Wymiana łożyska w przedniej piaście Kia Rio
Zawartość
Pomimo wysokiej niezawodności wszystkich głównych elementów Kia Rio, przy dużym przebiegu samochodu, niektóre z nich zawodzą. Jednym z tych elementów jest łożysko koła w Kia Rio.
Awaria łożyska występuje podczas agresywnej jazdy lub z powodu dużej przebytej odległości. Możesz wymienić ten element samodzielnie oraz w certyfikowanym centrum serwisowym.
Oznaki niepowodzenia
Wymiana łożyska piasty przedniej Kia Rio może być wymagana w następujących przypadkach:
- Data wygaśnięcia węzła.
- Przeciążenia okresowe o charakterze osiowym lub promieniowym.
- Zniszczenie separatora.
- Zużycie bieżni lub kulek.
- Wnikanie brudu i wilgoci do montażu.
- Wysuszenie smaru iw rezultacie przegrzanie łożyska.
- Stosowanie łożysk o niskiej jakości.
Typowe oznaki uszkodzenia łożyska koła to:
- dziwne dźwięki z boku kół podczas przyspieszania wzdłuż autostrady;
- dziwne dźwięki podczas skręcania w bok;
- dudnienie i dudnienie w strefie wsparcia.
Możesz zdiagnozować stan łożyska wałeczkowego piasty za pomocą następującego algorytmu:
- Podnieś pojazd.
- Kołysz podwoziem samochodu rękoma, słuchając dźwięków.
- Ruch koła w kierunku osiowym. Jeżeli koło ma luz większy niż 0,5 mm, łożysko toczne jest luźne.
Urządzenie i lokalizacja łożyska w różnych generacjach Kia Rio
W samochodzie Kia Rio drugiej i trzeciej generacji łożysko koła jest wciśnięte w pięść. Podczas demontażu zwrotnicy należy skontaktować się z wyspecjalizowanym centrum serwisowym w celu przeprowadzenia procedury korekty ustawienia kół.
W samochodach Rio pierwszej generacji zamiast łożyska tocznego w pięści, jak w późniejszych wersjach auta, znajdują się dwa podobne elementy w przekładce i tulei między nimi.
W przypadku pierwszej generacji w piaście przedniego koła należy wymienić jednocześnie dwa łożyska kulkowe skośne.
Algorytm wymiany łożyska koła w Kia Rio
Wymianę przednich łożysk bez naruszania równowagi z ustawieniem kół samochodu można wykonać na dwa sposoby:
- z wymianą łożyska tocznego bez demontażu szyjki;
- wymiana elementów w całkowicie zdemontowanym stojaku.
Aby wykonać prace naprawcze własnymi rękami, musisz kupić następujące narzędzie:
- zestaw kilku kluczy lub głów;
- trzpień lub głowica dwadzieścia siedem, aby usunąć wadliwy element;
- młot;
- imadło do mocowania półki;
- specjalny ściągacz do łożysk;
- śrubokręt krzyżakowy;
- olej maszynowy;
- szmaty;
- płynny VD-40;
- klucz.
Usuwanie zniszczonego węzła na Kia Rio
Wymiana łożyska przedniego koła Kia Rio 3 odbywa się zgodnie z następującym scenariuszem:
- Wykręć śruby koła.
- Luźna piasta przednia.
- Podnieś przednie koła za pomocą podnośnika.
- Zdejmij koła i złam nakrętkę piasty.
- Odkręcić śruby mocowania końcówek ciągów sterowniczych.
- Wytłaczanie końcówek.
- Wykręć śrubę przewodu hamulcowego.
- Usunięcie dwóch śrub mocujących zacisk. Mocowania znajdują się za zaciskiem.
- Odkręcanie mankietu od zszywki i zamka błyskawicznego.
- Podnoszenie pięści i zdejmowanie jej z rzepki.
- Ściąganie śrub i demontaż wału napędowego.
- Wykręć śruby krzyżakowe.
- Usuń tarczę hamulcową
- Uderzenie w wewnętrzny pierścień łożyska.
- Zdejmowanie pierścienia ustalającego.
- Ekstrakcja zewnętrznego klipsa za pomocą ściągacza o średnicy około 68 milimetrów.
- Zdejmij pierścień z pięści młotkiem.
Po wykonaniu wszystkich tych kroków demontaż zużytego elementu można uznać za zakończony i można przystąpić do montażu łożyska tocznego, które można konserwować.
Montaż sprawnego elementu piasty
Po wyjęciu piasty i wyjęciu wadliwego elementu wykonaj następujące czynności:
- Oczyścić i nasmarować gniazdo łożyska wałeczkowego olejem maszynowym.
- Wykonaj prasowanie. Można to zrobić na dwa sposoby: bez uderzania w ekstraktor i bez uderzania we wkład.
- Zamontuj pierścień ustalający w odpowiednim rowku.
- Zdejmowanie wewnętrznego pierścienia tulei. Można to zrobić, przecinając klips wąską szlifierką, a następnie stukając w część młotkiem.
- Smarowanie pierścienia gniazda tulei.
- Wciśnij łożysko wałeczkowe w piastę za pomocą ściągacza.
- Montaż tarczy hamulcowej na piaście i zwrotnicy.
- Montaż powstałego projektu na samochodzie.
- Dokręć nakrętkę piasty kluczem dynamometrycznym momentem 235 Nm.
Ważne, aby pamiętać! Bezpośrednio przed zainstalowaniem części zamiennej konieczne jest nasmarowanie wału kardana, końca drążka kierowniczego i drążka kulowego za pomocą litolu. Połączenia gwintowane najlepiej smarować smarem grafitowym.
Wymiana łożysk kół przednich w Kia Rio pierwszej generacji
Wymiana łożyska koła Kia Rio do 2005 roku odbywa się w ten sam sposób. Wyjęcie i wciśnięcie nowej jednostki odbywa się według tego samego algorytmu, co w nowszych modelach koreańskiego samochodu.
Wybór łożysk kół najlepszej jakości
Numery katalogowe łożysk kół przednich do drugiej generacji Kia Rio są następujące:
- Węzeł SNR, produkcja francuska.
Oznaczenie w katalogu to 184,05 rubli, średni koszt to 1200 rubli rosyjskich. - Montaż FAG, wyprodukowany w Niemczech.
Można go znaleźć w artykule 713619510. Średni koszt to 1300 rubli rosyjskich.
Łożyska toczne do trzeciej generacji koreańskiego samochodu prezentują się następująco:
- Węzeł SKF produkcji francuskiej.
Numer katalogowy VKBA3907. Koszt na krajowym rynku samochodowym wynosi 1100 rubli. - Węzeł RUVILLE produkcji niemieckiej.
W sklepach masz artykuł 8405. Szacowany koszt to 1400 rubli rosyjskich. - Węzeł SNR, produkcja francuska.
Artykuł - R18911. Średni koszt w Rosji to 1200 rubli.
wniosek
Wymiana łożyska koła w samochodach Kia Rio nie jest łatwym zadaniem, wymaga specjalistycznego narzędzia i pewnych umiejętności. Takie naprawy mogą być konieczne w przypadku dużych przebiegów i agresywnej jazdy.
Ze względu na popularność samochodu koreańskiego producenta na rynku jest przyzwoita liczba łożysk ślizgowych, które mają bardzo przyzwoite osiągi i wysoką ocenę niezawodności.
