3 najlepsze modele motocykli elektrycznych dostępne we Francji

Jeśli samochody elektryczne odniosą spektakularny sukces we Francji, to dwa elektryczne koła, które w rzeczywistości są hulajnogami, są dopiero na pierwszym miejscu. Na przykład w 2018 r. na rynku europejskim sprzedano ponad osiem milionów pojazdów elektrycznych, a rynki motocykli i skuterów łącznie stanowią jedynie niewielki procent, a sprzedaż liczy się w tysiącach.

Niemniej jednak widać postęp, a rozwój rynku we Francji podąża w tym samym kierunku, co w Europie. W latach 2018-2019 odnotowujemy wzrost netto rejestracji o ponad 12,7%. A 85% z nich dotyczy głównie motocykli i skuterów od 50 do 125 cmXNUMX. Liczby, które mówią o dobrych perspektywach! Prawie brak hałasu, bardziej wydajna mechanika, hamowanie regeneracyjne i naprawdę niskie koszty konserwacji… trudno nie dać się nabrać!

tutaj jest 3 najlepsze modele motocykli elektrycznych dostępne we Francji !

Najlepszy cross elektryczny: SUR-RON Light Bee

Przy wadze zaledwie 50 kg, Sur-Ron Liht Bee to elektryczny motocross. Oferowane w trwałej ramie z aluminium i stali. Wyróżnia się nowatorskim stylem, ale także grą aktorską.

Lekka pszczoła Sur-Ron to:

• Silnik BLDC o mocy 2100W, pozwalający na jazdę z prędkością 45km/h i rozpędzanie się do 75km/h lub nawet 100-75km/h w trybie terenowym.
• Akumulator Panasonic 60 V 32 Ah o zasięgu do 100 km, który można naładować w zaledwie 2 godziny 30 minut z dowolnego gniazdka 220 V.
• Optymalne bezpieczeństwo zapewniają przednie i tylne hydrauliczne hamulce tarczowe. Wyposażony jest także we wszystkie akcesoria niezbędne do bezpiecznej jazdy na drodze: lusterka, kierunkowskazy, miejsce na tablicę rejestracyjną itp.
• Dwa mocne przednie i tylne światła LED.
• Port USB do podłączenia smartfona lub GPS w razie potrzeby.

Najlepsza równowaga projektu i technologii: Electric Motion ETrek

Electric Motion ETrek to wszechstronny motocykl elektryczny. który równie dobrze nadaje się do jazdy po mieście, jak i w najbardziej nierównym terenie.

Zatwierdzony na pojemność 125 cm3, został opracowany przy użyciu sprzętu o szczególnie wysokich parametrach, m.in.:

• Zawieszenie tył Ollé R16V.
• Regulowany odwrócony widelec ze skokiem 180 mm.
• Istniejący silnik bezszczotkowy w 2 wersjach o mocy 6000 W i 9000 W dla prędkości maksymalnej od 70 do 95 km/h. Z momentem obrotowym od 150 do 250 Nm może przyspieszyć od 0 do 50 km/h w mniej niż 5 sekund.
• Bateria litowo-polimerowa 51,8 V, 52 Ah o zasięgu 73 km. Ładuje się w 3 i 4 godziny, a w razie potrzeby posiada szybką ładowarkę, która pozwala naładować go w zaledwie 1 godzinę i 30 minut z dowolnego gniazdka 220V.
• Lekka waga 98 kg w mocnej ramie godnej rowerów wyczynowych, łączącej stal i aluminium.

Najlepszy stosunek jakości do ceny: Super SOCO TC (maks.)

Super SOCO TC (Max) od pierwszego wejrzenia uwodzi swoim wyglądem zarówno vintage, jak i ultranowoczesny.

We Francji wersja TC 50 CC dostępna jest w trzech wersjach kolorystycznych: beżowej, błyszczącej czerni i angielskiej zieleni, które idealnie nadają się do noszenia. A TC MAX jest dostępny tylko w kolorze czarnym.

W sklepie, Cena Super SOCO TC 50 cm3290 wynosi XNUMX euro.. To bardzo dużo, jeśli chodzi o jakość samochodu. TC MAX (odpowiednik pojemności 125 cm4499) kosztuje 4699 euro ze specjalnymi częściami, takimi jak felgi z uchwytem, ​​i XNUMX euro za wersję TC MAX z obręczami szprychowymi.

Super SOCO TC (Max), oprócz designu i ceny, to także:

• Motocykl dostępny jest w dwóch wersjach: 50 i 125 cm50. Zobacz 125 cc nie jest licencjonowane, natomiast XNUMX cc pozwala zabrać urządzenie.
• Dwie wymienne baterie, które można umieścić w komorze TC.