Wymiana rozpórek stabilizatora Chevrolet Lacetti
Auto naprawa

Wymiana rozpórek stabilizatora Chevrolet Lacetti

Wymiana rozpórek stabilizatora Chevroleta Lacetti własnymi rękami nie jest trudna, wystarczy znać procedurę, niezbędne narzędzia, a także kilka przydatnych wskazówek, które uprością proces wymiany - przeczytaj poniżej.

Narzędzie

Aby wymienić drążek stabilizatora w Chevrolet Lacetti, będziesz potrzebować:

  • klucz lub główka 14;
  • jeszcze jeden klucz do 14;
  • Jacek.

Wideo wymiany drążka stabilizatora Chevrolet Lacetti

Algorytm zastępowania

Najpierw trzeba odkręcić koło, zawiesić je na podnośniku i zdjąć.

Położenie słupka stabilizatora pokazano na poniższym zdjęciu.

Wymiana rozpórek stabilizatora Chevrolet Lacetti

Do odkręcenia nakrętek mocujących potrzebny jest klucz 14. W pewnym momencie sam palec stojaka może zacząć się obracać, należy go przytrzymać drugim kluczem 14 w miejscu pokazanym na zdjęciu.

Wymiana rozpórek stabilizatora Chevrolet Lacetti

Po odkręceniu wszystkich nakrętek łącznik stabilizatora może z trudem wyjść z otworów, ponieważ jest naprężony (ponieważ samochód jest podniesiony z jednej strony - stabilizator jest naciągnięty).

W celu ułatwienia demontażu starego i zamontowania nowego stabilizatora można podłożyć klocek pod dolny wahacz i nieco opuścić samochód z podnośnika, aby poluzować napięcie w zawieszeniu.

Nowy stojak montuje się absolutnie w ten sam sposób, wsuwamy go w otwory, dokręcamy nakrętki trzymając palec stojaka drugim kluczem.

Uwaga! Stojaki po prawej i lewej stronie są różne, są oznaczone: prawy stojak czerwonym, a lewy białym.

Wymiana rozpórek stabilizatora Chevrolet Lacetti

Udanych napraw! Jak wymienić drążek stabilizatora w VAZ 2108-99, przeczytaj osobna recenzja.

Pytania i odpowiedzi:

Jakie są najlepsze rozpórki stabilizatora w Chevrolecie Lacetti? TRW, MOOG, Sidem, Autostorm, GMB, Meyle, Rosteco, Doohap, Zekkert. Jeśli chodzi o zawieszenie i podwozie to lepiej nie zwracać uwagi na tanie części.

Jak sprawdzić rozpórki stabilizatora w Lacetti? Aby to zrobić wystarczy włożyć samochód do dziury, zejść pod samochód i ręką potrząsnąć drążkiem stabilizatora. Pojawi się luz w zużytej postawie i puka podczas ruchu.

Dodaj komentarz