120 lat pojazdów użytkowych Opla. Od 1899 do XNUMX lat

Wraz z pojawieniem się samochodu, który nagle pojawił się w transporcie, nie była to już kwestia siły mięśni koni. Zamiast siana I pionierzy motoryzacji kupili benzynę w sklepie wielobranżowym.

W czasach braci nie wynaleziono jeszcze stacji benzynowych Opel zbudował pierwsze samochody w Rüsselsheim w 1899 r. 

Pojazdy silnikowe, samochody służbowe, samochody dostawcze: nowe warunki na nową erę, na której skupiono się nośność и żywotność silnika.

„Kolos” opatentowanego systemu samochodowego Opla Lutzmanna

W roku swojego debiutu Patent na system Opel Motorwagen Lutzmann natychmiast stał się podstawą „gigantycznego zmotoryzowanego pojazdu transportowego zbudowanego przez lokalną firmę. Adam Opel dla dużej winnicy".

Tak oznajmiła lokalna gazeta Main-Spitze 2 lipca 1899 roku: jest to jedyny dowód na to, że Opel wyprodukował pierwszy samochód dostawczy. Pierwsza fotografia pojazdu użytkowego Opla pochodzi z 1901 roku i przedstawia Lutzmann do transportu bagażu z zamkniętym nadwoziem: 5 KM a prędkość wynosi około 20 km/h.

System Darracq

Za pierwszymi samochodami transportowymi poszły samochody dostawcze: System Darraka (1902) Opel przyjął modną do dziś konstrukcję: silnik z przodu, skrzynię biegów, wał napędowy i napęd na tylne koła. W zamknięte samochody dostawcze i na tej podstawie aż do lat XNUMX. XX wieku produkowano te krzykliwe reklamy.

Początkowo były to oddzielne jednostki budowane według życzeń klientów, ale w 1924 roku Opel został pierwszym niemieckim producentem, który wprowadził na rynek produkcja na linii montażowej z modeli PS 4 w Rüsselsheim.

Samochód firmowy Opla

W latach 1924–1931 wyprodukowano 119.484 XNUMX egzemplarze. Żaba nadrzewna (Żaba nadrzewna). Być może pierwszym prawdziwym pojazdem użytkowym opartym na nowoczesnej koncepcji był Samochód firmowy Opla (samochód służbowy) od 1931 roku. Ta wersja furgonetki miała ładowność 500 kg i odniosła ogromny sukces w swojej klasie z udziałem w rynku na poziomie 80%. Opel wyprodukował 22.000 23 egzemplarzy XNUMX-konnego Dienstwagena.

W 1934 było Blitz, jednotonowa ciężarówka w wersji z platformą lub furgonetką, napędzany sześciocylindrowym rzędowym silnikiem, który stanie się typowy dla gamy pojazdów użytkowych Opla.

Anni '50: ekspresowy samochód dostawczy Opel Olympia

Wraz z boomem gospodarczym zapewnienie klientom maksymalnej prędkości staje się coraz ważniejsze. I dokładnie to tam zrobili Opla Olimpii w 1950 i Rekordowa prędkość vana Olympia (Ekspresowy Samochód Dostawczy) od 1953 roku wraz zOpel Blitz od XX.

Sukces tych pojazdów był natychmiastowy ze względu na ich ładowność, niezawodność i komfort wnętrza. Tam Rekord Olimpii o ładowności do 515 kg, położył podwaliny pod wielki sukces modeli przyczep kempingowych Opla (samochodów osobowych i dostawczych, czyli samochodów osobowych i dostawczych). 

60-е: Opel Rekord P2

Na początku XX wieku idealnym towarzyszem dla rzemieślników był Rekord Opla P2, dzięki dużej przestrzeni ładunkowej, niskim kosztom eksploatacji, niezawodności, dwóm mocnym i niezawodnym silnikom: 1.5 l. 50 KM i 1.7 l. Trzybiegowa półautomatyczna skrzynia biegów „Olimat” o mocy 55 KM.

Od 1960 do 1963 wyprodukowano 32.026 XNUMX sztuk. To było tam Samochód kempingowy Opel Record C, dostępny również w wersji van, co zapoczątkowało wielki boom na kombi w 1966 roku. Jednak kilka lat później Kombinacja kadetów, ale to już inna historia, o której opowiemy w następnym numerze…