Wymiana stacyjki w Priore

Blokada zapłonu w samochodach Łada Priora jest dość niezawodną konstrukcją i przy normalnej eksploatacji będzie działać bardzo długo, do 10 lat lub nawet dłużej. Ale jeśli zamek jest zepsuty lub, co gorsza, klucz jest w nim zepsuty, konieczna będzie jego całkowita wymiana. Oczywiście ta procedura nie jest tak prosta, jak w „klasycznych” modelach VAZ, ale dzięki doświadczeniu i narzędziu wszystko można zrobić w pół godziny.

Potrzebujemy więc narzędzia takiego jak:

1. Ostre i wąskie dłuto
2. Hammer
3. Śrubokręt krzyżakowy
4. Głowa 10
5. Grzechotka i małe przedłużenie

Instrukcje „zrób to sam” dotyczące demontażu i montażu wyłącznika zapłonu w Priore

Pierwszą czynnością jest odkręcenie i zdjęcie osłony kolumny kierownicy. Proces ten jest dość prosty i wystarczy śrubokręt krzyżakowy. Po wykonaniu tej czynności możesz kontynuować dalej.

Ponieważ stacyjka w Priore jest zamontowana na specjalnych śrubach z odrywanymi nakrętkami, nie można ich odkręcić zwykłym kluczem. Odbywa się to ze względów bezpieczeństwa, aby zapobiec nieupoważnionemu dostępowi do Twojego samochodu.

I będziesz musiał go odkręcić dłutem, jak pokazano na zdjęciu poniżej:

Kiedy wszystkie czapki zostaną zerwane, można je w końcu odkręcić ręką lub za pomocą długich szczypiec.

Po odkręceniu wszystkich śrub do końca można ostrożnie zdjąć zacisk i sam zamek.

Na koniec potrzebujemy jeszcze jednej czynności - odłączenia wtyczki z przewodami zasilającymi od zamka.

A teraz warto powiedzieć kilka słów o instalacji. Ponieważ zaślepki są odrywane, należy dokręcić każdą śrubę z pewną siłą, aby odpadły.

W rezultacie otrzymujemy następujący obraz:

Wszystkie 4 śruby należy dokręcić w ten sam sposób. Podłączamy wtyczkę na swoje miejsce i można założyć obudowę. Cena nowego zamku wynosi około 1000 rubli. Za instalację w serwisie mogą zabrać od ciebie kolejne 500 rubli, więc lepiej wszystko zmienić samodzielnie.