Akumulator Mutlu Silver Evolution to prawdziwa bestia!

Postanowiłem napisać własną recenzję o akumulatorze Mutlu Calcium Silver, który z powodzeniem działa od 4 lat bez jednej awarii i ładowania. Tak więc samochód VAZ 2107 został kupiony dokładnie 4 lata temu przez moich rodziców, a wraz z nim właściciel przekazał tę nową, właśnie kupioną baterię. Początkowo, kiedy nie interesowałem się szczególnie bateriami i ich charakterystyką, nie zwracałem na to większej uwagi. Ale ostatnio, po zakupy ładowarki, musiałem ponownie przeczytać wiele przydatnej literatury, aby trochę naświetlić sobie ten problem.

Na początek chciałbym powiedzieć o baterii fabrycznej, która zwykle pochodzi z marki AKOM o pojemności 55 Amperów*godzina i prądzie rozruchowym 425 Amperów. Na przykładzie mojego samochodu Łada Kalina mogę powiedzieć, że wystarczyło mi to dokładnie na trzy lata, po których odmówił odpalenia silnika. Oczywiście próbowałem go naładować, ale nie dało się uruchomić silnika przy silnym mrozie nawet po doładowaniu. O tym, co kupiłem po tym, przeczytaj artykuł wybór baterii... Teraz chcę opowiedzieć dokładnie o Mutlu, który do dziś stoi na VAZ 2107.

Krótki opis Mutlu Silver Evolution 62 Ah

Generalnie nie jestem fanem montowania akumulatorów o większej pojemności, w przeciwieństwie do fabrycznych, ale w tym przypadku po prostu nie było dokąd pójść, bo akumulator został kupiony przed sprzedażą nam auta. Ale jak się okazało, nawet przy nieco większej wydajności 62 A*h, nigdy nie było problemów ze sprzętem elektrycznym.

• Seria Silver wskazuje, że akumulatory te są przeznaczone do ostrzejszych warunków pracy w niższych temperaturach. Faktem jest, że płyty są wykonane ze stopu srebra, który pomaga zmniejszyć korozję i zwiększyć przewodność elektryczną. W związku z tym elektrolit nie zamarznie nawet podczas rekordowych mrozów dla centralnej Rosji.
• Prąd rozruchowy tej baterii to aż 540 Amper*godzina, co jest ogromnym wskaźnikiem w porównaniu z baterią fabryczną. A to oznacza, że ​​przy silnych mrozach nie będziesz mieć problemów z rozruchem silnika.
• pojemność akumulatora wynosi 62 Amper * godzina, co jest więcej niż wystarczające dla samochodu VAZ.

Teraz powiem kilka słów o eksploatacji tej bestii! Mutlu Silver Evolution już od 4 lat regularnie pracuje nad VAZ 2107. Rozruch silnika bez problemów nie tylko latem, ale także w najniższych temperaturach do -37 stopni. Pobrane zimą 2014 r.

Sama bateria nigdy nie usiadła, tylko raz, zapominając o wyłączeniu wymiarów na noc, usiadł! Ale nawet po tym, to nikt ładowany ładowarką, po prostu odpaliłem auto z popychacza i było wtedy ładowane z generatora. I zaledwie kilka dni temu zdecydowałem się naładować go za pomocą urządzenia, nie dlatego, że nie poradziło sobie ze swoim zadaniem, ale aby przywrócić pełne naładowanie baterii i aby ojciec nie był zakłopotany na nim żarówka, która wcześniej nie paliła się na zielono...