Akumulator - jak o niego dbać i jak używać przewodów połączeniowych

Rozładowany akumulator to jeden z najczęstszych problemów, z jakimi borykają się kierowcy. Zimą zwykle się psuje, choć czasami w środku upalnego lata odmawia posłuszeństwa.

Akumulator nie rozładuje się niespodziewanie, jeśli będziesz regularnie sprawdzać jego stan – przede wszystkim poziom elektrolitu i jego naładowanie. Czynności te możemy wykonać na prawie każdej stronie internetowej. Podczas takiej wizyty warto też poprosić o wyczyszczenie baterii i sprawdzenie, czy jest prawidłowo podłączona, bo to też może wpłynąć na większe zużycie energii.

Akumulator w upale - przyczyny problemów

Fora internetowe pełne są informacji od zaskoczonych właścicieli samochodów, którzy po pozostawieniu samochodu na słonecznym parkingu na trzy dni nie mogli odpalić pojazdu ze względu na wyczerpany akumulator. Problemy z niskim poziomem baterii są skutkiem awarii baterii. Otóż ​​wysokie temperatury w komorze silnika przyspieszają korozję płytek dodatnich, co znacznie skraca żywotność akumulatora.

Nawet w nieużywanym aucie energia pobierana jest z akumulatora: włącza się alarm, który pobiera prąd 0,05 A, energochłonne są także pamięć kierowcy czy ustawienia radia. Jeśli więc nie naładowaliśmy akumulatora przed wakacjami (nawet jeśli na wakacje pojechaliśmy innym środkiem transportu) i zostawiliśmy samochód z włączonym alarmem na dwa tygodnie, możemy spodziewać się, że po powrocie z samochodem będą problemy. wraz ze startem. Pamiętaj, że latem wydzielina naturalna narasta szybciej, im wyższa jest temperatura otoczenia. Poza tym przed dłuższą podróżą warto sprawdzić akumulator i pomyśleć np. o jego wymianie, bo postój na pustej drodze i czekanie na pomoc nie należy do przyjemnych.

Akumulator w upale - przed wakacjami

Ponieważ ciepło powoduje szybsze zużycie akumulatora, właściciele nowszych samochodów lub ci, którzy niedawno wymieniali akumulator, nie mają się czym martwić. W najgorszej sytuacji są osoby, które planują urlop i których akumulator w samochodzie ma więcej niż dwa lata. W takim przypadku zalecamy najpierw sprawdzić stan naładowania akumulatora. Jeżeli stan techniczny akumulatora budzi nasze wątpliwości, nie powinniśmy dokonywać oczywistych oszczędności i wymieniać akumulatora na nowy przed wyjazdem na wakacje. W ofercie rynkowej znajdują się akumulatory, do produkcji których zastosowano technologię wytłaczania płytowego, która zdaniem producentów znacznie ogranicza korozję płyt. W rezultacie żywotność baterii wzrasta nawet o 20%.

Jak uniknąć problemów z baterią latem?

1. Przed jazdą sprawdź akumulator:
1. sprawdzić napięcie (w spoczynku powinno być powyżej 12V, ale poniżej 13V; po uruchomieniu nie powinno przekraczać 14,5V)
2. sprawdzić poziom elektrolitu zgodnie z instrukcją obsługi dołączoną do akumulatora (za niski poziom elektrolitu; uzupełnić wodą destylowaną)
3. sprawdzić gęstość elektrolitu (powinna oscylować w granicach 1,270-1,280 kg/l); zbyt płynny elektrolit jest wskazówką do wymiany akumulatora!
4. sprawdź wiek akumulatora - jeśli ma więcej niż 6 lat, ryzyko rozładowania jest bardzo duże; warto pomyśleć o wymianie baterii przed wyjazdem lub zaplanować taki wydatek w kosztach podróży
2. Spakuj ładowarkę - może się przydać do ładowania baterii:

Jak korzystać z ładowarki?

1. wyjąć akumulator z samochodu
2. wyczyść piny (np. papierem ściernym), jeśli są matowe
3. sprawdzić poziom elektrolitu i w razie potrzeby uzupełnić
4. podłącz ładowarkę i ustaw ją na odpowiednią wartość
5. sprawdzić, czy akumulator jest naładowany (jeśli wartości napięcia są stałe 3 razy w odstępie jednej godziny i mieszczą się w widełkach, akumulator jest naładowany)
6. podłącz akumulator do auta (plus do plusa, minus do minusa)

Akumulator – dbaj o niego zimą

Oprócz regularnych przeglądów niezwykle ważne jest także to, jak traktujemy nasz samochód w miesiącach zimowych.

– Często nie zdajemy sobie sprawy, że pozostawienie samochodu z włączonymi światłami w bardzo niskich temperaturach może rozładować akumulator nawet na godzinę lub dwie – mówi Zbigniew Wesel, dyrektor szkoły nauki jazdy Renault. – Pamiętaj też o wyłączeniu wszystkich urządzeń elektrycznych, takich jak radio, światła i klimatyzacja, kiedy uruchamiasz samochód. Elementy te również zużywają energię przy rozruchu – dodaje Zbigniew Veseli.

Zimą samo uruchomienie samochodu wymaga znacznie więcej prądu z akumulatora, a ze względu na temperatury jego pojemność jest w tym okresie znacznie niższa. Im częściej uruchamiamy silnik, tym więcej energii pobiera nasz akumulator. Dzieje się tak głównie wtedy, gdy pokonujemy krótkie dystanse. Energia jest zużywana często, a generator nie ma wystarczająco dużo czasu, aby naładować akumulator. W takich sytuacjach musimy jeszcze bardziej monitorować stan akumulatora i w miarę możliwości zrezygnować z uruchamiania radia, klimatyzacji czy podgrzewanej tylnej szyby czy lusterek. Kiedy zauważymy, że przy próbie uruchomienia silnika rozrusznik ma trudności z uruchomieniem, możemy podejrzewać, że akumulator naszego samochodu wymaga naładowania.

Jak uruchomić samochód na kablach

Rozładowany akumulator nie oznacza, że ​​powinniśmy od razu udać się do serwisu. Silnik można uruchomić, pobierając prąd z innego samochodu za pomocą przewodów rozruchowych. Musimy pamiętać o kilku zasadach. Przed podłączeniem przewodów należy upewnić się, że elektrolit w akumulatorze nie jest zamarznięty. Jeśli tak, musisz udać się do centrum serwisowego i całkowicie wymienić baterię. Jeśli nie, możemy spróbować go „ożywić”, pamiętając o prawidłowym podłączeniu kabli połączeniowych.

– Czerwony kabel jest podłączony do tzw. zacisku dodatniego, a czarny kabel do zacisku ujemnego. Nie wolno nam zapomnieć o podłączeniu czerwonego przewodu najpierw do działającego akumulatora, a następnie do samochodu, w którym akumulator jest rozładowany. Następnie bierzemy czarny kabel i podłączamy go nie bezpośrednio do zacisku, jak w przypadku czerwonego przewodu, a do masy, tj. metalowa, niemalowana część silnika. Odpalamy samochód, z którego pobieramy energię i za kilka chwil nasz akumulator powinien zacząć działać – wyjaśniają instruktorzy szkoły jazdy Renault. Jeśli akumulator nie działa pomimo prób ładowania, należy rozważyć jego wymianę na nowy.