Wymiana uszczelnienia olejowego wału korbowego i koła pasowego w VAZ 2107, 2105
W przypadku uszkodzonego lub zużytego uszczelnienia olejowego wału korbowego w samochodzie VAZ 2107 olej wycieknie z gniazda. Przy dużym zużyciu często będziesz nawet musiał wlewać do silnika, ponieważ poziom może dość szybko spaść. W takim przypadku konieczna jest wymiana uszczelki. Możesz to zrobić własnymi rękami, mając pod ręką niezbędne narzędzia, których lista zostanie podana poniżej:
- Klucz na 41
- Dłuto
- Płaski śrubokręt
- Семник
- Hammer
Tę procedurę można wykonać na pojeździe, chociaż w tym przypadku zostanie ona rozważona na wymontowanym silniku, aby pokazać bardziej szczegółowo.
Demontaż koła pasowego wału korbowego
- Przede wszystkim odkręcamy koło pasowe wału korbowego, zapobiegając jego obracaniu się za pomocą dłuta (lub innego narzędzia).
- Następnie ręcznie odkręć nakrętkę do końca.
Następnie możesz przejść bezpośrednio do demontażu samego koła pasowego. Można go podważyć z różnych stron płaskim szerokim śrubokrętem lub najszybciej - za pomocą specjalnego ściągacza:
Teraz możesz go trwale usunąć:
Wymiana przedniego uszczelniacza olejowego
Następnie możesz przystąpić do wymiany uszczelki olejowej. Aby to zrobić, możesz podważyć go śrubokrętem lub możesz to zrobić za pomocą jednego z haczyków tego samego ściągacza:
Cena nowej uszczelki olejowej to nie więcej niż sto rubli, więc portfel nie ciągnie za bardzo! Musisz zainstalować nowy dopiero po wytarciu siedzenia i zrobić wszystko bardzo ostrożnie. Najpierw wkładamy go dokładnie na swoje miejsce, a następnie kierujemy na niego starą uszczelkę olejową - i ostrożnie uderzamy młotkiem w kółko, aż będzie dobrze osadzony!
