Wymiana wentylatora chłodzącego chłodnicę w VAZ 2107
W starych modelach „klasycznych” samochodów VAZ wymuszono chłodzenie chłodnicy. To znaczy wentylator chłodnicy pracował bezpośrednio z pompy wody, a pasek alternatora wprawiał go w ruch. Ale w późniejszych wersjach, takich jak VAZ 2107, zainstalowano wentylator elektryczny, który był uruchamiany przez czujnik temperatury, jeśli osiągnął 100 stopni.
Nie zdarza się to często, ale możliwe jest, że silnik wentylatora się przepali. W takim przypadku naprawa jest dość problematyczna i kosztowna, dlatego większość właścicieli samochodów woli wymienić cały wentylator chłodnicy. Jak to zrobić jak najmniejszym kosztem można przeczytać w artykule, który napisałem konkretnie na przykładzie mojego auta.
Do tej naprawy potrzebne będzie jakieś narzędzie, którego listę podałem poniżej:
- mała główka 10mm
- małe przedłużenie, około 10 cm
- rękojeść z grzechotką (dla wygodniejszej obsługi)
[colorbl style="green-bl"]Pamiętaj, że w przypadku jakichkolwiek prac z urządzeniami elektrycznymi należy odłączyć co najmniej biegun ujemny akumulatora.[/colorbl]
Następnie odłącz wtyczkę zasilania od wentylatora, jak pokazano na poniższym zdjęciu:
Teraz odłącz przewody prowadzące do czujnika temperatury:
Za pomocą grzechotki i głowicy z przedłużeniem należy odkręcić górną śrubę konstrukcji, patrz zdjęcie poniżej:
I jeszcze jedno od spodu obudowy wentylatora:
Również silnik jest montowany z drugiej strony za pomocą jednej śruby. Tam nie trzeba już używać przedłużacza, ponieważ odkręcenie go nie będzie zbyt wygodne:
Odłącz również przewody od czujnika temperatury, który jest wkręcony w chłodnicę silnika po prawej stronie od dołu:
Następnie ostrożnie, bez zniekształceń i gwałtownych ruchów, wyjmujemy obudowę wraz z wentylatorem elektrycznym, aby nie uszkodzić chłodnicy:
A oto zdjęcie poniżej przedstawiające końcowy etap mojej naprawy:
Jeśli zamierzasz kupić nowy wentylator z zespołem obudowy, to w VAZ 2107 jego cena wyniesie około 1000-1200 rubli. W dużej mierze różnica ta zależy od producenta.