Wymiana kolumny kierownicy w VAZ 2107
Chciałbym od razu ostrzec, że wymiana kolumny kierownicy na VAZ 2107 nie jest przyjemnym zadaniem i nie każdy chce samodzielnie zajmować się tą pracą. Ale jeśli nadal zdecydujesz się przeprowadzić tę naprawę samodzielnie, powinieneś uzbroić się w cierpliwość i mieć do tego niezbędne narzędzia, których lista znajduje się poniżej:
- Klucz płaski i płaski 17
- Głowice nasadowe do 17 i 30
- Uchwyt zapadkowy
- Hammer
- Montowanie
- Potężne pokrętło
Procedura naprawy i wymiany kolumny kierownicy w VAZ „classic”
Chcę też powiedzieć, że wykonuję tę pracę od dawna i niektórych momentów może nie pamiętam, ale postaram się oddać główną esencję wykonanej pracy ze zdjęciami i opisem wykonywanych czynności.
Tak więc pierwszym krokiem jest usunięcie drążka kierowniczego. który jest zaciśnięty w kolumnie.
Następnie bierzemy kluczyk za 30, najlepiej główkę i oczywiście mocną długą gałkę i próbujemy oderwać nakrętkę mocującą kolumnę kierownicy:
Następnie odkręcamy trzy śruby mocujące kolumnę do karoserii. Szczerze mówiąc, jest to dość niewygodne, ponieważ odległość między nakrętkami (pod maską) a samym korpusem jest bardzo mała i trzeba przekręcić klucz prawie na lewą stronę, aby śruby się nie obracały.
Zdjęcie powyżej pokazuje dolną śrubę, która jest najtrudniejsza do poluzowania. Z drugiej strony odkręć nakrętki grzechotką, aby wszystko było wygodniejsze i znacznie szybsze:
Po odkręceniu wszystkich nakrętek kolumna odsuwa się od korpusu, ale nadal przylega do wypustów drążka kierowniczego. a strącenie go z wału nie jest takie łatwe. Możesz najpierw podważyć go łomem i spróbować strącić szarpnięciami lub opierając stopy:
Po zrzuceniu kolumny możesz zacząć ją instalować. Oczywiście kupujemy wstępnie nową kolumnę do VAZ 2107, której cena wynosi około 2 rubli. Wymiana odbywa się w ściśle określonej kolejności.
