Wymiana modułu zapłonowego dla VAZ 2114 i 2115

Ponieważ samochody VAZ 2114 i 2115 są prawie całkowicie takie same, zasada wymiany modułu zapłonowego będzie całkowicie identyczna, ponieważ konstrukcja silników tych samochodów jest taka sama.

Objawy awarii modułu zapłonowego

Gdy wystąpi awaria modułu zapłonowego, mogą pojawić się następujące problemy:

1. Silnik ma spadki, szczególnie podczas jazdy
2. Niestabilne obroty i uczucie awarii jednego lub więcej cylindrów
3. Ciągłe przerwy w układzie zapłonowym

Aby samodzielnie wymienić tę część, potrzebujemy następującego narzędzia:

• głowica końcowa 10 mm
• uchwyt zapadkowy lub korba

Instrukcje dla majsterkowiczów dotyczące wymiany modułu zapłonowego w VAZ 2114

Pierwszym krokiem jest wyłączenie zasilania samochodu poprzez wyjęcie zacisku „-” z akumulatora. Następnie usuwamy wszystkie przewody wysokiego napięcia, jak wyraźnie pokazano na poniższym zdjęciu:

Następnie lekko zginając plastikowy element ustalający wtyczki, wyjmij go z modułu.

Następnie odkręć trzy nakrętki mocujące cewkę. Dwa są po tej samej stronie i wyraźnie widać je na poniższym zdjęciu:

I jeszcze jeden po drugiej stronie. Po uporaniu się z tym również możesz bez problemu zdemontować stary moduł zapłonowy.

I wreszcie wyjmujemy go z komory silnika VAZ 2114.

Po zakupie nowego montujemy w odwrotnej kolejności. Cena nowego modułu zapłonowego do VAZ 2114 wynosi od 1800 do 2400 rubli. Różnica w kosztach zależy od rodzaju cewki, a także od producenta.

Warto zauważyć, że przy usuwaniu starej części należy odczytać i zapisać numer katalogowy części, aby przy zakupie wziąć tę samą. W przeciwnym razie mogą wystąpić problemy z kompatybilnością komponentów ECM.