Samodzielna wymiana rozrusznika w VAZ 2110

Jeśli rozrusznik w VAZ 2110 lub jego przekaźnik elektromagnetyczny ulegnie awarii, należy go wyjąć z pojazdu w celu diagnozy lub całkowitej wymiany. W większości przypadków przyczyną awarii urządzenia jest właśnie awaria zwijacza, ale zdarzają się sytuacje, w których winowajcą jest sam rozrusznik. Jeśli chcesz go wyjąć z samochodu, będziesz potrzebować:

1. Klucz płaski 13
2. Głowica korby
3. Głowica gniazdowa 13

Układ silnika VAZ 2110 jest taki, że przed przystąpieniem do procedury demontażu konieczne będzie zdjęcie obudowy filtra powietrza w celu uzyskania dostępu do rozrusznika.

Powyżej pokazano jego położenie po zdjęciu obudowy filtra powietrza. Teraz musisz odłączyć ujemny zacisk akumulatora, a także przewody zasilające rozrusznika. Jeden z nich należy odkręcić kluczem 13, po uprzednim rozpięciu gumowej nasadki ochronnej:

A drugi jest usuwany po prostu, po prostu pociągnij go na bok:

Następnie możesz zacząć odkręcać nakrętki mocujące rozrusznik. W zależności od modelu urządzenia zainstalowanego w VAZ 2110, można je przymocować za pomocą dwóch lub trzech kołków. W takim przypadku rozrusznik jest mocowany za pomocą dwóch kołków, których nakrętki należy odkręcić:

Po wykonaniu tego zadania możesz ostrożnie przesunąć rozrusznik na bok:

I wreszcie wyjmujemy, czego wynik pokazano na poniższym zdjęciu:

W razie potrzeby kupujemy nowy rozrusznik, którego cena za VAZ 2110 waha się od 2000 do 3000 rubli, w zależności od producenta i typu: z przekładnią lub konwencjonalną. Oczywiście idealną opcją jest przekładnia, ponieważ obraca silnik na wyższych obrotach, a start jest znacznie pewniejszy.