Wymiana blokady zapłonu w VAZ 2114
Zawartość
Blokada zapłonu w samochodach VAZ 2114 ma taką samą konstrukcję jak inne samochody VAZ z napędem na przednie koła. Oznacza to, że jego mocowanie jest całkowicie podobne. Aby wykonać tę procedurę, potrzebujemy następującego narzędzia:
- Śrubokręt krzyżakowy
- Cienki, wąski i ostry dłuto
- Hammer
- Głowica gniazdowa 10 mm
- Grzechotka lub korba
- Rozbudowa
Aby pokazać ten proces wymiany, lepiej obejrzeć specjalny reportaż wideo, który przygotowałem.
Recenzja wideo na temat wymiany wyłącznika zapłonu w VAZ 2114 - 2115
Jest małe zastrzeżenie: ta naprawa zostanie pokazana na przykładzie samochodu VAZ z dziesiątej rodziny, ale w rzeczywistości różni się tylko mocowaniem osłony kolumny kierownicy. W przeciwnym razie cała procedura jest całkowicie identyczna.
Jeśli nagle coś stało się niezrozumiałe z filmu, poniżej pojawi się krótki opis w formie zwykłego raportu z wyjaśnieniem każdego kroku.
Fotoreportaż z wymiany wyłącznika zapłonu w Łada Samara
Przede wszystkim odkręcamy wszystkie śruby mocujące obudowę kolumny kierownicy i zdejmujemy ją całkowicie, aby nam nie przeszkadzała. Następnie musisz odłączyć wtyczkę od przełącznika lewej kolumny kierownicy i wyjąć sam przełącznik, ponieważ w przyszłości będzie to przeszkadzać.
Następnie za pomocą dłuta należy odkręcić wszystkie śruby mocujące uchwyt zamka, jak pokazano na poniższym zdjęciu.
Jeśli czapki nie zostały zerwane, można to również zrobić za pomocą zwykłego klucza lub główki 10. Ale w większości przypadków zamek jest zainstalowany w taki sposób, że czapki są okrągłe, aby nie można ich było szybko odkręcić.
Następnie w końcu przekręcamy je rękami:
A teraz możesz zdjąć klips, gdy wszystkie śruby są odkręcone. Zamek będzie w tym czasie wolny, więc trzymaj go od tyłu.
I pozostaje tylko odłączyć wtyczkę z przewodami zasilającymi od wyłącznika zapłonu, po czym można zainstalować nową część w odwrotnej kolejności. Cena zamka wynosi około 700 rubli za oryginalny zestaw AvtoVAZ.
Jeśli chodzi o odrywane czapki, to najlepiej faktycznie je oderwać, tak jak powinno być przy wymianie.
