Radio 1-din i 2-din - co to jest i czym się różni?

Kierowcy, którzy stają przed koniecznością zakupu radia samochodowego często zastanawiają się, czy radio powinno spełniać normę 1 din czy 2 din? Chociaż na pierwszy rzut oka pytanie może wydawać się skomplikowane, w rzeczywistości łatwo je sprawdzić. Jakie radio wybrać?

Jaki jest standard din dla radia samochodowego?

Prawie każdy z nas uwielbia korzystać z radia podczas jazdy. Wiele nowoczesnych radioodbiorników samochodowych umożliwia również odtwarzanie muzyki, podcastów lub innych transmisji z Internetu, na przykład za pośrednictwem połączenia Bluetooth ze smartfonem. Paradoksalnie myśląc o zakupie radia zazwyczaj nie bierzemy pod uwagę jednego podstawowego parametru, przez co może się okazać, że produkt naszych marzeń nie będzie pasował do naszego samochodu. Oznacza to standard din, krótszy niż rozmiar radia.

Norma din to niemiecka norma określająca wielkość niszy w kabinie samochodu przeznaczonej do zainstalowania krótkofalówki. Radio samochodowe 1 din umieszczone jest we wnęce 180×50 mm. 2 din to 180×100mm. Jak widać, wnęka na radio 2-din jest dwukrotnie wyższa.

Radio samochodowe 1 din vs radio 2 din - różnice

Radia samochodowe o różnych standardach din różnią się od siebie rozmiarem. W większości starszych samochodów znajdziemy radia samochodowe 1 din, ale są wyjątki – na przykład samochody premium, które mają więcej niż kilka lat. W nowych i starszych samochodach znacznie częściej występują radia samochodowe 2 din, ale nadal bardzo często w podstawowych wersjach konfiguracyjnych (głównie modele z segmentów A, B i C) możemy znaleźć radia 1 din. W wielu przypadkach w nowoczesnych samochodach budżetowych producenci instalują małe radio w miejscu odpowiednim do zainstalowania większego. Mniej wyposażone modele otrzymują specjalną ramkę z mniejszym radiem, a pustą przestrzeń wypełnia np. dodatkowa komora. W droższej wersji tego samego auta dostępne jest większe radio 2 din, najczęściej z większym ekranem dotykowym.

Kiedy mogę zainstalować radio samochodowe 2 din?

Jak już wspomnieliśmy, obecność w samochodzie małego krótkofalówki umieszczonej we wnęce o wymiarach 180×100 mm nie zawsze wyklucza możliwość zainstalowania większego krótkofalówki. Dlatego warto upewnić się, że nasz samochód posiada wnękę, w której zmieści się ramka radia 2 din. Zazwyczaj widać to na pierwszy rzut oka (wtyczka lub dodatkowa przegródka pod panelem radia), ale warto zapoznać się z instrukcją producenta samochodu.

Jeśli mamy możliwość wymiany fabrycznego radia 1 din na 2 din, to najpierw musimy zdemontować stare. Aby to zrobić, musimy mieć specjalne klucze do demontażu radia. Często są dodawane do pakietu z nowym radiem. Skutecznym rozwiązaniem byłaby również wizyta w warsztacie, gdzie takie narzędzie prawdopodobnie znajdzie się na liście sprzętu. Umieść klucze w odpowiednich miejscach w radiu (czasem trzeba najpierw zdjąć panel) i energicznie pociągnij. Gdy uda nam się wyciągnąć radio, musimy odłączyć je od anteny i przewodów łączących je z głośnikami.

Kolejnym krokiem w przypadku wymiany radia din 1 na din 2 jest demontaż ramki i wymiana na nową, która jest kompatybilna z większym radiem. W niektórych przypadkach nie będzie to konieczne, gdyż po zdemontowaniu radia 1 din i wtyczki lub schowka rama fabryczna nadaje się do zamontowania większego urządzenia.

Radio z ekranem i Androidem - co wybrać?

W dzisiejszych czasach wielu kierowców zastępuje stare walkie-talkie urządzeniami wyposażonymi w system operacyjny Android, który umożliwia podłączenie krótkofalówki do smartfona i wyświetlanie na jego ekranie niektórych aplikacji smartfona. Co ciekawe, nawet jeśli nasz samochód ma tylko małą kieszonkę na radio, możemy zamontować radio 1 din z dużym wyświetlaczem. Na rynku dostępne są urządzenia z wysuwanym ekranem. Tym samym mamy do dyspozycji radio 1 din z wyświetlaczem 2 din i zazwyczaj całą gamę funkcji dzięki systemowi Android.

 Niestety w niektórych modelach samochodów montaż takiego radia nie będzie możliwy. Dzieje się tak, gdy fabryczne radio znajduje się we wnęce, która uniemożliwia przesuwanie się wyświetlacza pod lub nad radiem. W niektórych pojazdach taki panel może być również niewygodny w użytkowaniu, gdyż zakryje np. panel sterowania deflektorem. Jednak nawet w tym przypadku nie musimy od razu rezygnować z radia ze zintegrowanym ekranem. Istnieją radia 1 din z ekranem dotykowym, które nie wychodzą poza ich powierzchnię. Choć zwykle jest niewielki, jego funkcjonalność jest zbliżona do większych urządzeń.

Jakie radio 2 din wybrać?

Kierowcy, którzy rozważają zakup radia 2 din, zwykle zwracają się do Pioneer, JVC lub Peiying. Są to znane i sprawdzone marki, które gwarantują dobrą jakość produktu i brak problemów z gwarancją. Nie należy jednak rezygnować z towarów marek budżetowych, takich jak Vordon, Xblitz, Manta czy Blow, które starają się zapewnić klientom korzystny stosunek ceny do jakości.

Mając w samochodzie kieszeń 2 din faktycznie możemy kupić zarówno tradycyjne radio, jak i prawdziwą stację multimedialną, która pozwoli nie tylko połączyć się z innymi urządzeniami przez Bluetooth czy USB, ale także np. skorzystać z wbudowanego GPS. nawigacja lub odbiór stacji TV w standardzie DVBT. Niektóre urządzenia umożliwiają również podłączenie do nich kamery cofania lub podłączenie do centralnego komputera samochodu w celu wyświetlenia informacji o parametrach jazdy (przebyty dystans, średnie zużycie paliwa itp.). Poszukując nietypowych funkcji, jakie mogą mieć radia samochodowe 2 din, w większości ogranicza nas tylko własna wyobraźnia i budżet, którym dysponujemy.

w sekcji Auto.