Wymiana płynu chłodzącego dla VAZ 2114-2115
Płyn chłodzący - płyn niezamarzający lub przeciw zamarzaniu, należy regularnie wymieniać, ponieważ nawet one mają swój własny, specyficzny zasób. Na przykład wiele instrukcji obsługi mówi, że tę procedurę należy wykonać co najmniej raz na 60 000 km lub co najmniej raz na dwa lata. W samochodach VAZ 2114-2115 ta procedura nie jest trudna, ponieważ nic nie przeszkadza w konwencjonalnym silniku 8-zaworowym i jest swobodny dostęp do wszystkiego.
Jeśli chodzi o narzędzie, które będzie potrzebne do tej operacji, bardziej szczegółowa lista wszystkiego, czego potrzebujesz, zostanie podana poniżej:
- Śrubokręt krzyżakowy
- głowa 13
- Uchwyt zapadkowy
Należy pamiętać, że nie należy rozgrzewać silnika przed wymianą, ponieważ w takim przypadku można się poparzyć podczas spuszczania płynu niezamarzającego lub niezamarzającego z układu chłodzenia. Przejdźmy więc do rzeczy. Najpierw musisz odkręcić korek zbiornika wyrównawczego, aby w przyszłości odpływ był szybszy.
Następnie musisz odkręcić korek lub kran chłodnicy, który znajduje się w prawym dolnym rogu. W moim przypadku na kranie była mała złączka, żeby można było na nią założyć wężyk i wlać całość do kanistra, żeby podczas spuszczania nic nie wylało się na ziemię:
Tak to wyglądało ostatecznie:
Gdy płyn niezamarzający lub niezamarzający spłynie do pojemnika, możesz jednocześnie odkręcić korek z bloku cylindrów, zastępując również pojemnik:
Gdy cały płyn chłodzący jest szklany z układu, możesz przepłukać chłodnicę i blok z otwartymi korkami i kranem, wlewając ciepłą wodę do ekspandera. Zwykle, jeśli system jest brudny, woda będzie mętna lub nawet bardzo brudna. Musisz płukać, aż woda będzie czysta. Następnie możesz owinąć wszystkie korki na miejscu i wlać nowy płyn niezamarzający lub przeciw zamarzaniu przez zbiornik wyrównawczy cienkim strumieniem do znaku maksymalnego w zbiorniku.
Po wykonaniu wszystkich tych czynności można dokręcić korek ekspandera w VAZ 2114-2115 i uruchomić silnik. Należy pozwolić mu działać, dopóki nie zadziała wentylator chłodnicy. Po zatrzymaniu jego pracy można wyłączyć silnik, a gdy silnik całkowicie ostygnie ponownie sprawdzić poziom płynu chłodzącego i w razie potrzeby uzupełnić odpowiednią ilość.
