9 technologii, które przekształcą jutrzejsze samochody
Zawartość
Czy samochody elektryczne mają sens? Czy będziemy mogli ładować je bezpośrednio z ulicy? Kiedy doczekamy się samopompujących opon, samościemniających się szyb? Jaka jest przyszłość najważniejszego mechanizmu w życiu człowieka - samochodu?
Oto 9 technologii, które mogą wkrótce stać się integralną opcją dla samochodów w najbliższej przyszłości.
1 Robotyka
Continental CUbE to koncepcja autonomicznego transportu miejskiego – samojezdnej taksówki, którą można wezwać za pomocą przycisku w aplikacji mobilnej. Jeszcze w tym roku technologia wejdzie do masowej produkcji dla francuskiej firmy EasyMile.
CUbE wykorzystuje kamery, radary i lidary do pełnej nawigacji w ruchu miejskim oraz chip NVIDIA, który zastępuje sterownik. Aby zwiększyć bezpieczeństwo, wszystkie systemy sterowane hamulcami są praktycznie podwójne — w przypadku awarii jednego z nich drugi może działać samodzielnie.
Inżynierowie uznają, że nadal problemem jest czynnik ludzki - w nietypowych sytuacjach człowiek może improwizować, a maszyna będzie zdezorientowana. Ale potencjał systemu jest ogromny.
2 Voice Assistant
System, w którym można wydać polecenie głosowe, aby zmienić radio lub włączyć klimatyzację. Ma kilka zalet.
Po pierwsze, rozumie normalną mowę i nie pomyli się, jeśli zadasz jej dwa lub trzy różne pytania w jednym zdaniu. Po drugie asystent może zdiagnozować samochód w przypadku problemów i zaoferuje rejestrację na stacji paliw.
System jest na tyle wygodny, że nawet prosta fraza „jestem głodny” aktywuje wyszukiwanie pobliskich restauracji, co jest bardzo wygodne podczas podróży do nieznanych miast.
3 samonapełniające się opony
Wielu kierowców zna już technologię, dzięki której niektóre układy kół mogą regulować ciśnienie w oponach, czyli napompowywać je w ruchu. Może to mieć ogromne korzyści zarówno pod względem bezpieczeństwa, jak i oszczędności paliwa.
Ale kolejnym krokiem jest Conti Adapt, technologia, w której opona i felga mogą nawet zmieniać swój rozmiar i kształt w zależności od warunków, a wtedy po raz pierwszy w historii będziemy mieli opony równie dobre na suchej i mokrej nawierzchni.
Rok temu była to tylko koncepcja, ale technologia już się kształtuje i prawdopodobnie będzie gotowa do masowej produkcji w latach 2022-2023.
4 projektory filmowe zamiast reflektorów
Wraz z producentem oświetlenia, firmą Osram, firma Continental opracowała czujnik nowej generacji o nieznanej dotąd rozdzielczości wynoszącej zaledwie 4096 pikseli na reflektor. Doskonale zasłaniają inne pojazdy na drodze, dzięki czemu ich nie oślepiają, zachowując jednocześnie widoczność w kierunku pojazdu.
Zasięg wiązki światła wynosi do 600 metrów. A to dopiero początek — już wkrótce rozdzielczość reflektorów może stać się tak wysoka, że będzie można przez nie wyświetlać filmy.
Ponadto rozwój pozwoli ci stworzyć rzeczywistą projekcję samochodu, aby określić, czy będzie wystarczająca ilość miejsca do parkowania lub czy samochód przejdzie wąskim przejściem.
5 samościemniających się okien
Ta innowacyjna technologia składa się ze specjalnej folii z ciekłymi kryształami i cząsteczkami farby, która jest montowana w szybach samochodu. Pod wpływem prądu o niskim napięciu kryształy i cząstki są odbudowywane i przyciemniają okno.
Zalet takiego systemu jest wiele – większy komfort bez utraty widoczności, a także mniejsza emisja i spalanie, ponieważ zaparkowany samochód z przyciemnionymi szybami nagrzewa się znacznie mniej, a co za tym idzie nie wymaga długotrwałej pracy od klimatyzatora. Kierowca może przyciemnić każdą szybę z osobna lub nawet jej części – co wyeliminuje konieczność stosowania osłon na przednią szybę.
6 Inteligentny system grzewczy
Wydajniejsza dystrybucja i kontrola przepływu ciepła może znacznie zmniejszyć zużycie i emisję nawet zwykłych samochodów. Ale w przypadku pojazdów elektrycznych, które do ogrzewania lub chłodzenia zależą tylko od akumulatora, jest to ważny czynnik.
System składa się z energooszczędnych pomp, kilku czujników, w tym rurociągów, i zaworów sterujących przepływem chłodzenia (CFCV).
W temperaturze -10 stopni, typowej dla zim średnich szerokości geograficznych, przebieg samochodu elektrycznego można zmniejszyć o 40% (ponieważ jedna trzecia energii elektrycznej w akumulatorze idzie na ogrzewanie). Continental zmniejsza negatywne skutki nawet o 15%.
7 Koniec aquaplaningu
Najstraszniejsze wypadki zdarzają się, gdy samochód z dużą prędkością wpada w kałużę (nawet płytką) i traci przyczepność na asfalcie. Jednak Continental łączy nowy system rozpoznawania nawierzchni z kamerami 360 stopni. Może nie tylko ostrzegać przed przeszkodą wodną, ale także zmniejszać prędkość samego samochodu.
Ten system został przetestowany na Alfie Romeo Giulia i faktycznie działa. Przy wyłączonym zabezpieczeniu samochód zjechał z drogi z prędkością 70 km / h. Po uruchomieniu system interweniował kilka metrów przed niebezpiecznym obszarem, a samochód skręcał cicho.
8 Kompaktowy napęd elektryczny
W tej całkowicie nowej technologii Continental silnik elektryczny, skrzynia biegów i jednostka elektroniczna są zmontowane w jednym module, który waży zaledwie 80 kilogramów. Kompaktowy rozmiar nie przeszkadza mu w rozwijaniu mocy do 150 kilowatów.
Jednostka została przetestowana na prototypie przez SONO Motors, monachijski start-up zajmujący się pojazdami elektrycznymi, ale w rzeczywistości system można było zintegrować z niezliczonymi innymi modelami. To drastycznie obniży nie tylko wagę, ale i cenę pojazdów elektrycznych.
9 Energoelektronika
Jeśli chodzi o pojazdy elektryczne, ludzie myślą tylko o silniku elektrycznym i akumulatorach. Ale jest trzeci, nie mniej ważny element - energoelektronika, która kontroluje interakcję między nimi. W tym momencie Tesla miała przewagę przez lata.
Jednak nowa technologia firmy Continental jest przystosowana do prądów do 650 A. Ten rozwój został już wyposażony w Jaguara iPace. Dzięki unikalnemu systemowi auto otrzymało tytuł „Europejskiego i Światowego Samochodu Roku”.
