ABS nie działa - AvtoTachki

Świecąca kontrolka ABS oznacza, że system jest uszkodzony i należy udać się do serwisu. Wstępną diagnozę możemy jednak przeprowadzić sami.

Świecąca się stale kontrolka ABS wskazuje, że system jest uszkodzony i należy udać się do serwisu. Ale wstępną diagnostykę możemy przeprowadzić sami, ponieważ usterkę można łatwo wykryć.

Lampka ostrzegawcza ABS powinna zapalać się przy każdym uruchomieniu silnika, a następnie powinna zgasnąć po kilku sekundach. Jeśli kontrolka świeci się cały czas, to albo świeci się podczas jazdy ABS nie działa jest to sygnał, że system jest uszkodzony.

Możesz iść dalej, ponieważ układ hamulcowy będzie działał tak, jakby w ogóle nie istniał. Pamiętaj tylko, że podczas hamowania awaryjnego koła mogą się zablokować i w rezultacie nie będzie sterowności, co nieuchronnie doprowadzi do wypadku. Dlatego usterkę należy jak najszybciej zdiagnozować. Powodów niepowodzenia może być wiele. Od przepalonego bezpiecznika po zepsutą jednostkę sterującą.

System ABS składa się głównie z czujników elektrycznych, komputera i oczywiście modułu sterującego. Pierwszą rzeczą, którą powinniśmy zrobić, to sprawdzić bezpieczniki. Jeśli są w porządku, następnym krokiem jest sprawdzenie połączeń, zwłaszcza na podwoziu i kołach. Przy każdym kole znajduje się czujnik, który przesyła do komputera informację o prędkości obrotowej każdego koła.

Ten czujnik zbiera informacje z pierścienia zębatego, który obraca się wraz z piastą koła lub przegubem napędowym. Dla prawidłowego działania czujników ABS nie działa muszą być brane pod uwagę dwa czynniki. Czujnik musi znajdować się w odpowiedniej odległości od ostrza, a koło zębate musi mieć odpowiednią liczbę zębów. Jeśli nie wymieniono żadnych części, wartości te nigdy się nie zmieniają, ale mogą ulec zmianie po wymianie przegubu lub piasty.

Zdarza się, że staw jest bez pierścienia i wtedy trzeba go przebić od starego. Podczas tej operacji może dojść do uszkodzenia lub nieprawidłowego obciążenia, a czujnik nie będzie zbierał informacji o prędkości koła.

Również, jeśli złącze zostanie dobrane niewłaściwie, odległość między dyskiem a czujnikiem będzie zbyt duża i czujnik nie będzie „zbierał” sygnałów, a komputer uzna to za błąd. Czujnik może również wysyłać błędne informacje, jeśli jest silnie zanieczyszczony. Dotyczy to głównie ABS nie działa SUV-y. Ponadto zbyt wysoka rezystancja czujnika, na przykład z powodu korozji, może prowadzić do awarii.

Zdarzają się również uszkodzenia (przetarcia) kabli, zwłaszcza w samochodach powypadkowych. ABS to system, od którego zależy nasze bezpieczeństwo, dlatego w przypadku uszkodzenia czujnika lub kabla należy go wymienić na nowy, a nie próbować naprawiać.

Wskaźnik będzie się również świecił, jeśli cały system działa, a koła o różnych średnicach znajdują się na tej samej osi. Wtedy ECU cały czas odczytuje różnicę prędkości kół, a stan ten jest również sygnalizowany jako awaria. Ponadto jazda z zaciągniętym hamulcem ręcznym może spowodować wyłączenie ABS.

Niestety większość usterek nie tylko ABS, ale także innych układów elektronicznych, trzeba zdiagnozować specjalnym testerem. Nawet jeśli uda Ci się samodzielnie rozwiązać problem, nadal musisz skontaktować się z serwisem, aby usunąć błędy z pamięci komputera, ponieważ nie wszystkie systemy potrafią to zrobić odłączając baterię.

Ceny przednich czujników ABS poza autoryzowaną siecią serwisową