50 Cent wprowadza nowy Pontiac Ute

Artysta muzyczny 50-Cent zaprezentował dziś na New York Auto Show model 2010 Pontiac G8 Sport Truck, a także inne nowe modele Pontiac w Nowym Jorku. Sportowa ciężarówka łączy w sobie prowadzenie sportowego coupe z ładownością lekkiej ciężarówki. Zapewnia zarówno oszczędność paliwa samochodowego, jak i czas przyspieszania 0-60 wynoszący 5.4 sekundy. Może również przewozić ładowność powyżej 1,074 funtów. Sportowa ciężarówka ma trafić do salonów dealerskich pod koniec 2009 roku.

Aby dowiedzieć się więcej o ciężarówce Pontiac Sport, przeczytaj poniżej pełną historię Kevina Hepwortha.

Australijski „robotniczy samochód sportowy” podbił największy na świecie rynek nowych samochodów, ogłaszając, że Pontiac będzie sprzedawać Holden Ute w USA.

Ponieważ General Motors sprzedaje już Commodore SS jako Pontiac G8, wiadomość z Nowego Jorku, że model ute zostanie dodany do oferty od przyszłego roku, poprawiła lokalne nastroje.

„Nie codziennie producent ogłasza pojazd, który tworzy zupełnie nowy segment rynku, ale dzięki temu pierwszemu eksportowi do Ameryki Północnej w postaci sportowej ciężarówki G8, dokładnie to robi Pontiac” – powiedział prezes i dyrektor generalny GM Holden. Dyrektor Zarządzający Mark Reuss.

„Projekt, osiągi i osiągi sedana G8 zostały już docenione przez amerykańskie media i fanów Pontiaca i jesteśmy przekonani, że sportowa ciężarówka i sedan GXP zostaną równie dobrze przyjęte”.

Spekulacje na temat możliwości eksportu Aussie Ute do Ameryki Północnej pojawiły się po raz pierwszy na targach motoryzacyjnych w Detroit w 2002 roku.

Szef produktu GM, Bob Lutz, człowiek, który później w tym samym roku promował Monaro w Ameryce Północnej jako Pontiac GTO, zasugerował, aby zastąpić klasycznego Chevroleta El Camino.

Plan ten nigdy nie doszedł do skutku, ale dzięki umowie o wolnym handlu znoszącej 20-procentową taryfę celną, której wcześniej odradzała Ute, GM zdecydował się dać zielone światło dla programu Pontiaca.

„Sytuacja FTA z pewnością sprawiła, że ​​było to wykonalne”, powiedział John Lindsay z GM Holden. „Nie oczekuje się, że liczby będą ogromne, ale to dla nas świetna wiadomość”.

Sportowa ciężarówka G8 bazuje na nowym V8 SS Ute o tym samym poziomie osiągów i tym samym przeprojektowanym przodzie, co sedan G8.

Dyrektor generalny Buick-Pontiac-GMC, Jim Bunnell, powiedział: „Pontiac nigdy nie stronił od oferowania samochodów definiujących segment. Po prostu nie ma dziś na drogach nic lepszego niż sportowa ciężarówka G8 i zdecydowanie wierzymy, że znajdą się klienci, którzy pokochają jego charakterystyczny design, osiągi i ładowność”.

Sportowa ciężarówka zostanie oficjalnie zaprezentowana na targach motoryzacyjnych w Nowym Jorku w środę, wraz z czwartym modelem Holdena z emblematem Pontiac.

Nowy flagowiec, wyczynowy sedan G8 GXP, dołącza do G8 i G8 GT jako Pontiac oparty na Commodore.

GXP sedan, którego produkcja rozpocznie się w Adelajdzie jeszcze w tym roku, oraz sportowa ciężarówka, która ma się rozpocząć w przyszłym roku, oznaczają, że fabryka Holdena w Elizabeth wyprodukuje 45 modeli w sześciu wariantach.

G8 GXP wykorzystuje nowy mały blok LS3 6.2-litrowy silnik V8 o mocy 300 kW i 546 Nm. Będzie to pierwszy australijski Pontiac oferujący zarówno sześciobiegową manualną, jak i sześciobiegową automatyczną.

„Dwa kraje oddzielone wspólnym językiem”.

Jest mało prawdopodobne, że George Bernard Shaw miał na myśli klasycznego australijskiego ute, kiedy dokonywał swojej słynnej obserwacji na temat Ameryki… ale to nadal jest aktualne.

Dla mieszkańców Ameryki Północnej Utowie to pierwotni ludzie, od których pochodzi nazwa stanu Utah.

Bariera językowa skłoniła Pontiaca do upublicznienia w poszukiwaniu nazwy dla swojej nowej sportowej ciężarówki G8 z ​​siedzibą w Holden Ute, która została zaprezentowana w środę podczas New York Auto Show.

Pontiac uruchomił stronę internetową, na której można zamieszczać propozycje odpowiedniej nazwy dla nowego samochodu, który zepsuł segment.

Dyrektor marketingu Pontiac, Craig Birley, powiedział, że firma zdaje sobie sprawę, że prosty pseudonim sportowej ciężarówki nie opisuje w pełni zdolności samochodu do zatarcia granicy między samochodem sportowym a ciężarowym (opis jakiejkolwiek linii SUV-ów i pickupów w USA) .