Wymiana błotnika i błotnika własnymi rękami - cierpliwość i zdrowy rozsądek gwarantują sukces!
Błotnik jest częścią przedniej części nadwozia samochodu, zakrywa nadkola osi kierowanej i przechodzi w maskę i część przednią. Zaletą skrzydła jest to, że można je łatwo wymienić. W przypadku rdzy, wgnieceń lub poważnych zadrapań wymiana błotnika jest na ogół mniej kłopotliwa niż jego poziomowanie, szpachlowanie lub spawanie. Przeczytaj wszystko, co musisz wiedzieć o wymianie błotników i błotników w tym tekście.
Cokolwiek zje skrzydło
Błotnik jako część zewnętrznego panelu nadwozia jest stale narażony na działanie warunków atmosferycznych. . Ponadto ten element znajduje się blisko kół. Rozpryski wody i piasku nieustannie spadały na dolne końce metalowego panelu.
Tak że korozja może się tu łatwo zakorzenić. błotniki przednie również ulegają uszkodzeniu na ciasnych parkingach. Nowoczesne samochody, które stają się coraz większe, osiągają swoje limity miejsca na starych parkingach. Wielki sedan , SUV-y lub SUV-y częściej uderzał w słupek.
Wgnieciony, zardzewiały lub porysowany błotnik nie stanowi poważnego problemu, choć znacząco wpływa na wygląd samochodu. .
W przeciwieństwie do stałego i spawanego tylnego panelu bocznego, przednie błotniki pełnią funkcję konstrukcji nośnej.
Są one po prostu przykręcane do podwozia i dlatego są równie łatwe do wymiany.
Uwaga na lakier!
Chociaż wymiana błotnika jest łatwa, jest jeden haczyk: jego kolor . Skrzydło w innym kolorze wyróżnia się i obniża koszt samochodu. Dlatego warto poświęcić czas na poszukiwanie zamiennika. Przy odrobinie badań będziesz w stanie znaleźć skrzydła o odpowiednim kolorze.
Dokładność jest najważniejsza, gdy szukasz pasującego koloru skrzydła. Zielony nie zawsze jest zielony. Za każdym kolorem podstawowym kryją się setki różnych odcieni. Jeśli wykończenie lakieru metalowego panelu nie jest dokładnie tym samym kodem kolorystycznym, różnica pojawi się natychmiast po montażu.
Kod koloru samochodu można znaleźć na dowodzie rejestracyjnym (nazwa) lub w widocznym miejscu gdzieś na pojeździe . Pozycja może się znacznie różnić w zależności od modelu. Aby dowiedzieć się, gdzie znaleźć kod koloru samochodu, warto zadzwonić do najbliższego sklepu z używanymi samochodami lub warsztatu samochodowego odpowiedniej marki.
Ponadto Internet oferuje międzynarodowe możliwości znalezienia odpowiedniej części. . Inną opcją jest zakup nowej części i odpowiednie pomalowanie.
Nowe czy używane?
W starszym samochodzie montaż nieskazitelnego skrzydła w odpowiednim kolorze ma większy sens. niż użycie nowej części. Nowe skrzydła mają kilka wad:
| - prawidłowe dopasowanie - malowanie – jakość materiału |
W szczególności przy produkcji paneli metalowych pracuje wiele czarnych owiec. Początkowo kupujący cieszy się, że otrzymuje rewelacyjnie tanią część zamienną. Jednak podczas montażu z pewnością nastąpi rozczarowanie: linie podziału nie pasują, otwory i śruby nie pasują, klient otrzymuje zardzewiały panel, a metal jest kruchy .
Jeśli chcesz zamontować błotnik, koniecznie odwiedź zaufanego sprzedawcę i zadbaj o markową lub oryginalną jakość. . W przeciwnym razie prosta naprawa z pewnością zamieni się w nieprzyjemne zdarzenie.
Zamienne błotniki dostarczane fabrycznie, pomalowane czarnym podkładem . Oznacza to przemalowanie metalu. Zalecamy zaprzestanie prób zrobienia czegoś własnymi rękami z puszek aerozolowych. . Różnica będzie zawsze widoczna. Ale nawet po profesjonalnym malowaniu będzie się wyróżniać po zainstalowaniu.
Lśniący, świeżo polakierowany błotnik bez rys podkreśla stan reszty auta. . Decydując się na montaż nowej części, będziesz miał kilka godzin polerowania, aby dopasować połysk i kolor części do reszty karoserii.
Zastosowany błotnik w pasującym kolorze zapewnia jakość OEM i odpowiednie dopasowanie . Jego oznaki starzenia są zwykle zaletą w przypadku napraw samochodów używanych. Część zamienna odpowiedniej jakości w odpowiednim kolorze gwarantuje najlepsze rezultaty. Po tym nie będzie żadnych śladów naprawy.
Wymiana skrzydła - krok po kroku
Wymiana skrzydła trwa do 2-3 godzin. Potrzebujesz:
| - komplet kluczy (kluczy). – suche miejsce pracy - podnośnik samochodowy - klucz do balonów - narzędzie mocujące - szpiczaste szczypce - stojaki na podnośniki - śrubokręt krzyżakowy |
Przygotowanie: zaparkuj samochód i otwórz maskę .
1 Zdejmowanie kratki
Zacznij od zdjęcia kratki . Jest to konieczne, ponieważ należy również zdemontować zderzak. Kratka jest przymocowana do korpusu za pomocą szeregu śrub z łbem krzyżowym.
2. Demontaż zderzaka
Teraz cały zderzak jest usunięty , usunięcie spinek i śrub, zamocowanie zderzaka na całym obwodzie. Połóż zderzak na gładkiej trawie lub kocu, aby go nie porysować.
3. Zdejmowanie koła
Koło po uszkodzonej stronie musi zostać usunięte. poprzez poluzowanie nakrętek kół i podniesienie pojazdu. Gdy koło znajdzie się w powietrzu, można je zdjąć.
Ostrożnie: Nie wolno ustawiać samochodu na podnośniku bez jego zabezpieczenia. Do podnoszenia samochodu nie używaj kamieni ani drewnianych klocków, tylko profesjonalne podnośniki samochodowe.
Podnosząc pojazd, zawsze używaj odpowiednich punktów podparcia, aby podnieść pojazd. Nieprawidłowo zainstalowany podnośnik lub stojak samochodowy może poważnie uszkodzić karoserię!
4. Demontaż nadkola
Nadkole lub błotnik mocowany do nadwozia za pomocą śrub i klipsów . Uważaj, aby nie zgubić śrub. Nawet jeśli wymaga to dodatkowego wysiłku, lepiej użyć prostego wkrętaka niż wkrętarki akumulatorowej, aby uniknąć ryzyka ześlizgnięcia się śrub . To znacznie utrudni demontaż i może spowodować uszkodzenie części lub nadwozia.
5. Wymontowanie reflektora
W nowoczesnych samochodach kilka śrub błotnika jest dostępnych dopiero po wyjęciu reflektora. .
Dlatego: z tym. W przypadku reflektorów ksenonowych pozwól im całkowicie ostygnąć. Przechowuj reflektory w bezpiecznym miejscu.
6. Wymiana skrzydła
Teraz po usunięciu wszystkich przeszkadzających elementów z przodu i zdemontowaniu nadkola. Wszystkie śruby kół skrzydłowych muszą być dostępne . Miej pod ręką małe pudełko do przechowywania wszystkich śrub i śrub karoserii. Odkręcamy skrzydło i wkładamy nowe na miejsce . W nowoczesnych samochodach regulacja raczej nie jest potrzebna. Skrzydło musi być odpowiednie.
Jeśli masz problem z wymianą skrzydła, podwozie może być uszkodzone . Sprawdź, czy masz do czynienia z pojazdem uprzywilejowanym.
7. Składanie wszystkiego z powrotem
Teraz wszystkie komponenty są instalowane w odwrotnej kolejności. Następnie samochód jest dokładnie myty i polerowany. Jeśli nie ma wyraźnych oznak, że naprawa została zakończona, oznacza to, że zakończyła się sukcesem.
Natychmiastowa wymiana oszczędza czas i zapobiega podrażnieniom
Jeśli chodzi o przednie błotniki, wybór między wymianą a naprawą powinien być łatwy. . Chociaż uszkodzenia można wypolerować, za wszelką cenę nadal używaj starego. Jeśli chodzi o odlewanie i spawanie, bezbłędna część zamienna w pasującym kolorze z firmy zajmującej się recyklingiem jest zdecydowanie najlepszą opcją.
