Zacięty rozrusznik w VAZ 2106

Kiedy niedawno kupiłem klasyka na rynku samochodowym, nawet nie wyobrażałem sobie, że ta historia tak się skończy. Cóż, nic naprawdę strasznego się nie wydarzyło, kupiłem sobie używany Zhiguli VAZ 2106, w całkiem dobrym stanie i wróciłem do domu po skompletowaniu wszystkich niezbędnych dokumentów. Po kilku godzinach dotarłem wreszcie do mojego rodzinnego miasta, aw domu zacząłem sprawdzać mój nowy samochód.

Wszystko było w porządku, nadwozie nigdzie nie zardzewiało, nie było śladów korozji, a to, jak wiadomo, jest najważniejsze dla samochodu, ponieważ ta część jest najdroższa. Oczywiście w tym czasie moja szóstka została całkowicie przemalowana, ale to tylko mnie uszczęśliwiło, inaczej musiałbym szukać pieniędzy na malowanie za kilka lat, ale nie potrzebowałem tego. Spojrzał i posłuchał silnika, skrzyni biegów. Nigdzie nic nie stukało ani nie było głośne, silnik pracował czysto, wszystkie biegi były włączone perfekcyjnie bez trzasków i niepotrzebnych wysiłków.

Zadowolony ze swojego nowego pojazdu, poszedł spać. A rano postanowiłem łowić ryby, a przy okazji jeszcze raz sprawdzić swoją jaskółkę. Ale wtedy czekała mnie mała niespodzianka i szczerze mówiąc niezbyt przyjemna. wkładam kluczyk do stacyjki próbuję odpalić rozrusznik klika ale nie kręci próbowałem odpalić ponownie silnik nie chciał odpalić rozrusznik tylko kliknął i nie dawał już żadnych znaków życia.

Bez wahania mistrzowie natychmiast przystąpili do naprawy rozrusznika mojego VAZ 2106 i dosłownie za pół godziny pracy wszystko zostało już zrobione, nie byłem szczególnie zainteresowany tą procedurą, powiedzieli, że problem jest drobny, więc wzięli małe pieniądze ode mnie, byłem tym nawet zaskoczony. Teraz będę wiedziała, że ​​niedaleko od mojego domu chłopaki robią świetne samochody i zawsze mogą przywieźć ich sześć do naprawy, zabrali wizytówkę, teraz będę stałym klientem tego warsztatu. Gdzie indziej mogą zrobić moje urządzenie za taką sumę i z taką szybkością?!