powierzchnie ruchomych części. Jednak w trakcie pracy silnika stopniowo traci on swoje właściwości z przyczyn naturalnych – na skutek pracy w wysokiej temperaturze i pod ciśnieniem, a także na skutek stopniowego zapychania się drobnymi elementami gruzu lub brudu. Dlatego świeży olej i olej, który pracował np. w silniku spalinowym od trzech miesięcy, to już dwa różne składy.
Po ilu km wymienić olej w silniku spalinowym
Częstotliwość wymiany oleju silnikowego należy uwzględnić w oparciu o warunki pracy, przebieg pojazdu, jakość materiałów eksploatacyjnych, a także 7 czynników. Częstotliwość 8-12 tys. km. ogólny wskaźnik Czytaj więcej
Nowy olej początkowo zawiera dodatki przeznaczone do pełnienia wyżej wymienionych funkcji. Jednak w zależności od ich jakości i trwałości ich żywotność może się znacznie różnić. W związku z tym olej również traci swoje właściwości (choć olej może stracić swoje właściwości z innych powodów – z powodu agresywnego stylu jazdy, używania samochodu w warunkach brudu i/lub kurzu, złej jakości oleju itp.). W związku z tym specjalne dodatki zmniejszające zużycie zarówno elementy silnika spalinowego jak i precyzyjnie olej (zwiększający czas jego użytkowania).
Rodzaje dodatków przeciwciernych i ich zastosowanie
W skład wymienionych dodatków wchodzą różne związki chemiczne. Mogą to być dwusiarczek molibdenu, mikroceramika, pierwiastki kondycjonujące, tzw. fulereny (związek węgla działający na poziomie nanosfery) i tak dalej. dodatki mogą również zawierać następujące rodzaje dodatków:
- zawierające polimer;
- warstwowy;
- okładzina metalowa;
- geomodyfikatory tarcia;
- odżywki metalowe.
Dodatki zawierające polimery Choć skuteczne, mają wiele wad. tego typu produkt ma stosunkowo krótkotrwały efekt, po którym istnieje możliwość większego zużycia paliwa i zwiększonego zużycia części silnika. możliwe jest również zatykanie kanałów olejowych polimerowymi składnikami dodatku.
Dodatki warstwowe stosowane do nowych silników spalinowych i są przeznaczone do wzajemnego docierania elementów i części. Kompozycja może zawierać następujące składniki - molibden, wolfram, tantal, grafit itp. Wadą tego typu dodatków jest to, że mają niestabilne działanie, które zresztą prawie całkowicie zanika po opuszczeniu oleju przez dodatek. może również skutkować zwiększoną korozyjnością spalin silnika spalinowego, w którym zastosowano dodatki warstwowe.
Dodatki do okładzin metalowych (remetalizatory cierne) służą do naprawy mikropęknięć i drobnych rys w silnikach spalinowych. Zawierają mikrocząsteczki miękkich mals (najczęściej miedzi), które mechanicznie wypełniają wszelkie nierówności. Wśród niedociągnięć można zauważyć zbyt miękką warstwę formującą. Dlatego, aby efekt był trwały, konieczne jest stosowanie tych dodatków na bieżąco – zwykle przy każdej wymianie oleju.
Geomodyfikatory tarcia (inne nazwy - kompozycje naprawcze lub rewitalizatory) powstają na bazie naturalnych lub syntetycznych minerałów. Pod wpływem tarcia ruchomych części silnika powstaje temperatura, dzięki której cząstki mineralne łączą się z metalem i powstaje mocna warstwa ochronna. podstawowym minusem jest to, że niestabilność temperatury pojawia się z powodu powstałej warstwy.
Kondycjonery metali składają się ze związków chemicznie czynnych. Dodatki te umożliwiają przywrócenie właściwości przeciwzużyciowych poprzez wnikanie w powierzchnię metali, przywracając ich właściwości przeciwcierne i przeciwzużyciowe.
Jakie dodatki przeciwzużyciowe najlepiej stosować
Ale musisz zrozumieć, że takie napisy na opakowaniach z dodatkami są w rzeczywistości bardziej chwytem marketingowym, którego celem jest przyciągnięcie kupującego. Jak pokazuje praktyka, dodatki nie dają cudownych przemian, jednak nadal jest z nich pewien pozytywny efekt, aw niektórych przypadkach warto zastosować taki środek przeciwzużyciowy.
| Przebieg | Możliwe problemy z DVSm | Jakich dodatków użyć |
|---|---|---|
| do 15 tys. km | W nowym silniku spalinowym, ze względu na docieranie podzespołów i części, może wystąpić zwiększone zużycie. | Zaleca się stosowanie geomodyfikatorów tarcia lub dodatków warstwowych. Zapewniają bardziej bezbolesne szlifowanie nowego silnika. |
| od 15 do 60 tys. km | W tym okresie zwykle nie ma większych problemów. | Zaleca się stosowanie dodatków do okładzin metalowych, które pomogą maksymalnie wydłużyć żywotność silnika spalinowego. |
| od 60 do 120 tys. km | Występuje zwiększone zużycie paliwa i smarów, a także powstawanie nadmiernych osadów. Po części wynika to z utraty ruchomości poszczególnych elementów – zaworów i/lub pierścieni tłokowych. | Zastosuj różne masy naprawcze i renowacyjne, po uprzednim przepłukaniu silnika spalinowego. |
| ponad 120 tys.km | Po tym przebiegu zwykle pojawia się zwiększone zużycie części i zespołów silnika oraz nadmierne osady. | Decyzję o zastosowaniu różnych kompozycji należy podjąć w zależności od stanu konkretnego silnika spalinowego. Zwykle stosuje się dodatki do metalizacji lub naprawy. |
Kilka słów o dwusiarczku molibdenu. Jest popularnym dodatkiem przeciwzużyciowym stosowanym w wielu smarach stosowanych w samochodach, takich jak smary do przegubów CV. Inna nazwa to modyfikator tarcia. Ta kompozycja jest szeroko stosowana, m.in. u producentów dodatków przeciwciernych w oleju. Tak więc, jeśli na opakowaniu jest napisane, że dodatek zawiera dwusiarczek molibdenu, to takie narzędzie jest zdecydowanie zalecane do zakupu i użytkowania.
Wady stosowania dodatków przeciwciernych
Stosowanie dodatków przeciwciernych ma dwie wady. Po pierwsze, aby przywrócić powierzchnię roboczą i utrzymać ją w normalnym stanie, niezbędna jest obecność w oleju dodatku w odpowiednim stężeniu. Gdy tylko jego wartość spadnie, działanie dodatku natychmiast zatrzymuje się, a poza tym może to doprowadzić do poważnego zatkania układu olejowego.
Drugą wadą stosowania dodatków przeciwciernych jest to, że tempo degradacji oleju, choć zmniejszone, nie zatrzymuje się całkowicie. Oznacza to, że wodór z ropy nadal wpływa do metalu. A to oznacza, że następuje wodorowa destrukcja metalu. Należy jednak zauważyć, że korzyści z zastosowania dodatków przeciwciernych są jeszcze większe. Dlatego decyzja o tym, czy użyć tych związków, czy nie, należy wyłącznie do właściciela samochodu.
Ogólnie można powiedzieć, że warto stosować dodatki przeciwcierne, jeśli są sugerowane dodaj do niedrogiego lub średniej jakości oleju. Wynika to z prostego faktu, że cena dodatków przeciwciernych jest często wysoka. Dlatego, aby przedłużyć żywotność oleju, można kupić np. niedrogi olej i jakiś dodatek. Jeśli używasz wysokiej jakości olejów silnikowych, na przykład Mobil lub Shell Helix, to używanie z nimi dodatków nie jest tego warte, już tam są (chociaż, jak mówią, nie możesz zepsuć owsianki olejem). Tak więc, czy użyć dodatków przeciwciernych w oleju, czy nie, zależy od Ciebie.
W zdecydowanej większości sposób stosowania dodatków jest identyczny. musisz wlać kompozycję z kanistra z puszki do oleju. Ważne jest przestrzeganie wymaganej objętości (zwykle jest to wskazane w instrukcjach). Niektóre związki, na przykład Suprotec Active Plus, należy uzupełniać dwukrotnie, a mianowicie na początku pracy oleju i po przejechaniu około tysiąca kilometrów. Tak czy inaczej, przed użyciem konkretnego dodatku koniecznie przeczytaj instrukcję jego użycia i postępuj zgodnie z podanymi tam zaleceniami! My z kolei podamy Ci listę popularnych marek i krótki opis ich działania, abyś mógł wybrać najlepszy dodatek przeciwcierny.
Ocena popularnych dodatków
Na podstawie licznych recenzji i testów z Internetu przeprowadzonych przez różnych właścicieli samochodów opracowano ocenę dodatków przeciwciernych, które są powszechne wśród krajowych kierowców. Ocena nie ma charakteru handlowego ani reklamowego, a jedynie ma na celu dostarczenie najbardziej obiektywnych informacji o różnych produktach znajdujących się obecnie na półkach salonów samochodowych. Jeśli miałeś pozytywne lub negatywne doświadczenia z konkretnym dodatkiem przeciwciernym, możesz skomentować.
Bardahl w całości z metalu
Testy przeprowadzone przez specjalistów z autorytatywnej krajowej publikacji Za Rulem wykazały, że dodatek przeciwcierny Bardal Full Metal wykazuje jeden z najlepszych wyników w porównaniu do podobnych preparatów. Dlatego zajmuje pierwsze miejsce w rankingu. Tym samym producent pozycjonuje go jako dodatek nowej generacji oparty na zastosowaniu w swojej bazie fulerenów C60 (związków węglowych), który jest w stanie zmniejszyć tarcie, przywrócić kompresję i zmniejszyć zużycie paliwa.
Wykonanie prawdziwych testów rzeczywiście wykazało doskonałą skuteczność, choć nie tak znaczącą, jak wskazuje producent. Belgijski dodatek do oleju Bardal naprawdę zmniejsza tarcie, a tym samym zwiększa moc i zmniejsza zużycie paliwa. Zauważono jednak dwa niedociągnięcia. Po pierwsze, pozytywny efekt jest krótkotrwały. Tak więc dodatek należy wymieniać przy każdej wymianie oleju. Drugą wadą jest wysoki koszt. W związku z tym pojawia się pytanie o stosowność jego użycia. Tutaj każdy entuzjasta samochodów musi decydować indywidualnie.
Dodatek przeciwcierny Bardahl Full Metal sprzedawany jest w puszce o pojemności 400 ml. Jego numer artykułu to 2007. Cena wskazanej puszki od lata 2018 roku wynosi około 2300 rubli.
SMT2
Bardzo skuteczny dodatek zaprojektowany w celu zmniejszenia tarcia i zużycia, a także zapobiegania zacieraniu się części grupy tłoków. Kondycjoner metalu SMT jest pozycjonowany przez producenta jako narzędzie, które może zmniejszyć zużycie paliwa, zmniejszyć dym wydechowy, zwiększyć mobilność pierścieni tłokowych, zwiększyć moc ICE, zwiększyć kompresję i zmniejszyć zużycie oleju.
Prawdziwe testy wykazały jego dobrą skuteczność, dlatego w pełni zaleca się stosowanie amerykańskiego dodatku przeciwciernego CMT2. pozytywny efekt odnotowuje się również w przywracaniu powierzchni części, czyli obróbce trybotechnicznej. Wynika to z obecności w składzie dodatków pierwiastków, które „leczą” nieprawidłowości. Działanie dodatku opiera się na adsorpcji składników aktywnych z powierzchnią (jako składniki te stosuje się fluorowęglany kwarcu, estry i inne związki powierzchniowo czynne).
Z niedociągnięć tego narzędzia warto tylko zauważyć, że rzadko można je znaleźć w sprzedaży. A w zależności od stanu silnika spalinowego efekt zastosowania dodatku SMT, czyli syntetycznego uszlachetniacza metali II generacji SMT-2, może się w ogóle nie różnić. Można to jednak nazwać wadą warunkową. zauważ, że NIE zaleca się napełniania skrzyni biegów (zwłaszcza jeśli jest to skrzynia automatyczna), tylko w silniku spalinowym!
Sprzedawane w kanistrze 236 ml. Numer artykułu to SMT2514. Cena za ten sam okres wynosi około 1000 rubli. sprzedawany również w opakowaniu 1000 ml. Jego numer części to SMT2528. Cena to 6300 rubli.
Liqui Moly Ceratec
Jest to całkowicie skuteczny dodatek, który jest pozycjonowany jako narzędzie, które gwarantuje pracę przez 50 tysięcy kilometrów. W składzie Keratek znajdują się specjalne cząsteczki mikroceramiczne, a także dodatkowe składniki aktywne chemicznie, których zadaniem jest korygowanie nierówności na powierzchni pracujących części silnika spalinowego. Testy addytywne wykazały, że współczynnik tarcia spada o około połowę, co jest dobrą wiadomością. Rezultatem jest wzrost mocy i zmniejszenie zużycia paliwa. Generalnie można stwierdzić, że efekt zastosowania niemieckiego dodatku przeciwciernego w oleju Liquid Moli Cera Tec jest zdecydowanie widoczny, choć nie tak „głośny”, jak twierdzi producent. Szczególnie dobrze, że efekt użytkowania jest dość długi.
Nie zidentyfikowano żadnych widocznych wad, dlatego w pełni zaleca się stosowanie dodatku przeciwciernego Liqui Moly Ceratec. Pakowany jest w puszki 300 ml. Artykuł towaru to 3721. Cena określonego pakietu to 1900 rubli.
ХАDО 1-stopniowy atomowy odżywka do metalu
Jest pozycjonowany przez producenta jako atomowy kondycjoner metali z rewitalizantem. Oznacza to, że kompozycja jest w stanie nie tylko zmniejszyć tarcie, ale także przywrócić chropowatość i nierówności na powierzchniach roboczych poszczególnych części silnika spalinowego. Ponadto ukraiński dodatek przeciwcierny XADO zwiększa (wyrównuje) wartość sprężania silnika spalinowego, zmniejsza zużycie paliwa, zwiększa moc, reakcję przepustnicy silnika spalinowego i jego całkowity zasób.
Rzeczywiste testy dodatku wykazały, że w zasadzie deklarowane przez producenta efekty są rzeczywiście obserwowane, jednak w średnim stopniu. Zależy to raczej od ogólnego stanu silnika spalinowego i zastosowanego oleju. Z niedociągnięć warto również zauważyć, że instrukcje zawierają wiele niezrozumiałych (niezrozumiałych) słów, które czasami są trudne do zrozumienia. Wadą jest również to, że efekt stosowania dodatku XADO obserwuje się dopiero po upływie znacznego czasu. A narzędzie jest bardzo drogie, jak na swoją średnią skuteczność.
Produkt zapakowany w puszkę o pojemności 225 ml. Jego numer artykułu to XA40212. Cena wskazanej puszki z aerozolem wynosi 3400 rubli.
Dodatek mannolu molibdenu
Dodatek przeciwcierny Manol Molybdenum (z dodatkiem dwusiarczku molibdenu) jest bardzo popularny wśród krajowych kierowców. Znany również jako Manol 9991 (produkowany na Litwie). Jego głównym celem jest zmniejszenie tarcia i zużycia poszczególnych części silnika spalinowego podczas ich eksploatacji. Tworzy na ich powierzchni niezawodny film olejowy, który nie znika nawet pod dużym obciążeniem. zwiększa również moc silnika spalinowego i zmniejsza zużycie paliwa. Nie zatyka filtra oleju. Konieczne jest uzupełnianie dodatku przy każdej wymianie oleju i w jego temperaturze roboczej (nie całkowicie gorącej). Jedno opakowanie dodatku przeciwciernego Mannol z dodatkiem molibdenu wystarcza na układy olejowe do pięciu litrów.
Testy dodatku do Manolu pokazują średnią wydajność jego pracy. Jednak niski koszt produktu wskazuje, że jest on dość zalecany do użytku i na pewno nie zaszkodzi silnikowi.
Pakowany w 300 ml słoik. Artykuł produktu to 2433. Cena pakietu to około 270 rubli.
Kondycjoner metalu zapobiegający tarciu ER
Skrót ER oznacza Uwalnianie Energii. Dodatki do oleju ER są produkowane w USA. To narzędzie jest pozycjonowane jako kondycjoner metalu lub „zwycięzca tarcia”.
Działanie klimatyzatora polega na tym, że jego skład zwiększa ilość jonów żelaza w górnych warstwach powierzchni metalowych przy znacznym wzroście temperatury pracy. Dzięki temu siła tarcia jest zmniejszona, a stabilność wymienionych części zwiększa się o około 5 ... 10%. Zwiększa to moc silnika spalinowego, zmniejsza zużycie paliwa i toksyczność spalin. Ponadto dodatek do klimatyzacji EP zmniejsza poziom hałasu, eliminuje powstawanie zadrapań na powierzchni części, a także zwiększa żywotność silnika spalinowego jako całości. Między innymi ułatwia tzw. zimny rozruch silnika.
Klimatyzator ER może być stosowany nie tylko w układach olejowych silników spalinowych, ale także w skrzyniach biegów (z wyjątkiem automatycznych), dyferencjałach (z wyjątkiem samoblokujących), hydraulicznych wzmacniaczach, różnych łożyskach, zawiasach i innych mechanizmach. Zauważono dobrą wydajność. Jednak zależy to raczej od warunków stosowania smaru, a także stopnia zużycia części. Dlatego w „zaniedbanych” przypadkach występuje słaba wydajność jego pracy.
Sprzedawany jest w słoikach o pojemności 473 ml. Numer artykułu - ER16P002RU. Cena takiego pakietu to około 2000 rubli.
Xenum VX300
Rosyjski produkt Xenum VX300 z mikroceramiką jest pozycjonowany jako dodatek modyfikujący tarcie. Jest to w pełni syntetyczny dodatek, który można dodawać nie tylko do olejów silnikowych, ale także do olejów przekładniowych (poza tymi stosowanymi w automatycznych skrzyniach biegów). Różni się długoterminowym działaniem. Producent odnotowuje przebieg równy 100 tysiącom kilometrów. Jednak prawdziwe recenzje wskazują, że ta wartość jest znacznie mniejsza. Zależy bardziej od stanu silnika i zastosowanego w nim oleju. Jeśli chodzi o działanie ochronne, kompozycja jest w stanie zmniejszyć zużycie paliwa i zapewnić dobrą ochronę powierzchni ruchomych części silnika.
Jedno opakowanie wystarcza na układ olejowy o pojemności od 2,5 do 5 litrów. Jeśli objętość jest większa, musisz dodać dodatek z obliczeń proporcjonalnych. Narzędzie sprawdziło się również jako dodatek do silników benzynowych i wysokoprężnych.
Pakowane w 300 ml słoiki. Artykuł - 3123301. Cena pakietu wynosi około 950 rubli.
SilnikLeczenie
Dodatek ten został stworzony przy użyciu opatentowanej technologii Prolong AFMT (wyprodukowanej w Federacji Rosyjskiej). Może być stosowany w różnych silnikach benzynowych i wysokoprężnych, w tym z turbodoładowaniem (może być również stosowany w motocyklach i silnikach dwusuwowych, takich jak kosiarki i piły łańcuchowe). "ENGINE TREATMENT Prolong" może być stosowany zarówno z olejami mineralnymi, jak i syntetycznymi. Skutecznie chroni części silników spalinowych przed zużyciem i przegrzaniem w szerokim zakresie temperatur pracy.
producent twierdzi również, że produkt jest w stanie zmniejszyć zużycie paliwa, zwiększyć zasoby silnika spalinowego, zmniejszyć dymienie spalin i zmniejszyć zużycie oleju na odpady. Jednak prawdziwe testy prowadzone przez właścicieli samochodów wskazują na niską skuteczność tego dodatku. Dlatego decyzję o jego użyciu podejmuje tylko właściciel samochodu.
Sprzedawane w butelkach o pojemności 354 ml. Artykuł takiego pakietu to 11030. Cena butelki to 3400 rubli.
Dodatki przeciwcierne w oleju przekładniowym
Mniej popularne są dodatki przeciwcierne do olejów przekładniowych. Stosowany jest głównie tylko w ręcznych skrzyniach biegów, w przypadku „automatycznych” skrzyń jest bardzo rzadki (ze względu na cechy konstrukcyjne).
Najbardziej znane dodatki do oleju przekładniowego w manualnej skrzyni biegów:
- Dodatek do oleju przekładniowego Liqui Moly;
- NANOPROTEC M-przekładnia;
- RESURS Całkowita transmisja 50g RST-200 Zollex;
- Mannol 9903 Dodatek do oleju przekładniowego Instrukcja MoS2.
W przypadku automatycznych skrzyń biegów najpopularniejsze są następujące kompozycje:
- Mannol 9902 Getriebeoel Dodatek automatyczny;
- Suprotec-automatyczna skrzynia biegów;
- Przekładnia główna RVS Tr5;
- Dodatek płynny Moly ATF.
zazwyczaj dodatki te są dodawane wraz z wymianą oleju w skrzyni biegów. Odbywa się to w celu poprawy wydajności smaru, a także wydłużenia żywotności poszczególnych części. Te dodatki przeciwcierne zawierają składniki, które po podgrzaniu tworzą specjalną powłokę, która chroni ruchome mechanizmy przed nadmiernym zużyciem.
