10 najrzadszych samochodów marki Toyota
Zawartość
Dzisiaj Toyota jest jednym z największych producentów samochodów na świecie, produkując miliony pojazdów rocznie. W całej historii firmy jej łączna produkcja przekracza 200 milionów, a tylko Toyota Corolla, która jest samochodem odnoszącym największe sukcesy w historii, wyprodukowała prawie 50 milionów sztuk.
Generalnie samochody Toyoty są skierowane do segmentu masowego, więc rzadko kiedy marka oferuje modele z limitowanej edycji. Jednak są takie i jest ich wiele. Oto najtrudniejsze do znalezienia lub znalezienia.
Toyota Will
Toyota Sera nie była szczególnie mocnym samochodem, ponieważ korzystała z 1,5-cylindrowego silnika o pojemności 4 litra i mocy zaledwie 108 KM. To prawda, że samochód waży tylko 900 kg, ale nawet to nie czyni go szczególnie imponującym na drodze.
Sera zasłynęła poza Japonią po tym, jak zainspirowała Gordona Murraya do zainstalowania drzwi motylkowych w McLarenie F1. Jednak samochód jest sprzedawany tylko na rynku krajowym, aw ciągu 5 lat wyprodukowano około 3000 sztuk.
Pochodzenie Toyoty
Ten wyjątkowy pojazd został stworzony przez Toyotę w 2000 roku z okazji bardzo ważnego kamienia milowego w historii firmy – wyprodukowania 100-milionowego pojazdu. Model Origin jest inspirowany Toyopetem Crown RS, jednym z pierwszych samochodów produkowanych przez firmę.
Podobieństwa między tymi dwoma samochodami tkwią w tylnych drzwiach otwieranych w kierunku ruchu drogowego, a także w przedłużonych tylnych światłach. Model jest produkowany niecały rok i ma nakład około 1100 sztuk.
Toyota Sprinter Trueno Cabrio
Toyota Sprinter Trueno była niezwykle popularnym kompaktowym sportowym coupe produkowanym od 1972 do 2004 roku, a do dziś istnieje kilka tysięcy egzemplarzy. Jednak kabriolet tego samego modelu jest dość trudny do znalezienia, chociaż czasami pojawia się na rynku samochodów używanych.
W rzeczywistości wersja Sprinter Trueno była sprzedawana tylko u wybranych dealerów Toyoty i jest wyceniana dwukrotnie wyżej niż zwykłe coupe. Dlatego nie jest zaskakujące, że dziś jest to bardzo trudne.
Toyota mega cruiser
To japońska odpowiedź na amerykańskiego Hummera. Nazywa się Toyota Mega Cruiser i był produkowany od 1995 do 2001 roku. W rzeczywistości Toyota SUV jest większa niż Hummer - 18 cm wyższa i 41 cm dłuższa.
Wnętrze auta jest gustowne i zawiera takie udogodnienia jak telefon i kilka ekranów. Pojazd był przeznaczony dla armii japońskiej, ale 133 z 3000 wyprodukowanych egzemplarzy trafiło w ręce prywatne.
Toyotę 2000GT
Smukły samochód sportowy jest prawdopodobnie najdroższym jak dotąd modelem Toyoty. Dlatego te samochody często zmieniają właściciela na aukcjach za ponad 500 000 USD.
Samochód to wspólny projekt Yamahy i Toyoty z lat 60. ubiegłego wieku, a pomysł polegał na tym, aby wzbudzić zainteresowanie obu firm, ponieważ Japończycy byli wówczas uważani za producentów tanich i wydajnych samochodów. W ten sposób powstał pomysł na pierwszy japoński samochód pełnej krwi, z którego wyprodukowano zaledwie 351 sztuk.
Korona Toyopet
Toyopet Crown oznaczał pierwszy prawdziwy wypad Toyoty na rynek amerykański, ale wszystko idzie zgodnie z planem. Powodem jest to, że auto nie jest w stylu amerykańskim - jest za ciężkie i za mało mocne, bo bazowy silnik rozwija tylko 60 koni mechanicznych.
Ostatecznie Toyota nie miała innego wyjścia, jak wycofać samochód z rynku amerykańskiego w 1961 roku. To zaledwie dwa lata od premiery modelu, aw tym okresie wyprodukowano mniej niż 2000 sztuk.
Toyota Corolla TRD2000
Obecnie szanse na znalezienie tego samochodu są niewielkie, ponieważ Toyota wyprodukowała zaledwie 99 sztuk, z których większość jest sprzedawana wybranym nabywcom. Samochód został opracowany przez dział sportowy Toyota Racing Development (TRD) i zawiera kilka znaczących ulepszeń, które odróżniają go od standardowej Corolli.
Pod maską TRD2000 znajduje się 2,0-litrowy silnik wolnossący o mocy 178 KM, który jest przekazywany na przednie koła za pośrednictwem 5-biegowej manualnej skrzyni biegów. Samochód jest dostępny ze specjalnymi kołami TRD, wzmocnionymi hamulcami i podwójnym układem wydechowym ze stali nierdzewnej.
Toyota Paseo Cabrio
Toyota Paseo zadebiutowała w 1991 roku, ale nigdy nie była w stanie pokonać swoich konkurentów, co doprowadziło do wstrzymania produkcji w 1999 roku. Samochód jest teraz rzadki, a szanse zobaczenia Paseo Cabriolet, który został wypuszczony dopiero w 1997 roku, są bliskie zeru.
Jednym z dużych problemów z całym modelem jest to, że ze względu na wymagania dotyczące emisji jego silnik rozwija tylko 93 KM. I to jest raczej słabe, nawet jak na standardy tamtego okresu.
Toyota S.A
Samochód ten był pierwszym samochodem osobowym wyprodukowanym przez Toyotę po zakończeniu II wojny światowej. Jest to początek produkcji komercyjnych samochodów osobowych firmy, których konstrukcja jest bardzo podobna do Volkswagena Beetle, ale w przeciwieństwie do modelu niemieckiego, jego silnik znajduje się z przodu.
Toyota po raz pierwszy używa w tym samochodzie 4-cylindrowego silnika i dotychczas montowała w swoich pojazdach tylko 6-cylindrowe silniki. Model był produkowany od 1947 do 1952 roku, w sumie wykonano z niego 215 sztuk.
Toyotę MR2 TTE Turbo
MR2 trzeciej generacji ma czterocylindrowy silnik o mocy 4 KM, ale niektórzy kupujący uważają, że to wystarczy dla zwinnego samochodu sportowego. W Europie Toyota odpowiedziała tym klientom, oferując serię MR138 z turbodoładowaniem.
Ten pakiet można zainstalować u dealerów Toyoty i zwiększyć moc wyjściową do 181 koni mechanicznych. Moment obrotowy już 345 Nm przy 3500 obr / min. Tylko 300 jednostek MR2 otrzymuje tę aktualizację, a obecnie praktycznie ich nie ma.
