Wymiana tarcz hamulcowych Mercedes
Zawartość
Wymiana przednich i tylnych tarcz hamulcowych Mercedes
Przeprowadzamy planowe i pilne przeglądy samochodów Mercedes-Benz, diagnostykę, zapobieganie awariom układu hamulcowego oraz wymianę materiałów eksploatacyjnych. Wymiana przednich i tylnych tarcz hamulcowych Mercedesa w naszym centrum technicznym odbywa się z zapewnieniem gwarancji. W pracy wykorzystano oryginalne komponenty i ich wysokiej jakości analogi.
Koszt wymiany klocków hamulcowych
z rubli 3100.
Podany koszt nie jest ofertą publiczną i jest udostępniany do sprawdzenia. W zależności od klasy i modelu Twojego Mercedesa cena może się różnić.
Dlaczego musisz zmienić płyty
Podczas pracy powierzchnia robocza części jest pokryta promieniowymi rowkami, a klocki nie przylegają już do niej podczas hamowania. Im gorszy kontakt klocka z tarczą, tym dłuższa droga hamowania samochodu.
Ponadto na skutek zużycia (przetarcia) zmniejsza się całkowita grubość części, przez co jest ona bardziej podatna na odkształcenia podczas podgrzewania, odkształca się, pokrywa się mikropęknięciami, a następnie zapada.
Terminowa wymiana tarczy gwarantuje niezawodność hamulców, bezpieczeństwo samochodu i pozwala zachować wysoką dynamikę podczas aktywnej przebudowy w ruchu miejskim.
Kiedy należy wymienić tarcze hamulcowe Mercedesa?
Żywotność części nie jest regulowana przez system serwisowy Assyst, więc decyzja o jej wymianie jest podejmowana na podstawie pozostałej grubości dysku i stanu jego powierzchni roboczej.
Przy każdym ITV należy regularnie sprawdzać stan techniczny układu hamulcowego samochodu marki Mercedes. W zależności od modelu grubość przednich tarcz Mercedesa wynosi 32-25 mm, tylnych 22-7 mm.
Producent nie zaleca zużycia (zmniejszenia grubości) części o więcej niż 3 mm (co odpowiada około dwóm zmianom kompletu klocków).
Jak wygląda wymiana
Zaleca się wymianę tarcz hamulcowych w tym samym czasie, co klocki i płyn hydrauliczny.
- Komponenty są zamieniane parami, wzdłuż osi, zarówno z przodu, jak i z tyłu.
- Aby wymienić zużytą część, auto montuje się na podnośniku, zdejmuje się koło i zacisk.
- Po zamontowaniu napęd hydrauliczny jest pompowany bezawaryjnie, a także współpracuje z systemem serwisowym samochodu.
