Wymiana paska rozrządu w Land Roverze
Auto naprawa

Wymiana paska rozrządu w Land Roverze

Pojazdy Land Rover są bardzo drogie w utrzymaniu. Dlatego wielu właścicieli próbuje samodzielnie wykonać niektóre operacje. Wśród nich wymiana paska rozrządu w Land Roverze we własnym garażu. To prawda, że ​​dotyczy to tych modeli SUV-ów, które nie wymagają usuwania nadwozia. W przeciwnym razie lepiej skontaktować się z serwisem samochodowym.

Kiedy wymienić pasek rozrządu?

Element należy regularnie wymieniać. Czasami odbywa się to również z wyprzedzeniem. Oto główne powody wykonania tej operacji:

  1. Zbliżał się termin 90 km biegu. Czasami węzeł może potrwać trochę dłużej. Ale należy to robić przynajmniej co 000 120 km.
  2. Pasek ma wiele wad.
  3. Element jest wypełniony olejem.

Jeśli pasek nie zostanie wymieniony na czas, grozi jego zerwaniem. Jednocześnie w przypadku Land Rovera nie może dochodzić do poważnych awarii silnika. Ale lepiej nie ryzykować.

Wymiana paska rozrządu w Land Roverze

Pasek rozrządu do Land Rovera

Kolejność operacji

Najpierw musisz kupić nowy pasek i rolkę. Zaleca się zamawianie oryginalnych części zamiennych. Rolka i pasek sprzedawane oddzielnie. Możesz także użyć wysokiej jakości analogów.

Wymiana paska rozrządu w Land Roverze

Części zamienne do paska rozrządu

Warto też zaopatrzyć się w specjalny klucz do naciągu paska, komplet główek i kluczy oraz kawałki materiału.

Aby wymienić element:

  1. Stawiamy samochód na boksie i bezpiecznie go naprawiamy.
  2. Wyjmij rozrusznik i odkręć świece, a także pokrywę rozrządu.
  3. Zabezpiecz wałki rozrządu i koło zamachowe zaciskami.
  4. Odkręcamy rolki obejściowe i usuwamy stary pasek. Należy go usunąć zaczynając od wału korbowego.
  5. Zamontuj nowe rolki luźno.
  6. Załóż nowy pasek w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. W takim przypadku wszystkie znaki części i elementy synchronizacji muszą się zgadzać.
  7. Obróć rolkę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby jej rowek pasował do oznaczenia na tej samej części.
  8. Dokręć wszystkie śruby mocujące przekładnię zębatą, wyjmij wał korbowy i elementy ustalające koła zamachowego.
  9. Obróć wał korbowy o dwa obroty w prawo, a następnie załóż zaciski.
  10. Sprawdź, czy wszystkie znaki się zgadzają. Jeśli wszystko się zgadza, możesz odebrać samochód w odwrotnej kolejności, jak wskazano powyżej.

Dodatkowe operacje i zalecenia

Producent zaleca połączenie tej pracy z wymianą paska napędowego pompy wtryskowej. Możesz także zmienić paski na inne komponenty i złożenia. Ale jest to wskazane tylko przy zauważalnym zużyciu wszystkich elementów. W innych przypadkach możesz ograniczyć się do zainstalowania nowego paska rozrządu.

Ta praca wymaga uwagi i doświadczenia. Dlatego lepiej zrobić to z partnerem. A jeśli wątpisz w swoje umiejętności, lepiej zwrócić się do profesjonalistów.

Dodaj komentarz