Wymiana grilla BMW - schludny tuning przez wymianę

Mercedes ma swoją gwiazdę, Citroën podwójne V, a BMW ma charakterystyczną nerkę. Ideą nerki było stworzenie dwuczęściowego grilla jako wyróżnika. Jego kształt i rozmiar zostały dostosowane do różnych modeli, ale nigdy nie zniknęły. Nawet najbardziej płaskie przednie samochody, takie jak M1 czy 840i, wykazują tę cechę. Elektryczne BMW i3 kontynuuje tę tradycję, choć nie w postaci dwuczęściowego grilla – samochód elektryczny nie posiada chłodnicy.

Po co zmieniać grill?

Według Daimlera-Benza , jego gwiazda jest najczęściej zamawianą częścią, ponieważ ten niezabezpieczony element jest łatwy do kradzieży. Z drugiej strony, grill BMW jest w większości pozostawiony sam sobie. Istnieją inne powody do wymiany Jak na przykład :

– naprawa przypadkowych uszkodzeń. - tworzenie innego obrazu.

W obu przypadkach nerka musi zostać usunięta z przedniego grilla, maski lub przedniego zderzaka przed wymianą na część zamienną. .

Budowa sieci nerkowej

Grille chłodnicy BMW różnią się znacznie wielkością i kształtem . chociaż jego konstrukcja jest prawie zawsze taka sama. Kratki nerkowe można zdemontować w całości lub na pół.

W każdym razie składają się one z dwóch części:

• Jedna część to prawdziwy plastikowy grill , z którego podczas montażu widoczne są tylko podłużne żebra.
• Inna część - rama . Tradycyjnie BMW stosowało metaliczny chrom.

Po tym wszystkim, Marka BMW powinna być widoczna z daleka, a co może być lepszego niż używanie migający chrom ? Jednak nie wszyscy właściciele BMW są zachwyceni błyskotliwą widocznością.

Uszkodzenie sieci nerkowej

Grill jest dość eksponowanym elementem , wykonane głównie z plastik . Dlatego jest wrażliwy na wszelkiego rodzaju kolizje.Szczególnie niebezpieczne haki holownicze samochodów stojących przed BMW. Małe uderzenia często wystarczają, aby poważnie uszkodzić nerkę.

Jego naprawa jest podejmowana tylko wtedy, gdy nie jest już dostępna jako część zamienna. . Możesz trochę przywrócić wygląd. Prawdziwa naprawa za pomocą kleju, naklejek lub akrylu raczej nie będzie satysfakcjonująca. W najlepszym przypadku są to rozwiązania tymczasowe.

Wizualne wady kratki

Tradycyjnie w projektowaniu BMW chodzi o postęp. . Dynamika jazdy, sportowy wygląd i dominacja powinno być oczywiste nawet w zaparkowanym modelu. W dawnych czasach często to podkreślano chromowanie i krzykliwy wystrój . W dzisiejszych czasach wielu kierowców BMW docenia niedopowiedzenia.
Według wielu właścicieli BMW, dyskretny kolor osłony chłodnicy wiele daje chłodnica wrażenie niż nieco staromodny chrom. Specjalnie dla tej grupy docelowej opracowano zastępcze nerki, które mogą przywrócić dyskretny wygląd przodowi BMW. .

Problemy z wymianą kratki nerkowej

Kratka nerkowa mocowana do kratki BMW za pomocą śrub i klipsów .

• Plastikowe klipsy mają irytujący zwyczaj zrywania. Konstrukcja jest taka, że ​​komponent jest łatwy do zainstalowania, ale trudny do demontażu.
• Dotyczy to również grilli nerkowych. . Tak więc zadaniem wymiany nerki jest wyjęcie jej ze zderzaka lub grilla bez uszkodzenia.
• Sama nerka również powinna pozostać nienaruszona. . Można go sprzedać w dobrej cenie lub przechowywać jako rezerwować w przypadku naprawy.

Porady dla początkujących: Usuń tyle, ile możesz

• Profesjonaliści przyzwyczajeni do obsługi plastikowych klipsów powinni być w stanie całkowicie wymienić kratkę .
• Nie jest to zalecane dla początkujących . Ryzyko złamania ważnych części lub zarysowania karoserii jest zbyt duże.
• Tak początkujący powinni usunąć nerkę” z powrotem do przodu ". Jeśli to oznacza całkowity demontaż kratki lub zderzaka , powinieneś być na to gotowy.

Bardzo ważne być tak uważnym, jak to możliwe i w pełni zrozumieć skład utrwalający .

• Śruby można poluzować.
• Metalowe klipsy są łatwe do usunięcia .

Musisz mieć jakieś doświadczenie z przesuwne kołki aby je bezpiecznie usunąć:

• Kołki ślizgowe to nity , składający się z dwóch części, składający się z główki z płaską częścią z przymocowanym kołkiem. Jeśli spróbujesz podnieść kołek płaską stroną, tylko go uszkodzisz.
• płaska część pęknie, gdy wciśniesz drugą stronę w zderzak.
• Poluzowanie łba kołka nitowego plastikowym klinem nitowym , cały element można wyciągnąć za pomocą spiczastych szczypiec.

W BMW F10 elementy te są montowane w górnej części zderzaka. .

• Aby uniknąć zadrapań , używaj jak najwięcej specjalne narzędzia pracować z plastikiem. Specjalne " punktowane kliny " lub " narzędzia do nitowania dźwigniowego "A" plastikowe klipsy do usuwania ”, który można kupić w sklepie, jest lepszy niż płaski śrubokręt.
• Te narzędzia kosztują tylko kilka funtów. . Z ich pomocą praca jest znacznie uproszczona, a Ty zapobiegniesz wielu irytującym uszkodzeniom.

Instalacja jest prosta

Po wyjęciu nerki z gniazda montaż części zamiennej jest znacznie uproszczony .

• Poleca rozłóż część zamienną na dwa oddzielne moduły i zainstaluj je jeden po drugim.
• następnie plastikowa kratka jest włożona do gniazda i mocno zamocowana. Dopóki osłona ozdobna nie zostanie odłożona, wszystkie punkty mocowania są lepiej widoczne.
• Tylko wtedy, gdy wszystko jest na swoim miejscu możesz ponownie założyć pokrywę. W większości modeli można go po prostu zatrzasnąć.
• Wystarczy lekki nacisk ręką, aby ustawić go na swoim miejscu. .
• Wreszcie , umieść wszystko na swoim miejscu - i gotowe.
• olśniewający widok odnowiony przód BMW to satysfakcja z wykonania go dobrze.