Amortyzatory – jak i dlaczego należy o nie dbać. Przewodnik

Amortyzatory odpowiadają za tłumienie drgań podczas jazdy po koleinach lub nierównościach drogi. Ich awarie przyczyniają się do wydłużenia drogi hamowania samochodu i pogorszenia jego stabilności na drodze.

Zawieszenie samochodu to zespół elementów sprężystych i łączących je, łączących osie lub poszczególne koła samochodu z ramą lub bezpośrednio z nadwoziem. W zawieszeniu znajdują się między innymi amortyzatory.

Zobacz też: Awarie zawieszenia samochodowego – jakie naprawy najczęściej i za ile

Odpowiadają one – jak sama nazwa wskazuje – za amortyzację koła podczas jazdy po nierównej nawierzchni, tj. stabilne pokonywanie nierówności, tłumienie drgań i odpowiednia przyczepność do nawierzchni. Dzięki nim jadąc po wyboistej drodze kierowca i pasażerowie nie odczuwają lub tylko nieznacznie wpadają w np. doły.

REKLAMA

Przedłuż żywotność amortyzatorów

Ale oprócz zapewniania komfortu amortyzatory pełnią także funkcję elementów związanych z bezpieczeństwem. Dlatego musimy zwrócić na nie szczególną uwagę. Możemy to zrobić np. zwalniając przed progami zwalniającymi na lokalnych ulicach. Zminimalizuje to ryzyko uszkodzenia i szybszego zużycia amortyzatorów.

Podobnie uważaj na duże doły - szczególnie jesienią, gdy podczas częstych opadów zamieniają się w kałuże. Uderzenie w nie z dużą prędkością może spowodować np. uszkodzenie tłoczyska amortyzatora.

Jazda z niesprawnymi amortyzatorami może spowodować oderwanie się kół pojazdu od nawierzchni. Dzięki temu samochód będzie bardziej podatny na poślizg.

Główną oznaką uszkodzonych amortyzatorów, którą zauważa przeciętny kierowca, jest kołysanie samochodu na bok. I to nawet podczas jazdy po małych nierównościach. Kolejnym objawem jest zbaczanie samochodu z drogi podczas pokonywania zakrętów. Wtedy mamy do czynienia z tzw. pływaniem w samochodzie. Droga hamowania przy zużytych amortyzatorach wydłuża się o dwa do trzech metrów przy prędkości 80 km/h.

Robert Storonowicz, mechanik z Białegostoku podkreśla, że ​​prawdziwe problemy zaczynają się, gdy usłyszymy uderzenie kół o nawierzchnię – to sygnał, że amortyzator jest już prawie całkowicie zużyty i należy jak najszybciej udać się do warsztatu.

Kontrola jest niezbędna

Niektórzy mechanicy zalecają samodzielne okresowe sprawdzanie amortyzatorów. Jak wyjaśniają, należy stanąć nad kierownicą i mocno, mocno nacisnąć maskę. Jeśli amortyzator się zużyje, samochód będzie się kołysał - nadwozie wygnie się i odskoczy ponad półtora do dwóch razy. W normalnych okolicznościach powinien szybko powrócić do stabilności.

Zaleca się jednak przy każdym przeglądzie okresowym sprawdzać stan amortyzatorów i pozostałych elementów zawieszenia. Należy to robić przynajmniej raz w roku, choć wielu ekspertów zauważa, że ​​skrócenie tego okresu o połowę nie zaszkodzi.

Zwłaszcza w przypadku samochodów, które mają już kilka lat. Co więcej, polskie drogi – ze względu na złą jakość wielu z nich – nie rozpieszczają. Dlatego bardzo łatwo uszkodzić zawieszenie.

Zobacz też: Badania techniczne samochodów - ile kosztują i na czym polegają

Najczęstszym problemem amortyzatorów, z którym spotykają się mechanicy podczas przeglądu samochodu, jest nieszczelność. Oznacza to, że uszczelnienie tłoczyska z korpusem amortyzatora nie działa, więc amortyzator nie spełnia swojej roli - nie tłumi drgań.

Sami widzimy nieszczelności z amortyzatora. Póki co mamy kanał i dobre oświetlenie w garażu. Zbliża się zima, a przy silnych mrozach olej w amortyzatorach gęstnieje, co może łatwo spowodować obniżenie ciśnienia.

Jak wszystkie części samochodowe, również amortyzatory ulegają naturalnemu zużyciu.

– Po przejechaniu około 100 XNUMX kilometrów amortyzator po prostu traci swoją skuteczność i wymaga wymiany – mówi Robert Storonowicz. 

Zobacz także: Czy samochód wpadł w dziurę? Dowiedz się, jak uzyskać zwrot pieniędzy

Inne wady spotykane w amortyzatorach to także wygięcie tłoczyska lub nadmierne wybicie lub zużycie tulei utrzymujących te elementy (oczywiście jeśli występują).

Tylko wymiana

Jak wyjaśnia Robert Storonovich, wszelkie wady amortyzatorów eliminowane są poprzez wymianę tych elementów. Zaleca się wymianę zawsze pary amortyzatorów, a nie tylko jednego elementu. Należy o tym pamiętać, gdyż zbyt duża różnica w ich wydajności jest powodem, dla którego auto nie przejdzie przeglądu.

Przyjmuje się, że różnica w skuteczności amortyzatorów jednej osi wynosząca 20 procent uprawnia do ich wymiany. W przypadku wymiany tylko jednego amortyzatora w większości przypadków łatwo złamać tę zasadę.

Ceny amortyzatorów są bardzo zróżnicowane – w zależności od rodzaju amortyzatora, producenta i samochodu, w którym mają być montowane. Koszt zakupu jednej sztuki do popularnego modelu zaczyna się od 60-70 zł, natomiast w przypadku innych, mniej awaryjnych samochodów może kosztować nawet 1000 zł.

Z kolei koszt wymiany zależy również od powyższych czynników. Trzeba jednak przygotować się na wydanie nawet 100 zł za sztukę.

Zobacz także: Naprawa samochodu - co należy regularnie wymieniać. Przewodnik

Objawy uszkodzonych amortyzatorów:

– zwiększona droga hamowania samochodu;

- koła zjeżdżają z drogi i podskakują przy ostrym hamowaniu;

– niepewne prowadzenie samochodu w zakrętach;

– Spore przechyły podczas pokonywania zakrętów i bujania samochodu;

- przy pokonywaniu np. kleju lub uskoku poprzecznego pojazd przechyla się na bok;

– nierównomierne zużycie opon;

- wyciek oleju z amortyzatora.

Tekst i zdjęcie: Piotr Walchak