Wymiana sprzęgła Hyundai Solaris

Narzędzia:

• Klucz nasadowy w kształcie litery L 12 mm
• ostrze montażowe
• suwmiarka
• Trzpień do centrowania napędzanego dysku

Części zamienne i materiały eksploatacyjne:

• Marker
• Trzpień do centrowania napędzanego dysku
• Smar ogniotrwały

Główne usterki, których usunięcie wymaga demontażu i demontażu sprzęgła:

• Zwiększony hałas (w porównaniu do normalnego) podczas rozłączania sprzęgła;
• szarpnięcia podczas pracy sprzęgła;
• niepełne sprzęgnięcie sprzęgła (poślizg sprzęgła);
• niepełne rozłączenie sprzęgła (sprzęgło „wyprowadzenia”).

Uwaga:

W przypadku awarii sprzęgła zaleca się wymianę wszystkich jego elementów jednocześnie (tarczy napędzanych i dociskowych, łożyska wyciskowego), ponieważ praca przy wymianie sprzęgła jest pracochłonna, a żywotność nieuszkodzonych elementów sprzęgła jest już skrócona, należy je ponownie zamontować , może zajść potrzeba ponownego demontażu/montażu sprzęgła po stosunkowo krótkim przebiegu.

1. Wymontuj skrzynię biegów zgodnie z opisem tutaj.

Uwaga:

Jeśli zainstalowana jest stara płyta dociskowa, zaznacz w dowolny sposób (na przykład markerem) względne położenie obudowy dysku i koła zamachowego, aby ustawić płytę dociskową w jej pierwotnym położeniu (w celu wyważenia).

2. Trzymając koło zamachowe szpachelką montażową (lub dużym śrubokrętem), aby się nie obracało, odkręć sześć śrub mocujących obudowę tarczy dociskowej sprzęgła do koła zamachowego. Poluzuj śruby równomiernie: każda śruba wykonuje dwa obroty klucza, zmieniając średnicę od śruby do śruby.

Uwaga:

Na zdjęciu montaż obudowy docisku sprzęgła.

3. Uwolnij ciśnienie ze sprzęgła i tarcz sprzęgła z koła zamachowego, przytrzymując tarczę sprzęgła.

4. Zbadaj przewodzący dysk sprzęgła. Pęknięcia w szczegółach napędzanego dysku są niedozwolone.

Uwaga:

Napędzana tarcza składa się z dwóch pierścieniowych okładzin ciernych, które są przymocowane do piasty tarczy za pomocą sprężyn tłumiących. Jeśli wykładzina napędzanego dysku jest zaolejona, przyczyną może być zużycie uszczelki olejowej wału wejściowego skrzyni biegów. Może wymagać wymiany.

5. Sprawdzić stopień zużycia okładzin ciernych prowadzonej tarczy. Jeśli główki nitów są opuszczone na mniej niż 1,4 mm, powierzchnia okładziny ciernej jest zaolejona lub połączenia nitów są luźne, należy wymienić napędzany dysk.

6. Sprawdzić niezawodność mocowania sprężyn amortyzatora w gniazdach nawy nawy prowadzonej tarczy, próbując przesunąć je ręcznie w gniazdach nawy. Jeśli sprężyny poruszają się swobodnie w miejscu lub są złamane, wymień tarczę.

7. Sprawdzić bicie prowadzonego dysku, jeśli podczas oględzin wizualnych stwierdzone zostanie jego odkształcenie. Jeśli bicie jest większe niż 0,5 mm, wymień tarczę.

8. Sprawdź powierzchnie cierne koła zamachowego, zwracając uwagę na brak głębokich rys, zarysowań, wyszczerbień, widocznych oznak zużycia i przegrzania. Wymień wadliwe bloki.

Zobacz też: Łożyska Iveco w recenzjach Chevroleta Nivy

9. Sprawdź powierzchnie robocze płyty dociskowej, zwracając uwagę na brak głębokich rys, zadrapań, wyszczerbień, widocznych oznak zużycia i przegrzania. Wymień wadliwe bloki.

10. Jeśli połączenia nitowe między płytą dociskową a częściami nadwozia są luźne, wymień zespół płyty dociskowej.

11. Ocenić wzrokowo stan sprężyny membranowej płyty dociskowej. Pęknięcia sprężyny talerzowej są niedopuszczalne. Miejsca są zaznaczone na zdjęciu, są to styki płatków sprężyny z łożyskiem wyciskowym, powinny być w tej samej płaszczyźnie i nie nosić widocznych śladów zużycia (zużycie nie powinno być większe niż 0,8 mm). Jeśli nie, wymień płytkę dociskową, kompletna.

12. Sprawdź łączniki obudowy i tarczy. Jeśli ogniwa są zdeformowane lub złamane, wymień zespół płyty dociskowej.

13. Ocenić wzrokowo stan pierścieni nośnych sprężyn naciskowych z zewnątrz. Pierścienie muszą być wolne od pęknięć i śladów zużycia. Jeśli nie, wymień płytkę dociskową, kompletna.

14. Oceń wzrokowo stan pierścieni podtrzymujących sprężynę naciskową wewnątrz sprężyny. Pierścienie muszą być wolne od pęknięć i śladów zużycia. Jeśli nie, wymień płytkę dociskową, kompletna.

15. Przed montażem sprzęgła należy sprawdzić łatwość przebiegu prowadzonej tarczy na wypustach wału głównego przekładni. W razie potrzeby usuń przyczyny zacinania się lub wymień wadliwe części.

16. Nałożyć smar o wysokiej temperaturze topnienia na wypusty piasty tarczy napędzanej.

17. Podczas montażu sprzęgła najpierw zainstaluj napędzaną tarczę za pomocą wybijaka.

18. Następnie zamontuj obudowę płyty dociskowej, wyrównując oznaczenia wykonane przed demontażem i wkręć śruby mocujące obudowę do koła zamachowego.

Uwaga:

Zamontuj napędzaną tarczę tak, aby występ piasty tarczy był skierowany w stronę sprężyny membranowej obudowy sprzęgła.

19. Dokręć śruby równomiernie, jednym obrotem klucza, w kolejności pokazanej na zdjęciu.

20. Zdejmij trzpień i zainstaluj reduktor, jak opisano tutaj.

21. Sprawdź działanie sprzęgła, jak opisano tutaj.

Brakujący element:

• Zdjęcie instrumentu
• Zdjęcie części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych
• Wysokiej jakości zdjęcia naprawcze

Wymiana sprzęgła w Hyundai Solaris trwa od 3 do 8 godzin. Wymiana sprzęgła Hyundai Solaris odbywa się tylko z demontażem/montażem skrzyni biegów. W niektórych modelach ramę pomocniczą należy zdjąć, aby wyjąć pudełko. Najlepiej określić, co dokładnie wymienić: tarczę, koszyk czy łożysko wyciskowe, najlepiej po zdjęciu obudowy.

Zobacz także: Schemat urządzenia grzewczego VAZ 2114

Decyzję o wymianie sprzęgła na Hyundai Solaris należy podjąć po przeprowadzeniu diagnozy w serwisie samochodowym. Niektóre objawy mogą wyglądać na wadliwą skrzynię biegów lub mechanizm zmiany biegów. W zrobotyzowanych skrzyniach biegów (robot, easytronic itp.) ustawienie należy dostosować po wymianie sprzęgła. Można to zrobić na naszych stacjach.

Koszt wymiany sprzęgła Hyundai Solaris:

Opcje	Cena
Wymiana sprzęgła Hyundai Solaris, manualna skrzynia biegów, benzyna	z rubli 5000.
Adaptacja sprzęgła Hyundai Solaris	z rubli 2500.
Demontaż/montaż ramy pomocniczej Hyundai Solaris	z rubli 2500.

Jeśli zauważysz, że sprzęgło zaczyna zachowywać się inaczej niż wcześniej, zalecamy natychmiastowy kontakt z serwisem samochodowym w celu przeprowadzenia diagnostyki. Jeśli ten czas się rozpocznie, koło zamachowe będzie musiało zostać później wymienione. A koszt koła zamachowego jest kilkakrotnie wyższy niż koszt zestawu sprzęgła.

Przy wymianie sprzęgła zalecamy również wymianę tylnej uszczelki olejowej wału korbowego i uszczelek olejowych osi. Warto zwrócić uwagę na stan uszczelki drążka zmiany biegów. Koszt uszczelek olejowych jest minimalny i lepiej robić wszystko od razu, nie przepłacając w przyszłości za tę samą pracę.

Koszt prac uzależniony jest od konieczności usunięcia ramy pomocniczej i wyjęcia skrzynki. Zdarza się, że ludzie sami próbują wymienić sprzęgło, nic z tego nie wychodzi, a przywożą nam auto na wpół rozebrane.

Również po wymianie sprzęgła zalecamy wymianę oleju w skrzyni biegów.

Główne objawy złego sprzęgła to:

• Zwiększony hałas podczas włączania i wyłączania sprzęgła;
• niepełne włączenie („poślizgnięcia”);
• niepełne zamknięcie („nieudane”);
• idioci

Gwarancja wymiany sprzęgła: 180 dni.

Najlepsze zestawy sprzęgieł produkują: LUK, SACHS, AISIN, VALEO.

Jak pokazuje praktyka, w większości modeli samochodów zagranicznych sprzęgło spokojnie pielęgnuje około 100 tysięcy kilometrów. Wyjątkiem są samochody dla tych, którzy lubią jeździć ulicami miasta. Ale Solaris stał się nieprzyjemnym wyjątkiem, zestaw sprzęgła do Hyundai Solaris zwykle wymaga wymiany po 45-55 tys. Na szczęście problem nie tkwi w złej jakości części, ale w specjalnym zaworze. Został zaprojektowany, aby spowolnić sprzęgło i pomóc początkującym kierowcom w bardziej płynnym ruszaniu. Ostatecznie jednak takie modyfikacje prowadzą do poślizgu i przyspieszonego zużycia tarcz ciernych.

Możesz określić, że naprawa sprzęgła jest wymagana na podstawie następujących objawów:

• zwiększony hałas, gdy sprzęgło jest włączone;
• pedał zaczął być mocno naciskany, chwyt jest za wysoki lub odwrotnie - za niski;
• szarpnięcia i szarpnięcia na początku ruchu;
• gdy pedał jest wciśnięty do końca, słychać dziwny dźwięk.