Wymiana tylnych klocków hamulcowych VAZ 2114

Wymagana częstotliwość wymiany tylnych klocków hamulcowych VAZ 2114
To pytanie nie jest ściśle uregulowane w instrukcji obsługi samochodu. Na przykład klocki należy wymieniać co 15 tysięcy przejechanych kilometrów. Ogólnie rzecz biorąc, wszystko zależy od jakości klocków i stylu jazdy kierowcy. Warto zauważyć, że wysokiej jakości podzespoły samochodu powinny przejechać co najmniej 10 000 km, a zużycie tylnych klocków jest zawsze mniejsze i przed ich wymianą udaje im się przejechać nawet 70 000 km. Tym samym czas wymiany należy ustalić samodzielnie podczas przeglądu lub w serwisie samochodowym.

Sprawdzanie zużycia klocków hamulcowych

Musisz więc zainstalować nowe tylne klocki hamulcowe VAZ 2114, jeśli: ich grubość spadła poniżej 1.5 mm; mają olej, rysy lub odpryski; podstawa nie jest jakościowo połączona z nakładkami; podczas hamowania słychać skrzypienie; dysk jest zdeformowany; rozmiar korpusu roboczego bębna przekroczył 201.5 mm. Aby wykonać ten test, należy zdjąć każde z kół. Wszystkie niezbędne pomiary wykonuje się suwmiarką.

Przygotowanie do demontażu klocków

Aby wymienić tylne klocki, potrzebujesz wiaduktu lub otworu kontrolnego, ponieważ potrzebujesz dostępu do hamulca ręcznego. Często właściciele samochodów dokonują wymiany w razie potrzeby: podnoszą nadwozie na zdjęte koła lub krawężnik. Warto zauważyć, że takie metody są sprzeczne ze środkami ostrożności podczas serwisowania samochodu. Aby przeprowadzić wymianę starych i późniejszą instalację nowych klocków, potrzebne będą następujące narzędzia:

• klucz do balonów,
• komplet osobnych kluczy,
• młotek,
• mała drewniana belka
• Śrubokręt,
• szczypce,
• VD-40,
• Jacek.

Demontaż tylnych klocków

Bezpośrednio proces wymiany klocków odbywa się w tej kolejności. Samochód wjeżdża na wiadukt i włącza pierwszy bieg. Aby ustalić jego położenie, pod przednie koła dodatkowo umieszcza się „buty”. Następnie musisz usunąć tłumik z gumowych podkładek w obszarze, w którym znajduje się napinacz hamulca ręcznego. Poluzowujemy hamulec ręczny odkręcając kluczem proporcjonalnym nakrętkę linki napinacza. Aby uniknąć późniejszych problemów z montażem bębna hamulcowego, nakrętkę należy maksymalnie odkręcić. Następnie luzujemy mocowanie koła za pomocą klucza do kół, podnosimy samochód za pomocą podnośnika i całkowicie zdejmujemy koło.

Aby wyjąć bęben, należy odkręcić śruby prowadzące z zaciskami, obrócić bęben o ćwierć obrotu w dowolnym kierunku i równomiernie dokręcić śruby. W ten sposób bęben sam się wyciągnie, ponieważ w nowej pozycji nie ma otworów na śruby, a jedynie odlewana powierzchnia. Młotek i drewniana belka będą potrzebne, jeśli bęben się zablokuje. W kółko zastępujemy belkę na powierzchni bębna i uderzamy młotkiem. Musisz pukać, aż bęben zacznie się przewijać. W takim przypadku lepiej nie pukać w sam bęben, w przeciwnym razie można go podzielić.

Wymiana tylnych klocków hamulcowych VAZ 2114

Pod bębnem znajduje się cylinder, sprężyny i dwie podkładki. Sprężyny prowadzące są odłączane od podkładek za pomocą szczypiec, domowego haka lub płaskiego śrubokręta. Następnie usuwa się sprężynę sprzęgającą i same podkładki. Następnie konieczne jest ściśnięcie bocznych rowków cylindra hamulcowego. Na jednym z klocków znajduje się dźwignia hamulca ręcznego, którą należy przełożyć na nowe klocki.

Montaż klocków hamulcowych

Kolejność czynności przy montażu klocków hamulcowych jest odwrotna. Nowe klocki muszą ściśle wpaść w rowki cylindra, a dźwignia hamulca ręcznego - w specjalne złącze. Następnie należy zaczepić sprężyny prowadzące, linkę hamulca ręcznego i ścisnąć razem klocki, aby zatopić cylinder hamulcowy. Następnie następuje obrót bębna hamulcowego. Jeśli się nie instaluje, możliwe, że hamulec ręczny nie jest całkowicie poluzowany lub cylinder hamulcowy nie jest zaciśnięty. Po zamontowaniu kół należy kilkakrotnie „pompować” hamulce, aby klocki znalazły się na swoim miejscu, a także sprawdzić koła pod kątem luzu i działania hamulca ręcznego.

Wideo na temat wymiany tylnych klocków hamulcowych w samochodach VAZ

Pytania i odpowiedzi:

Jak zmienić tylne klocki w VAZ 2114? Opuść hamulec ręczny, poluzuj linkę hamulca ręcznego, odkręć koło, bęben jest zdemontowany, sprężyny są usunięte, klocki z dźwignią są zdemontowane, tłoki cylindra są ściśnięte. Montowane są nowe podkładki.

Jakie klocki hamulcowe lepiej założyć na VAZ 2114? Ferodo Premier, Brembo, ATE, Bosch, Girling, Lukas TRW. Musisz wybierać produkty z listy znanych marek i omijać firmy pakujące (tylko odsprzedają towary, a nie je produkują).