Wymiana cewki zapłonowej w zaworach Priore 16
Ponieważ większość samochodów Łada Priora jest wyposażona w silniki 16-zaworowe, w tym artykule rozważymy wymianę cewki zapłonowej na przykładzie takich silników. Jeśli masz maszynę 8-zaworową, to jest tylko jedna cewka, a więcej o jej wymianie możesz przeczytać w następującym artykule - Wymiana modułu zapłonu na 8-ogniwowy.
[colorbl style=”blue-bl”]W pojazdach z 16-cl. jednostki napędowe dla każdego cylindra mają zainstalowaną własną oddzielną cewkę zapłonową, co w pewnym stopniu zwiększa niezawodność i odporność silnika na awarie.[/colorbl]
Aby dostać się do potrzebnych nam części, należy otworzyć maskę i zdjąć plastikową obudowę od góry.
Niezbędne narzędzie do demontażu cewek
Tutaj potrzebujemy minimum urządzeń, a mianowicie:
- Głowica gniazdowa 10 mm
- Grzechotka lub korba
- Mały przedłużacz
Proces demontażu i montażu nowej cewki zapłonowej
Jak widać, do każdego z nich podłączony jest blok z przewodami zasilającymi. W związku z tym pierwszym krokiem jest wyciągnięcie wtyczki, po naciśnięciu zatrzasku.
Teraz możesz odkręcić śrubę mocującą cewkę, jak pokazano na poniższym zdjęciu:
Następnie lekkim ruchem ręki wyjmujemy go ze studni:
W razie potrzeby wymieniamy ją i wkładamy nową część w odwrotnej kolejności.
[colorbl style=”green-bl”]Cena nowej cewki zapłonowej do Priora wynosi od 1000 do 2500 rubli za sztukę. Różnica w kosztach wynika z różnicy w producencie i kraju produkcji. Bosch jest droższy, nasze odpowiedniki o połowę tańsze.[/colorbl]
