10 rzeczy do sprawdzenia, gdy Twój motocykl się nie uruchomi
Mechanika i diagnostyka
Kontrole do wykonania
I do cholery! Ona nie chce zacząć! Brudny rower. W jednej chwili produkt Twojej pasji i owoc Twoich oszczędności nie ożywają. Jesteś tam jak klaun obok niej, stacjonujesz na tym bezdusznym parkingu, być może przegapiłeś egzamin, rozmowę kwalifikacyjną, a nawet nurkowanie z piękną blondynką, z którą życzymy Ci uroczej, niezbyt charakterystycznej i dość łatwej w życiu . Tajemnica, czy będzie dobrym pasażerem! Ten cholerny rower powinien już zacząć.
Zanim go podpalisz lub wrzucisz do kanału, który w obu przypadkach nie jest zbyt dobry dla środowiska i nie rozwiązuje problemu, oto 10 rzeczy do zrobienia lub sprawdzenia, aby spróbować go ponownie włączyć droga (tak , z dużej litery, Droga jest święta), a ty w najlepszej pozycji. Niektóre z tych 10 środków to po prostu zdrowy rozsądek, ale widzieliśmy już początkujących i doświadczonych rowerzystów, którzy natknęli się na nie, ale ich mózgi gotują się z frustracji i frustracji ... Więc to będzie służyć jako małe przypomnienie.
1. Czy bateria jest nadal żywa?
Nowoczesne baterie poczyniły ogromne postępy i często zapominamy, że mogą pozwolić Ci odejść. Oznaki słabości są takie, że rozrusznik kręci się znacznie wolniej i wolniej niż normalnie, jeśli nie jest w porządku. W tym przypadku po naciśnięciu przycisku start słyszymy wtedy mały suchy zatrzask, emitowany przez przekaźnik: Brytyjczycy nazywają to „kliknięciem śmierci”. W tym przypadku kilka rozwiązań: odpal samochód z wózkiem bocznym (niektórzy biorą to lekko, inni nie), a jeśli wybierasz się w daleką podróż, miej nadzieję, że generator może wtedy naładować akumulator. Ale szkoda jest już wyrządzona, a prawdziwa noc ładowania na odpowiedniej ładowarce może mu tylko przynieść najwięcej dobrego; ale bateria ma oczekiwaną żywotność, a liczba ładowań nie może być nieskończona. W przypadku bardziej nastrojowego auta użycie rozrusznika pozwoli Ci ruszyć w drogę. Niektóre z nich są teraz dość małe i kompaktowe, jak np. Minibat czy akcelerator Otoma...
2. Czy benzyna płynie dobrze?
Ten powód dotyczy tylko starszych samochodów wyposażonych w zawór gazowy (coś, co wielu młodych motocyklistów powinno zignorować!). Zdarza się, że w tych starych motocyklach te metalowe części mogą korodować i zaczynają opuszczać kopalnię w kanałach, co ogranicza przepływ benzyny. Jest to tym bardziej prawdopodobne, że tak się stanie, ponieważ auto jest stare i długo nie toczy się, a benzyna zawarta w baku zaczyna się psuć. Dziś niektórzy eksperci uważają, że od 3 tygodni pozostając w bezruchu, zmieniają się współczesne gatunki. Wtedy rower nie działa poprawnie lub nawet już nie działa i dlatego już się nie uruchamia. Tylko jedno rozwiązanie: demontaż i czyszczenie lub nawet wymiana nowego zaworu i membrany próżniowej.
3. Co powiesz na stycznik sprzęgła?
W niektórych motocyklach sprzęgło służy jako zabezpieczenie rozruchu. Gdy dźwignia jest uruchomiona, stycznik (jego szum jest często słyszalny, jeśli słuchasz) rejestruje sygnał i umożliwia uruchomienie. Ale teraz styczniki się psują. Może być również wspomagany silikonem. W najgorszym przypadku możesz zrobić MacGyvera i zablokować go spinaczem do papieru lub małym kawałkiem plastiku, aby uwierzył, że sprzęgło jest włączone.
4. Świadek impasu?
Ten sam rejestr co poprzedni. Niektóre samochody startują tylko w ślepym zaułku ze względów bezpieczeństwa. Tutaj też albo nie jesteś zakłopotany, albo stycznik jest trochę kapryśny i również zasługuje na swój mały moment konserwacji ...
5. kula
Witamy w trylogii bezpieczeństwa! Sprzęgło, ślepy zaułek, kula! Te same powody, te same konsekwencje. Stycznik lub manewr muszą być serwisowane (ale w tym przypadku uważaj na bezpieczeństwo). Może to być również znak, że kula nie została podniesiona w swoim korpusie i że jej oś jest zahaczona. Małe zdjęcie WD-40 i znowu się wyłącza.
6. Coś co blokuje wydech...
To rzadkość, ale się zdarza: Wyobraź sobie, że Twoje dziecko jest fanem Pana Ziemniaka i wierzy, że pozostawienie swojego wspaniałego Yoshimury w chromowo-tytanowym gnieździe stworzy wspaniałe przytulne gniazdko, a dodatkowo posłuży jako rakieta dla Pan Ziemniak skolonizuje planetę Dwór II Przy okazji pochwalmy doskonałą zdolność dzieci do abstrakcji. Jedynym problemem jest to, że blokuje rurę wydechową. Twój motocykl nie może edytować gazów tak czystych, że zwykle wysyłają je do atmosfery. Pluje jak astmatyczka, która jednocześnie pali paczkę cyganów z kukurydzy. Opóźnia się i już się nie uruchamia.
7. Suszenie
A propos, czy masz jeszcze gaz? Czy twoje małe obliczenia autonomii są dobre? Potrząsanie motocyklem pozwala usłyszeć odgłos przemieszczającego się w baku paliwa. Jeśli pozostało ci tylko około dwudziestu kropli, przechyl rower na bok, gdzie zapas paliwa ma zoptymalizować te ostatnie zasoby.
8. Wadliwy środek przeciwpasożytniczy
Rozrusznik obraca się, ale motocykl nie uruchamia się. Jeśli sprawdziłeś wszystkie powyższe, to dlatego, że energia, paliwo i styczniki są w dobrym stanie. Może wtedy następuje utrata zapłonu: rozszczepiony szkodnik lub nawet deboit (to może się zdarzyć z czasem i wibracjami). Jeśli świece są łatwo dostępne, można je łatwo sprawdzić, a mały silikonowy guzek może sprawić, że szkodnik znów będzie szczelny. Wiadomo, że niektóre modele motocykli są bardzo wrażliwe na wilgoć i deszcz. Wystarczyło sprawdzić, czy woda nie przeniknęła do pasożyta i wyschła, by motocykl odjechał.
9. Głupio, ale wyłącznik...
Są tak wyraźne dowody, że zapomniano o nich. Jednym z nich jest wyłącznik automatyczny. Nie śmiej się, widzieliśmy już nie tylko początkujących rowerzystów, ale też potwierdziliśmy, że wpadli w pułapkę. Fałszywe ruchy, rękawica, która naciska, gdy nie byliśmy tego świadomi. Zaletą jest to, że jest łatwy do rozwiązania.
10. Tak naprawdę im więcej motocykli, tym lepiej jeździ...
Wszyscy eksperci od motocykli i samochodów zabytkowych powiedzą Ci, że im więcej jeżdżą, tym lepiej jeżdżą. Pozostawianie samochodu na 6 miesięcy na dnie hangaru z nadzieją, że za pierwszym razem będzie działał jak nowy, jest frustrujące, zwłaszcza jeśli rower zaczyna się starzeć i jeśli nie podjęliśmy zwykłych środków ostrożności podczas zimowania lub przechowywania. A ponieważ jest wiele dobrych powodów, aby jeździć na motocyklu, nie wahaj się zawsze wyjeżdżać za pierwszym razem!
