Wymiana oleju i automatyczna skrzynia biegów Toyota Camry

Wymiana oleju pomoże automatycznej skrzyni biegów Toyota Camry przejść 250 tkm bez naprawy. Za pracę z materiałami mistrz zabierze 12 000-18 000 rubli, ale nie zawsze w pobliżu jest usługa. Aby samodzielnie zmienić smar przekładniowy i nie złamać ciała, musisz zrozumieć urządzenie maszyny, kupić materiały eksploatacyjne i postępować zgodnie z instrukcjami. Seria Toyota Camry V50 została wyposażona w silniki Aisin U241, U660 i U760. Jak wymienić ATF własnymi rękami, rozważ przykład najbardziej popularnych i nowoczesnych 6 zapraw U660 / U760.

Częstotliwość wymiany oleju przekładniowego

Instrukcja serwisowa Toyota Camry V50 nie reguluje wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów. Ale co 40 tys. Km musisz sprawdzić stan płynu. Jeśli kierowca jedzie samochodem z maksymalną prędkością, płyn należy wymieniać w odstępach 80 tysięcy kilometrów.

Mistrzowie zalecają wymianę oleju, gdy się zabrudzi. Pudełka Aisin są wrażliwe na czystość płynu. W pogoni za dynamiką i oszczędnością paliwa inżynierowie skomplikowali konstrukcję i dodali dodatkowe obciążenia. Blokada przekładni hydrokinetycznej automatycznej skrzyni biegów jest już aktywowana na 2. biegu, dlatego przy aktywnym ruchu sprzęgło cierne zużywa się, zanieczyszczając ATF.

Elektronika automatycznej skrzyni biegów Toyota Camry jest skonfigurowana tak, aby wszystkie węzły działały na granicy. Aby zapobiec przeciążeniu obudowy, płynowi przekładniowemu podlegają następujące wymagania:

• dobra płynność na zimno;
• wystarczająca lepkość w warunkach pracy;
• temperatura pracy 110 - 130℃.

Naprawa automatycznej skrzyni biegów Toyota Camry będzie kosztować co najmniej 100 000 rubli i nie jest łatwo znaleźć mistrza, który da gwarancję naprawy złożonego zespołu. Dlatego nie zapomnij o utrzymaniu płynu w czystości i aktualizuj, gdy tylko straci przezroczystość.

Praktyczne porady dotyczące wyboru oleju w automatycznej skrzyni biegów Toyota Camry V50

U660/U760 współpracuje ze smarem Toyota ATF WS. Nie zaleca się napełniania automatycznej skrzyni biegów Toyota Camry innym gatunkiem oleju. Mogłoby to spowodować uszkodzenie przekładni. Aby uniknąć podróbek, kupuj smary od oficjalnych sprzedawców.

Oryginalny olej

Oryginalny płyn do automatycznej skrzyni biegów Toyota Camry to syntetyczny płyn Toyota ATF WS o niskiej lepkości, który spełnia wymagania JWS 3324. ATF WS jest produkowany w Japonii i USA.

Parametry cieczy:

• Kolor czerwony;
• wskaźnik lepkości - 171;
• lepkość w 40℃ - 23,67 cSt; przy 100℃ - 5,36 cSt;
• temperatura płynięcia -44℃;
• obecność estrów w kompozycji wskazuje na zmniejszenie zużycia i tarcia.

ATF WS elementy do zamówienia: 1 l 08886-81210; 4l 08886-02305; 20l 08886-02303. Objętość litrów sprzedawana jest w plastikowej butelce, 4-litrowe i 20-litrowe kanistry są wykonane z żelaza.

Objętość oleju w pudełku:

• z silnikiem 1AZ-FE lub 6AR-FSE - 6,7 litra płynu;
• c2AR-FE5 — 6,5 l;
• 2GR-FE 5–6,5 cala.

Analogi

Nie zaleca się mieszania oryginalnego ATF WS i analogów. Nieprzewidywalna reakcja chemiczna może zniszczyć automatyczną skrzynię biegów. Jeśli musisz przełączyć się na inny płyn, dokonaj całkowitej zmiany.

Jako analogi oleju do automatycznych skrzyń biegów Toyota Camry nadają się płyny o lepkości 5,5 - 6,0 cSt przy 100 ℃ norm Dexron VI, Mercon LV i JWS 3324:

nazwa	Kod dostawcy
Castrol Transmax DEXRON VI MERCON LV	156 USA
Idemitsu ATF typu TLS LV	30040096-750
G-Box ATF DX VI	8034108190624
Liqui Moly Top Tec ATF 1800	20662
MAG1 ATF NISKA WIDOK	MGGLD6P6
Ravenol ATF T-WS na całe życie	4014835743397
Totachi ATF VS	4562374691292

Zrób to sam wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Toyota Land Cruiser Prado 150

Sprawdzanie poziomu

W Toyota Camry V50 poziom smarowania automatycznej skrzyni biegów sprawdza się, spuszczając nadmiar oleju przez kolbę przelewową znajdującą się w misce olejowej. Dlatego najpierw dodaj świeży ATF bez uruchamiania silnika, a następnie wyreguluj poziom. Samochód napełnimy przez otwór wlewowy kontenera:

1. Podnieś swoją Toyotę Camry na podnośniku.
2. Używając łba 10 mm, odkręć 2 śruby mocujące osłonę przedniego lewego błotnika.
3. Jeśli samochód jest gorący, poczekaj, aż automatyczna skrzynia biegów ostygnie do ~20℃.
4. Z głowicą 24 odkręć korek wlewu.
5. Odkręć śrubę kolby przelewowej za pomocą sześciokąta 6 mm. Jeśli smar wycieknie, poczekaj, aż zacznie kapać. W takim przypadku nie jest wymagane żadne dodatkowe wypełnienie. Kontynuuj fazę rozgrzewki.
   
   
6. Kolbę należy dokręcić momentem 1,7 Nm, w przeciwnym razie wskaźnik poziomu będzie nieprawidłowy. Włóż klucz sześciokątny do otworu, aby sprawdzić, czy nie ma wycieków.
7. Wlej płyn strzykawką lub innym urządzeniem do otworu wlewowego automatycznej skrzyni biegów, aż zacznie wypływać z kolby. Luźno dokręcić obie zaślepki starymi uszczelkami.

Teraz musisz podgrzać olej, ponieważ gdy temperatura wzrasta, rozszerza się. Użyj skanera lub narzędzia SST (09843-18040), aby sprawdzić temperaturę:

1. Podłącz skaner do złącza diagnostycznego DLC3, aby monitorować temperaturę oleju. Nie powinna być wyższa niż +40 ℃. Lub podłącz piny 13 TC i 4 CG do SST, aby wyświetlić kody.
2. Uruchom silnik, aby usunąć płyn z automatycznej skrzyni biegów.
3. Uruchom tryb wykrywania temperatury. Przełączyć selektor z pozycji „P” na „D” i odwrotnie z opóźnieniem 6 s. Obserwuj wskaźnik biegów i przesuń dźwignię między „D” i „N”. Gdy Toyota Camry wejdzie w tryb wykrywania temperatury, wskaźnik biegu „D” będzie włączony przez 2 sekundy, gdy ATF nagrzeje się do żądanej wartości.                                             
4. Wyłącz skaner i odłącz styki. Tryb pomiaru temperatury jest utrzymywany do momentu wyłączenia zapłonu.

Przeczytaj Jak sprawdzić i wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów VW Tiguan własnymi rękami

Ustaw prawidłowy poziom oleju:

1. Kup Toyotę Camry.
2. Zdjąć pokrywę przelewową. Uważaj, płyn jest gorący!
3. Poczekaj, aż nadmiar spłynie i zacznie wypływać płyn ATF.
4. Jeśli ciecz nie wypływa z kolby przelewowej, dodaj smar, aż wypłynie z kolby.

Po wyregulowaniu poziomu dokręcić korek kolby kontrolnej nową uszczelką momentem 40 Nm. Moment dokręcania otworu wlewowego wynosi 49 Nm. Zostaw Toyotę Camry. Zatrzymaj silnik. Odłóż miotełkę z powrotem na miejsce.

Materiały do ​​kompleksowej wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Toyota Camry V50

Przygotuj narzędzia i materiały do ​​wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Camry V50:

• grzechotka, przedłużenie;
• kieruje w wieku 10, 17, 24 lat;
• sześciokąt 6mm;
• pojemnik pomiarowy do opróżniania;
• strzykawka z wężem;
• nafta lub benzyna;
• pędzel;
• niestrzępiąca się tkanina;
• rękawice, odzież robocza.

Szczegół	Rozmiar maszyny
2,0 litrów	2,5 litrów	3,5 litrów
ATF z częściową/całkowitą wymianą, l	4/12
Uszczelka palety	35168-21020	35168-73010	35168-33080
Filtr oleju	35330-06010	35330-33050	35330-33050
O-ring do filtra	35330-06010	90301-27015	90301-32010
O-ring do korka kolby przelewowej	90301-27015	90430-12008	90430-12008

Samozmieniający się olej w automatycznej skrzyni biegów Toyota Camry V50

Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów, w zależności od przebiegu Toyoty Camry V50, może być częściowa lub całkowita. Wybierz metodę częściową, jeśli Camry przejechał ponad 100 3 mil, a płyn przekładniowy nigdy nie został wymieniony. Powtórz procedurę wymiany 4-1000 razy co XNUMX km, aż z maszyny wypłynie czysty smar.

Spuszczanie starego oleju

Pierwszym krokiem do wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Toyota Camry jest spuszczenie starej gnojowicy. Przygotowanie jest podobne do sprawdzania poziomu:

1. Podnieś swoją Toyotę Camry na podnośniku. Usuń ochronę za pomocą głowicy 17.
2. Zdejmij lewe przednie koło i bagażnik.
3. Poluzuj śrubę wypełniającą.
4. Poluzuj śrubę próbnika. Wymień pojemnik pomiarowy.
5. Odkręć plastikową kolbę sześciokątem. Około 1,5 - 2 litry oleju jest spuszczane grawitacyjnie.
6. Śruby miski odkręcamy łbem 10. Zachowaj ostrożność przy wyjmowaniu, w pokrywie jest około 0,3 - 0,5 litra oleju! Odcedź do wspólnego pojemnika.                                               
7. Odkręć 2 śruby mocujące filtr z głowicą 10. Filtr jest przytrzymywany elastyczną taśmą, więc aby go wyjąć, musisz go przekręcić. Uważaj, w filtrze znajduje się około 0,3 litra płynu!

W sumie około 3 litrów połączy się, a część się rozleje. Reszta smaru do automatycznej skrzyni biegów znajduje się w przemienniku momentu obrotowego.

Płukanie palet i usuwanie opiłków

Zdejmij starą uszczelkę miski skrzyni biegów. Sprawdź pokrywę pod kątem wgnieceń. Zdeformowaną część należy wymienić na nową, w przeciwnym razie spowoduje to wyciek oleju, a przełącznik automatyczny Toyota Camry będzie się trząść z powodu braku ciśnienia.

Szukaj magnesów. Trudno je zobaczyć, czy są pokryte błotem. Usuń magnesy i zbierz wióry z palety. Za pomocą stalowych jeży i cząstek w oleju można określić stopień zużycia części w automatycznych skrzyniach biegów. Wyjmij magnesy i wyczyść. Zgodnie z przepisami należy je wymienić, ale stare należy pozostawić w dobrym stanie.

Cząsteczki stali magnetycznej wskazują na zużycie łożysk i kół zębatych. Niemagnetyczny proszek mosiężny wskazuje na zużycie tulei.

Wlej naftę lub benzynę do korka. Weź pędzelek i wyczyść tackę ociekową. Wysuszyć i wymienić magnesy. Odtłuścić powierzchnię styku pokrywy, aby lepiej dopasować nową uszczelkę. Podczas montażu ostrza nałóż uszczelniacz na śruby.

Wymiana filtra

Filtr automatycznej skrzyni biegów jest jednorazowy, więc nie jest czyszczony, ale wymieniany za każdym razem, zarówno przy pełnej, jak i częściowej wymianie. Zamontuj nową uszczelkę filtra, nasmaruj olejem. Zamontuj filtr w pudełku, dokręcając śruby momentem 11 Nm.

Uzupełnianie nowego oleju

Przejdźmy do farszu. Wpompuj do ASB objętość płynu równą spuszczonemu, około 4 litry. Jeżeli jedna z prac wymienionych w tabeli została zakończona, należy wpisać wymaganą ilość. Napełnij płynem ATF, aż zacznie kapać ze zbiornika ściekowego. Dokręć wszystkie korki bez użycia siły.

Teraz rozgrzej automatyczną skrzynię biegów i wyreguluj poziom płynu. Na koniec dokręć korki nowymi uszczelkami. Wyłącz samochód. Przykręć miotełkę. Załóż koło. Zakończono wymianę oleju w automatycznej skrzyni biegów Toyota Camry V50.

Całkowita wymiana płynu przekładniowego w automatycznej skrzyni biegów

W automatycznej skrzyni biegów Toyota Camry 50 całkowita wymiana oleju odbywa się poprzez wypieranie brudnego smaru za pomocą aparatu. Świeży ATF wlewa się do instalacji w objętości 12-16 litrów i podłącza do rury chłodnicy. Uruchamianie silnika. Urządzenie dostarcza środek smarny, a pompa olejowa pompuje go przez całe ciało. Zabieg kończy się, gdy odsączone i napełnione płyny będą miały ten sam kolor. Po odpompowaniu wkładają czysty filtr, myją miskę, regulują poziom i resetują adaptację.

Przesunięcie sprzętowe jest odpowiednie dla Toyoty Camry o niskim przebiegu, której automatyczna skrzynia biegów nie jest mocno zanieczyszczona produktami zużycia. Jeśli do zużytego korpusu wleje się duży przepływ, osad uniesie się i zatka kanały korpusu zaworu i elektrozaworów. W rezultacie automatyczna skrzynia biegów zamknie się natychmiast lub po 500 km.

wniosek

Optymalna wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Toyota Camry V50 będzie naprzemienna: częściowa po 40 tkm i pełna - po 80 tkm. Jeśli zaktualizujesz smar na czas, automatyczna skrzynia biegów będzie działać płynnie i dokładnie, a nie będziesz wiedział, jakie szarpnięcia przy zmianie biegów. Gdy olej jest zbyt brudny, mechanicy zalecają naprawienie samochodu przed dodaniem świeżego płynu ATF.