Wymiana grzejnika pieca Mercedes 190
Zawartość
Cześć wszystkim. Dziś naprawiamy Mercedesa 190 2.0 benzyna. Właściciel powiedział, że piec nie grzeje dobrze i coś cieknie mu pod nogami. Ogólnie sytuacja jest jasna, konieczna jest wymiana lub naprawa grzejnika piecowego. A pod stopami w okolicy pedału przyspieszenia wycieka płyn niezamarzający z powodu nieszczelności chłodnicy.
Jeśli nie ma pieniędzy na oryginał, radzę zabrać grzałkę Behr-Hella. Oto jego artykuł: 8FH 351 311-591. Nadaje się do pojazdów z/bez klimatyzacji.
Narzędzia:
- zestaw sześciokątny
- śrubokręt torx
- głowa na ósemkę
- dziesięć głów
- szczypce
Usunięcie torpedy Mercedes 190
1. Odbieramy sygnał na kole zamachowym i usuwamy go.
2. Za nim odkręcamy śrubę mocującą koło zamachowe do sześciokąta i zdejmujemy koło zamachowe.
3. Następnie odkręć trzy śruby mocujące „gitara”.
4. Teraz odkręć dwie śruby mocujące maskownice głośników i zdejmij maskownice. Strzelamy z obu stron.
5. Pod siatkami znajduje się osiem śrub, odkręć je.
6. Wyjmujemy lampę sufitową w schowku i wyłączamy.
7. Odkręcamy dwie śruby mocujące trójkąt, po uprzednim zdjęciu żaluzji.
8. Odkręć dwie śruby w dolnej części brody.
9. Odkręć śrubę na trójkącie z sześciokątem.
10. Wyjmij pokrętła regulacji przepływu powietrza. Zastępujemy szmatę i przez nią szczypcami ciągniemy do siebie.
11. Odkręć trzy nakrętki pod uchwytami. Nie mam takiej głowicy, więc odkręciłem ją szczypcami.
12. Wyłącz dwa styki podświetlenia na uchwytach wentylatora.
13. Obciążamy się.
14. Bierzemy dwa druciane haczyki, delikatnie zaczepiamy i ciągniemy do siebie.
15. Wkładamy rękę i odłączamy wszystkie złącza od deski rozdzielczej, radzę napisać gdzie to było.
16. Odkręć dwie śruby mocujące tapicerkę pod kierownicą.
17. Wyłączamy dziesięć śrub mocowania torpedy po lewej stronie.
18. Wyjmij uchwyt włącznika światła w taki sam sposób jak regulatory przepływu powietrza.
19. Odkręć nakrętkę pod uchwytem.
20. Odkręcamy tapicerkę po stronie pasażera, mocowaną trzema śrubami.
21. Odkręć śrubę mocującą torpedę w prawo o dziesięć.
22. Nic innego nie trzyma torpedy, rzucamy nią w nas.
Przystępujemy do demontażu grzejnika pieca Mercedes 190
1. Odkręcamy dwie śruby mocujące chłodnicę, osiem śrub.
2. Odczepić kabel regulacyjny od silnika pieca.
3. Odkręć trzy śruby mocujące korek chłodnicy do korpusu, dziesięć śrub.
4. Wyciągamy obudowę z chłodnicą i przystępujemy do demontażu.
5. Otwórz metalowe zatrzaski na obwodzie korpusu obudowy.
6. Odkręcamy dwie śruby mocujące obudowę, składa się ona z dwóch części.
7. Odłączyć zawiasy i przeciąć obudowę chłodnicy.
8. W jednej z połówek znajduje się grzejnik, mocowany za pomocą ramy, którą przykręca się sześcioma śrubami.
9. Odkręć sześć śrub i wyjmij chłodnicę.
10. Więc myślę, że to jasne, bierzemy nowy grzejnik i montujemy go z powrotem.
Naprawa grzejnika pieca Mercedes 190
Jeśli masz problemy finansowe, możesz spróbować naprawić grzejnik. W naszym przypadku plastik pękł po lewej stronie chłodnicy i pojawił się wyciek.
Pęknięcie jest wyraźnie widoczne na zdjęciu.
Aby sprawdzić chłodnicę pod kątem wycieków, należy zainstalować chłodnicę w samochodzie bez obudowy i uruchomić silnik. Za kilka minut zrozumiesz, gdzie jest przepływ.
W naszym przypadku rozszerzyłem nieszczelną stronę i usunąłem plastik. Pęknięcie pokryłem szczeliwem, można je również zgrzać. Następnie zmontowałem grzejnik i zainstalowałem grzejnik bez obudowy w kabinie. Sprawdzono pod kątem wycieków i złożyłem wszystko z powrotem.
Jeśli zdecydujesz się na lutowanie, to chcę polecić stację lutowniczą na gorące powietrze, którą sam zmontowałem. Spawane zgodnie z tym schematem. Wiertło sfazowało pęknięcie i wycięło je. Następnie wyciąłem potrzebny mi pasek z odpowiedniego plastiku. Użyję go jako elektrody. Za pomocą gorącego powietrza podgrzewam naszą plastikową elektrodę, aż się roztopi i wypełni pęknięcie. W drugiej ręce mam lutownicę, podczas gdy wypełniam szczelinę oraz wygładzam i uszczelniam krawędzie. Jeśli komuś trudno jest zrozumieć słowami, poszukaj filmu o tym, jak naprawić zderzaki samochodowe.
