ADIM — zintegrowane zarządzanie aktywnym dyskiem

Jest to zintegrowana kontrola dynamiki pojazdu Toyoty, zarówno jako korektor poślizgu, jak i kontrola trakcji.

ADIM to zintegrowane sterowanie elektronicznie sterowanych urządzeń regulujących pracę silnika, układu hamulcowego, układu kierowniczego oraz napędu 4×4.

Ta kontrola umożliwia kierowcy proaktywną interpretację warunków drogowych i wymagań dotyczących wydajności, dostosowując w razie potrzeby moc silnika, siłę hamowania na 4 koła, tryb wspomagania kierownicy i przenoszenie momentu obrotowego z przodu do tyłu (sterowane przez złącze elektromagnetyczne) ...

Na przykład, w przypadku utraty przyczepności podczas pokonywania zakrętów na przednich kołach, ADIM interweniuje, zmniejszając moc silnika, głównie hamując wewnętrzne koła podczas pokonywania zakrętów, aby przywrócić samochód do ruchu, ale także zapewniając większy moment obrotowy w celu utrzymania mocy. aby ułatwić kierowcy manewrowanie i zwiększyć moment obrotowy przyłożony do tylnych kół (które mają większą przyczepność).

ADIM to najnowocześniejsze aktywne urządzenia bezpieczeństwa Toyoty, które do tej pory były określane skrótem VSC (Vehicle Stability Control). W porównaniu z VSC, ADIM stara się zapobiegać i zapobiegać potencjalnym wypadkom, nie tylko ingerując w elektroniczny silnik i układ hamulcowy, ale także w układy wspomagania kierownicy i sterowania napędem 4x4.