Dlaczego w bagażniku zawsze musi być rura gazowa
Miejscy kierowcy są przyzwyczajeni do tego, że w razie problemów z oponą w pobliżu na pewno znajdzie się stacja montażu opon. Na wiejskich drogach nie ma czegoś takiego, a nawet demontaż przebitego koła może okazać się problemem nie do rozwiązania.
Tak naprawdę właściciele samochodów mieszkający w miastach stali się leniwi i zrelaksowani. Od dawna są przyzwyczajeni do tego, że w okolicy jest wiele wszelkiego rodzaju centrów serwisowych, gotowych natychmiastowo rozwiązać każdy problem techniczny z samochodem. Ogólnie rozpieszczona obsługa może zrobić okrutny żart miejskiemu kierowcy, gdy ten znajdzie się gdzieś na wiejskiej drodze. Banalne przebicie opony może stać się problemem nie do rozwiązania, jeśli na przykład zablokują się krawędzie jednej z nakrętek mocujących koło. Z tego powodu odkręcenie go nie będzie możliwe. Miłośnicy śrub i nakrętek - nawiasem mówiąc, „sekrety” kół to dotyczy przede wszystkim.
Konstrukcja tych gadżetów często nie wytrzymuje wysiłku, jaki należy włożyć, aby poluzować dość zardzewiałą nić. W rezultacie kierowca znajduje się w głupiej sytuacji: prawie na otwartym polu, sam na sam z przebitą oponą, której nie da się wymienić ze względu na jedną upartą nakrętkę. Najsmutniejsze w jego sytuacji będzie to, że przechodzący obok koledzy najprawdopodobniej nie będą w stanie w żaden sposób pomóc. Rzeczywiście, aby zwalczyć taką plagę, potrzebne są specjalne urządzenia, których nikt nie nosi ze sobą z powodu wskazanego na początku tekstu. Możesz oczywiście spróbować „kuśtykać” z małą prędkością na spuszczonym kole do najbliższego serwisu samochodowego. Ale prawie na pewno oznacza to rozerwanie opony na strzępy i najprawdopodobniej uszkodzenie felgi.
Dlatego też, jeśli zamierzasz mniej lub bardziej regularnie wyjeżdżać za miasto (np. na wieś), radzimy wcześniej przygotować się na kłopoty z „kołem”. W najprostszym przypadku wystarczy włożyć do bagażnika zwykły klucz gazowy i fajkę wodną, którą można zamontować na rączce tego klucza. Ale najpierw musisz przymierzyć ten klucz do nakrętek kół swojego samochodu. W takim przypadku konstrukcja tarczy może nie pozwalać na chwycenie nakrętki kluczem gazowym. W takim przypadku będziesz musiał zadbać o specjalne narzędzie, wymyślone specjalnie do takich przypadków.
Istnieją specjalne nasadki do kluczy do kół przeznaczone do luzowania nakrętek i śrub kół o pogniecionych krawędziach. Taka główka ma specjalny kształt, który pozwala na montaż na dowolnej nakrętce lub śrubie o tej lub innej średnicy. W komplecie z głowicą "uniwersalną" w aucie trzeba mieć młotek lub coś co może jej zastąpić. W końcu nasza „specjalna głowa” powinna mocno chwycić nieszczęsny orzech. Z reguły nie da się tego osiągnąć bez młotka. Mając opisany ratownik i młotek w bagażniku, w razie przebicia opony na pustym torze, zaoszczędzisz przynajmniej na zakupie nowej opony i naprawie felgi.
