Wymiana oleju w skrzyni biegów Nissana Qashqai
Poziom oleju w skrzyni biegów tylnej osi jest potrzebny co 15 000 km. Wymieniaj olej co 60 000 km lub co 4 lata (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej). Czasami jednak konieczność wymiany oleju może pojawić się jeszcze wcześniej: na przykład przy wymianie na olej o innej lepkości, przy naprawie skrzyni biegów tylnego mostu itp.
PRZYDATNE RADY.
Zaleca się spuszczenie oleju w ciągu 15 minut po podróży, aż ostygnie i nabierze dobrej płynności.
Aby sprawdzić poziom, uzupełnij lub wymień olej w skrzyni biegów tylnej osi, wykonaj następujące czynności:
Odkręcamy korek wlewu długim sześciokątem lub przedłużaczem (wszystko widać na tylnej skrzyni biegów, bez problemu wlew jest na górze a spust na dole)
Poziom oleju powinien znajdować się na krawędzi otworu lub tuż poniżej!!!
Mechanizmy różnicowe (tylna skrzynia biegów i skrzynia rozdzielcza) wymagają tego samego oleju, w ilości jednego litra dla obu jednostek.
Będziesz potrzebować
- klucz imbusowy „10”
- strzykawka
- szeroki pojemnik do spuszczania oleju
- oryginalny olej Nissan Differential Fluid (numer - KE907-99932) - tylko 1 litr w obu węzłach.
(Można stosować inne oleje spełniające tolerancje lepkości API GL-5 i SAE 80W90) - podkładki uszczelniające (nr - 11026-4N200) - 4 szt, po 1 na każdy korek na każdy
UWAGA.
Wygodniej jest przeprowadzić prace związane ze sprawdzaniem poziomu i wymianą oleju w skrzyni biegów tylnego mostu na podnośniku lub w otworze wziernikowym.
jedna dwie 3 4 5 6 7 skrzynia biegów qashqai
Procedura wymiany
- Przez otwór w belce poprzecznej tylnego zawieszenia poluzować zaślepkę otworu kontrolnego (wlew) znajdującego się w obudowie skrzyni biegów tylnego mostu
- Sprawdź poziom oleju w skrzyni biegów tylnej osi. Poziom oleju powinien znajdować się na krawędzi otworu lub nieco poniżej.
- Jeśli poziom oleju jest bardzo niski (nie można tego sprawdzić), wlej olej za pomocą strzykawki do otworu aż do dolnej krawędzi otworu kontrolnego. Wymień korek poziomu oleju i napraw wyciek oleju.
- Aby wymienić olej w skrzyni biegów tylnego mostu należy odkręcić korek otworu kontrolnego (napełnienie
- Odkręć korek spustowy (na dole) i spuść olej do przygotowanego pojemnika
- Korek spustowy jest uszczelniony podkładką aluminiową. Pamiętaj, aby wymienić podkładkę podczas zakładania korka spustowego.
- Za pomocą szmatki usunąć metalowe wióry (jeśli występują) z magnesu korka, wkręcić korek w otwór spustowy i dokręcić momentem 35 Nm.
- Wlej olej do przekładni tylnej osi wzdłuż krawędzi otworu kontrolnego za pomocą specjalnej strzykawki lub zwykłej rurki z konewką.
Wkręcić korek w otwór kontrolny i dokręcić momentem 35 Nm.
Koszt pracy w serwisie
