Wymiana tylnych amortyzatorów (kolumny) w Grant
Tylne amortyzatory lub rozpórki, jak wielu je nazywa, jeżdżą na Grant przez dość długi czas i są dość niezawodnymi jednostkami zawieszenia, poza szczerym małżeństwem, które czasami się spotyka. W rzeczywistości średni przebieg na fabrycznych stojakach Lada Grants, w odniesieniu do tylnego zawieszenia, wynosi około 100 000 km. Oznacza to, że dopiero po tym przebiegu zaczynają się mniej lub bardziej zauważalne problemy.
Przy smugach zębatek lub wbijaniu ich w doły najprawdopodobniej będziesz musiał zmienić amortyzatory na nowe. Ten rodzaj naprawy nie jest taki trudny, więc jeśli masz garaż, możesz sobie z tym poradzić nawet sam. A do tego potrzebujesz następującego narzędzia:
- Dwa klucze na 19: możesz użyć jednego płaskiego i grzechotki
- Specjalny klucz do odkręcania nakrętki trzpienia
- Klucz na 17
- Klucz nastawny lub 24
- Hammer
- Płaski śrubokręt
Aby nie wrzucać dziesiątek zdjęć z naprawami postanowiłem pokazać wszystko na przykładzie video tak aby wszystko było jasno pokazane na konkretnym przykładzie. Tego typu prace przeprowadzono na samochodzie dziesiątej rodziny, ale praktycznie nie będzie różnicy z Grantem.
Wideo zrób to sam na temat wymiany tylnych rozpórek w Lada Grant
Z powyższych instrukcji myślę, że wszystko jest jasne i zrozumiałe. Jeśli masz umiejętności i odpowiednie narzędzia, tę pracę można wykonać w godzinę. Chociaż jeśli pojawią się problemy z odkręceniem dolnych śrub amortyzatora, będziesz musiał majstrować znacznie dłużej. Czasami zdarzają się takie przypadki, że trzeba skorzystać z pomocy szlifierki, aby poradzić sobie z zardzewiałymi śrubami.
Mam nadzieję, że nie będziesz miał takich problemów i wszystko pójdzie gładko. Jeśli chodzi o cenę nowych stojaków na Granty, zestaw tylnej produkcji SAAZ może kosztować około 2000 rubli.
