12 najbardziej obrzydliwych samochodów z kolekcji Jaya Leno (12 naprawdę kiepskich)

Oprócz bycia znanym z występów w programie The Tonight Show, który prowadził w latach 1992-2009 i ponownie w latach 2010-2014, Jay Leno jest także regularnym kolekcjonerem samochodów. W rzeczywistości, kiedy opuszczał Tonight Show, NBC martwiło się, że może przejść do konkurencyjnych kanałów, ale odetchnęli z ulgą, gdy zdecydował się stworzyć spokojny program samochodowy na emeryturze o nazwie garaż jay leno, gdzie zaprezentował jedne z najlepszych samochodów ze swojej kolekcji.

Jay Leno posiada 286 samochodów, czyli więcej niż większość ludzi ma przez całe życie. Spośród tych pojazdów 169 to samochody, reszta to motocykle. Ma dużą wiedzę na temat samochodów, do tego stopnia, że ​​ma własne felietony w Popular Mechanics i Sunday Times. Ciekawostka: kiedy twórcy gier dla LA Noire musieli zrobić trochę badań na temat samochodów z lat 1940., nie poszli do Wikipedii, poszli do garażu Jaya Leno, ponieważ ma ich dużo.

Wiele samochodów Leno kosztuje więcej niż siedem cyfr. Ma jedne z najfajniejszych samochodów na świecie. Ma też wady, bo nikt nie jest doskonały. W jego kolekcji są samochody, od których ślinka Ci się ślini, i takie, od których podrapiesz się po głowie.

Starając się być bezstronnym, stworzyliśmy listę 12 najlepszych i 12 najgorszych samochodów Leno.

24 Najgorszy: Fiat Topolino z 1937 roku.

Fiat Topolino był włoskim samochodem produkowanym przez Fiata w latach 1936-1955. To był mały samochód (nazwa oznacza „mała mysz”, jeśli mogę tak powiedzieć), ale mógł również osiągnąć 40 mpg, co było wówczas niespotykane. czas (i nadal całkiem imponujące).

Głównym problemem tego samochodu jest jego rozmiar. Jeśli masz ponad trzy stopy wzrostu, prawie na pewno jest mały. Kolejnym problemem jest to, że samochód ma tylko 13 KM! (Tak, dobrze przeczytałeś.) Oznaczało to, że miał maksymalną prędkość 53 mil na godzinę, więc prowadził się bardziej jak samochód Hot Wheels niż prawdziwy samochód, aw dzisiejszym świecie nie mógł nawet jeździć po autostradzie . Jeśli chcesz powoli (BARDZO powoli) poruszać się po mieście to ten samochód jest dla Ciebie.

23 Najgorszy: Fiat 1957 z 500 roku

Kolejny subkompaktowy samochód włoskiego producenta samochodów Fiat, 500, był czteromiejscowym (!) samochodem miejskim produkowanym od 1957 do 1975 roku, a następnie ponownie w 2007 roku na 50-lecie samochodu. Jay Leno zwykle kupuje tylko samochody, które są wyjątkowe i różnią się od siebie, a to, co wyróżnia ten samochód, to fakt, że był to dopiero drugi samochód zbudowany bezpośrednio z linii montażowej.

Co Leno zrobiłby z samochodem, którego tak naprawdę nie chce ani nie potrzebuje? Rzeczywiście, wystawił go na aukcję w Pebble Beach Charity, wraz z wycieczką po swoim garażu. Prawdopodobnie nie był zbyt zdenerwowany, gdy ten wyjechał z jego garażu, inaczej prawdopodobnie w ogóle nie wystawiałby go na aukcję.

22 Najgorszy: Pająk NSU z 1966 roku

NSU Spider był samochodem produkowanym przez NSU Motorenwerke AG w latach 1964-1967. Jak widać, nie był produkowany długo i faktycznie wyprodukowano tylko 2,375 sztuk tego samochodu. Musimy przyznać, że wygląda całkiem fajnie, choć nie dorównuje niektórym innym klasykom z lat 60.

NSU Spider słynie z tego, że był pierwszym masowo produkowanym zachodnim samochodem napędzanym silnikiem rotacyjnym (chłodzonym wodą jednowirnikowym silnikiem ze standardowymi przednimi hamulcami tarczowymi).

To dziwaczny samochód ze stylistyką, którą sam Leno nazwał „głupim, ale wyrafinowanym”. Uważamy, że nie jest to zbyt trudne. Jest za mały, zwłaszcza jak na rozmiary Leno. W dodatku był drogi jak na swoje czasy, a jego głównym konkurentem było Porsche 356, z którym, jak pokazuje historia, przegrał tę bitwę.

21 Najgorszy: Shotwell 1931

Trudno znaleźć samochód bardziej wyjątkowy niż ten Shotwell z 1931 roku. Jeśli nigdy o tym nie słyszałeś, to dlatego, że nie była to prawdziwa firma samochodowa.

Historia tego samochodu jest niesamowita. Został zbudowany przez 17-letniego chłopca Boba Shotwella w 1931 roku.

Historia głosi, że jego ojciec nie chciał kupić mu samochodu. Powiedział swojemu synowi: „Jeśli chcesz samochód, zbuduj własny”, tak właśnie zrobił mały Bob. Jest zbudowany z części Forda Model A i indyjskiego silnika motocyklowego.

To trójkołowiec, który wygląda słabo i trochę dziwacznie, ale Bob i jego brat zdołali przejechać na nim 3 150,000 XNUMX mil. Zabrali go nawet na Alaskę. Był prawie zniszczony, kiedy Leno go dostał, ale Leno go odrestaurował – i nadal jest dziwny.

20 Najgorszy: 1981 Zimmer Golden Spirit

Golden Spirit został zbudowany przez Zimmera, producenta samochodów założonego w 1978 roku. Ten konkretny samochód został zbudowany specjalnie dla Liberace i to widać. Prawdopodobnie najbardziej oburzający samochód, jaki kiedykolwiek powstał. Posiada zdobienie maski kandelabrem, a także inne ozdoby kandelabrów umieszczone w dziwnych miejscach oraz kierownicę z 22-karatowego złota.

Leno powiedział, że to zasadniczo Mustang z 81 roku z rozciągniętym podwoziem wyposażonym w masę niepotrzebnych plastikowych części wewnątrz i na zewnątrz. Spędził w swoim programie pełne trzy minuty, mówiąc o śmieszności samochodu, kończąc stwierdzeniem: „to prawdopodobnie najgorszy samochód, jakim kiedykolwiek jeździłem”. Powiedział też, że Liberace był zabawnym facetem z poczuciem humoru, i ostatecznie może o to chodziło w tej maszynie.

19 Najgorszy: Chevrolet Vega

Chevrolet Vega był samochodem produkowanym w latach 1970-1977. Jay Leno nazwał go najgorszym samochodem, jaki kiedykolwiek posiadał, co jest całkiem uczciwym stwierdzeniem dla kogoś, kto posiada tak wiele samochodów.

Nawet w czasach swojej świetności Vega rywalizowała z Fordem Pinto jako najgorszy producent samochodów w Ameryce. To w pojedynkę doprowadziło GM do szybkiego upadku i pomogło doprowadzić je do bankructwa wiele lat później.

Leno powiedział Vanity Fair, że kupił okropny samochód za 150 dolarów, a następnie opowiedział swoją ulubioną historię o samochodzie. „Pewnego dnia moja żona zadzwoniła do mnie w panice i zapytałem:„ Co się stało? a ona powiedziała: „Skręciłam za róg i część samochodu odpadła”. Po prostu duży kawałek zderzaka!”

Leno powiedział dalej, że nie ma złych samochodów, są tylko samochody, które należy kochać i o które trzeba dbać.

18 Najgorszy: Wołga GAZ-1962 '21

Volga to rosyjski producent samochodów wywodzący się ze Związku Radzieckiego. GAZ Volga był produkowany od 1956 do 1970 roku w celu zastąpienia starego GAZ Pobeda, chociaż firma samochodowa kontynuowała produkcję jego wersji do 2010 roku.

W połowie 2000 roku Wołga zdała sobie sprawę, że ich samochód jest nieadekwatny do dzisiejszego rynku samochodów zaawansowanych technologicznie i nie bez powodu: GAZ był montowany okropnie.

Napędzał go powolny 4-cylindrowy silnik, seryjnie wyposażony w 3-falowe radio, rozkładane przednie siedzenia i ogrzewanie oraz powłokę antykorozyjną chroniącą przed rosyjskimi zimami. Jedyną zaletą tego samochodu było to, że wyglądał fajnie, choć nie lepiej niż inne klasyczne samochody z lat 60. i 70.

17 Najgorszy: Chrysler Turbine z 1963 roku.

Ten samochód jest jednym z najdroższych na tej liście, z szacowanym kosztem 415,000 22,000 $, ale jest doskonałym przykładem tego, jak wysoka cena nie idzie w parze z wysoką jakością. Ten samochód był eksperymentalnym modelem z silnikami z turbiną gazową (silnik odrzutowy na 5 obr./min!), co miało wyeliminować potrzebę stosowania konwencjonalnego gazu lub tłoków. Zasadniczo może działać na prawie wszystkim: maśle orzechowym, sosie sałatkowym, tequili, perfumach Chanel #XNUMX… masz pomysł.

W sumie zbudowano tylko 55 takich samochodów, a Leno jest właścicielem jednego z dziewięciu pozostałych samochodów. Jedna należy do innego kolekcjonera, a reszta do muzeów.

Samochody te były produkowane w latach 1962-1964. Niestety były bardzo zawodne, głośne (wyobraź sobie, prawda?) i nieefektywne. Są bardzo rzadkie, ale są niepraktyczne, więc nadają się tylko dla poważnego kolekcjonera, takiego jak Jay Leno.

16 Najgorszy: 1936 Cord 812 Sedan

Oto kolejny niesamowicie wyglądający samochód, który nie twierdzi, że jest najlepszy, jeśli chodzi o osiągi. Cord 812 był luksusowym samochodem produkowanym przez Cord Automobile, oddział firmy samochodowej Auburn, od 1936 do 1937 roku. Był to pierwszy amerykański samochód projektowy z napędem na przednie koła i niezależnym przednim zawieszeniem, który może pochwalić się sławą. Był także pionierem zamkniętych reflektorów i bagażnika typu aligator z tylnymi zawiasami.

Model 812 również bardzo wcześnie miał problemy z niezawodnością. (Stąd jego krótka żywotność.) Niektóre problemy obejmowały poślizg przekładni i blokadę oparów. Pomimo tego, że ma reputację zawodnego, nadal jest to piękny samochód, którego zakupu prawdopodobnie nie pożałuje żaden kolekcjoner ani entuzjasta samochodów. Tymczasem zostawmy tę sprawę w zdolnych rękach pana Leno.

15 Najgorszy: 1968 BSA 441 Victor

BSA B44 Shooting Star to motocykl produkowany przez Birmingham Small Arms Company w latach 1968-1970. Nazywany „The Victor”, był terenowym motocyklem crossowym, który stał się bardzo popularny w swoim czasie po tym, jak Jeff Smith wygrał na nim mistrzostwa świata o pojemności 1964 cm1965 w 500 i XNUMX roku. Następnie wypuszczono modele drogowe.

Według Jaya Leno w wywiadzie wideo w jego programie Jay's Garage, było to jedno z największych rozczarowań, jakie kiedykolwiek kupił, ponieważ „to było jak prowadzenie bębna basowego” i „po prostu nie było zabawne”.

Szkoda, biorąc pod uwagę popularność tego krótkotrwałego roweru. Kiedy jednak kolekcjoner samochodów, który w swoim życiu miał ponad 150 samochodów, mówi, że był to jeden z jego najgorszych zakupów, musimy wziąć to pod uwagę i umieścić go na liście.

14 Najgorszy: 1978 Harley-Davidson Café Racer.

Cafe Racer to lekki motocykl o małej mocy, zoptymalizowany pod kątem szybkości i prowadzenia, a nie komfortu i niezawodności. Są stworzone do szybkich, krótkich przejażdżek, co z pewnością utrudniało panu Leno dostrzeżenie tego konkretnego roweru, kiedy o nim rozmawiał (być może nie wiedział, że nie są stworzone dla wygody). W tym samym klipie, w którym nazwał BSA Victor wielką porażką, szybko się odciął i nazwał to kolejnym wielkim rozczarowaniem.

Leno opowiedział historię, jak wszedł do sklepu, znalazł Harleya Café Racera z 78 roku i wpłacił gotówkę, żeby go kupić. Sprzedawca zapytał, czy chce się nim przejechać, powiedział, że nie, ale był przekonany, żeby spróbować. Zrobił to, a następnie nienawidził tego. Wrócił ze śmiechem, mówiąc, że sprzedawca był chyba jedynym sprzedawcą w historii, który wyperswadował sobie sprzedaż.

13 Najgorsze: specjalna blastolina

W zależności od tego, kim jesteś i gdzie patrzysz, ten samochód może być albo najbardziej wyjątkowym i niesamowitym samochodem w garażu Jaya Leno, albo najbardziej dziwacznym, absurdalnym, niechcianym samochodem, jaki kiedykolwiek zbudowano. Jesteśmy skłonni trzymać się opinii tego ostatniego. Blastolene Special, czyli „samochód-cysterna”, jak go nazywano, to monstrualna maszyna zbudowana przez amerykańskiego rzemieślnika Randy'ego Grubba.

Pojazd jest wyposażony w silnik czołgu Patton o mocy 990 KM z czasów II wojny światowej. Ma 190-calowy rozstaw osi i waży 9,500 funtów. Dostaje 5 mpg i czerwoną linię przy 2,900 obr./min. Leno planuje zainstalować przekładnię Allison, aby zwiększyć zużycie paliwa o 2-3 mpg. Co zaskakujące, może osiągnąć maksymalną prędkość do 140 mil na godzinę. Dla Leno, człowieka, który powiedział, że „nie kupuje samochodów dla uwagi”, jest to wyraźny wyjątek od reguły.

12 Najlepsze: Lamborghini Countach z 1986 roku

Być może jest to typowy supersamochód z lat 80., który nadal jest uważany za absolutny klasyk. Lamborghini Countach był sportowym samochodem V12 z tylnym silnikiem, produkowanym w latach 1974-1990. Jego futurystyczny design sprawił, że jest to jeden z najpopularniejszych samochodów wśród dzieci i entuzjastów samochodów na całym świecie. Chociaż Jay Leno jest właścicielem kilku Lamborghini, to może być jego najlepszy samochód i nadal jest w doskonałym stanie.

Jego obecna wartość wynosi około 215,000 200,000 USD, a Leno wydał ponad 2004 1970 USD na zakup tej czerwonej piękności. W 10 roku firma Sports Car International umieściła go na trzecim miejscu na liście najlepszych samochodów sportowych lat 1980., a następnie na 70. miejscu na liście najlepszych samochodów sportowych lat 80. To samochód, którego pragnie każdy miłośnik samochodów sportowych i choć był cenny w latach XNUMX. i XNUMX., teraz jest prawie bezcenny.

11 Najlepszy: Ford GT 2017

Ford GT to dwumiejscowy samochód sportowy z silnikiem umieszczonym centralnie, opracowany przez Forda w 2005 roku dla uczczenia stulecia firmy w 2003 roku. Został ponownie przeprojektowany w 2017 roku. Oto ten, który mamy.

GT to specjalna plakietka dla historycznego GT40, który cztery razy z rzędu wygrał 24-godzinny wyścig Le Mans w latach 1966-1969. Pięćdziesiąt lat później dwa GT zajęły 1. i 3. miejsce.

Poza tym, że wygląda bardziej jak wysokiej klasy Ferrari lub Lamborghini niż cokolwiek, co kiedykolwiek wyprodukował Ford, jest również niewiarygodnie drogi. Samochód z 2017 roku kosztuje około 453,750 216 USD. Nie trzeba dodawać, że Ford GT jest jednym z najlepszych amerykańskich supersamochodów. Ma maksymalną prędkość XNUMX mil na godzinę i jest jednym z najcenniejszych samochodów, jakie posiada Leno.

10 Najlepszy: 1962 Maserati GTi 3500

Maserati 3500 GT to dwudrzwiowe coupe produkowane przez włoskich producentów Maserati w latach 1957-1964. Było to pierwsze udane wejście firmy na rynek Gran Turismo.

Jay Leno ma elegancki, oszałamiająco niebieski 3500, którym lubi chwalić się odwiedzającym garaż. Uwielbia też na nim jeździć. W sumie zbudowano 2,226 coupe i kabrioletów 3500 GT.

Samochód jest napędzany 3.5-litrowym 12-zaworowym rzędowym silnikiem sześciocylindrowym z 4-biegową skrzynią biegów o mocy 232 KM, wystarczającej do rozwinięcia maksymalnej prędkości 130 mil na godzinę. Samochód ten jest dumą Maserati od wielu lat, a ich pracowitość zaowocowała licznymi zwycięstwami w Grand Prix i innych zawodach wyścigowych. Były to bardzo drogie samochody, ale to nigdy nie powstrzymało kogoś takiego jak Jay Leno przed ich posiadaniem.

9 Najlepsze: Lamborghini Miura P1967 z 400 r

Lamborghini Miura to kolejny klasyczny samochód sportowy produkowany od 1967 do 1973 roku. Był to pierwszy dwumiejscowy supersamochód z silnikiem umieszczonym z tyłu, który stał się standardem w samochodach sportowych o wysokich osiągach na całym świecie. W 110 roku wyprodukowano tylko 1967 z tych 12-konnych samochodów z silnikiem V350, co czyni go jednym z najrzadszych i najdroższych samochodów Leno. Według Hagerty.com, jego obecna szacunkowa wartość wynosi 880,000 XNUMX USD.

Wersja Leno to pierwsza wersja samochodu, znana jako P400. Ten samochód był flagowym samochodem Lamborghini do 1973 roku, kiedy dokonano ekstremalnej metamorfozy Countacha. Samochód został pierwotnie zaprojektowany przez zespół inżynierów Lamborghini wbrew życzeniom Ferruccio Lamborghini, który w tamtym czasie przedkładał samochody Grand Touring nad pochodne samochodów wyścigowych, takie jak samochody produkowane przez Ferrari.

8 Najlepszy: 2010 Mercedes-Benz SLR McLaren

Mercedes-Benz SLR McLaren to Grand Tourer opracowany wspólnie przez Mercedesa i McLarena, więc wiesz, że będzie niesamowity. Był sprzedawany w latach 2003-2010. W czasie swojego rozwoju Mercedes-Benz posiadał 40% udziałów w Grupie McLaren. SLR oznacza Sport Leicht Rennsport lub Sport Light Racing.

Ten niezwykle drogi supersamochód mógł osiągnąć maksymalną prędkość 200 mil na godzinę i przyspieszyć od 0 do 60 mil na godzinę w mniej niż 4 sekundy. Nowy kosztuje 497,750 XNUMX dolarów, co czyni go jednym z najdroższych samochodów Leno.

Chcesz wiedzieć, kto jeszcze jest właścicielem jednego z tych samochodów? prezydenta Donalda Trumpa. W rzeczywistości SLR McLareny obu tych dwóch celebrytów są prawie identyczne. Podczas gdy ten samochód zostanie ostatecznie zastąpiony przez Mercedes-Benz SLS AMG, ten jest równie fajny.

7 Najlepsze: dzielona szyba Corvette Stingray z 1963 roku

Corvette Stingray był prywatnym samochodem sportowym, który stał się podstawą modeli Corvette drugiej generacji. Został zaprojektowany przez Pete'a Brocka, ówczesnego najmłodszego projektanta GM, oraz Billa Mitchella, wiceprezesa ds. stylizacji.

Ten samochód słynie z dzielonej szyby, dzięki czemu jest natychmiast rozpoznawalny jako szczytowe osiągnięcie wśród zabytkowych korwet.

Podzielona szyba odnosi się do tylnej szyby, która jest podzielona na środku. Został zaprojektowany tak, aby nosić wzór płaszczki, tworząc podobny do kolca pasek na środku samochodu, który jest bardzo rozpoznawalny z lotu ptaka. Jay Leno jest właścicielem jednego z tych złoczyńców, który jest wart około 100,000 XNUMX $.

6 Najlepszy: 2014 McLaren P1

McLaren P1 to szczyt innowacji supersamochodów. Ta limitowana edycja samochodu hybrydowego typu plug-in zadebiutowała na Salonie Samochodowym w Paryżu w 2012 roku. Jest uważany za następcę F1, wykorzystujący zarówno moc hybrydową, jak i technologię Formuły 3.8. Wyposażony jest w 8-litrowy, podwójnie doładowany silnik V903 o mocy 217 KM. i może osiągnąć maksymalną prędkość 0 mil na godzinę, a także przyspieszyć od 60 do 2.8 mil na godzinę w XNUMX sekundy, co czyni go jednym z najszybciej przyspieszających samochodów na świecie.

Jay Leno jest właścicielem supersamochodu P2014 z 1 roku. Jest wart 1.15 miliona dolarów, ale wartość ta mogła spaść, odkąd go kupił, ponieważ w przeciwieństwie do większości kolekcjonerów samochodów, Leno nie trzyma go w garażu, ale regularnie nim jeździ. ma to sens, bo kto by nie chciał regularnie jeździć jednym z najszybszych samochodów na świecie?

5 Najlepszy: Mercedes-Benz 1955SL Gullwing z 300 roku.

Ten klasyczny samochód, 300SL Gullwing, był produkowany przez Mercedes-Benz w latach 1954-1963, po tym jak został zbudowany jako samochód wyścigowy w latach 1952-1953. Ten piękny klasyczny samochód został zbudowany przez Daimler-Benz AG i wyprodukowany z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Model. Został zaadaptowany dla zamożnych entuzjastów osiągów w powojennej Ameryce jako lekki samochód Grand Prix.

Drzwi otwierane do góry sprawiają, że ten samochód jest tak rozpoznawalny. Przez wielu uważany jest za jeden z najlepszych samochodów, jakie kiedykolwiek wyprodukowano, i jesteśmy pewni, że wiele osób zazdrości, że Jay Leno jest właścicielem takiego samochodu, ponieważ jest on wyceniany na 1.8 miliona dolarów. Leno odrestaurował swój czerwony samochód wyścigowy z 6.3-litrowym silnikiem V8 po znalezieniu go na pustyni bez silnika i skrzyni biegów.