Dlaczego potrzebujemy dwóch zaworów na kole samochodowym

Cele używania samochodu przez profesjonalnego kierowcę i zwykłego kierowcę są różne, ale potrzeba bezpiecznego poruszania się jest taka sama. Stan kół wpływa na bezpieczeństwo na drodze. A producenci opon stale się rozwijają, wprowadzając na rynek nowe wynalazki.

Na jakich kołach można znaleźć dwa zawory

W wyspecjalizowanych sklepach można znaleźć dyski, na których znajdują się dwa otwory na zawory. Na przykład na dyskach Kosei, Enkei. Wytwarzane są w Japonii - będącej w czołówce technologicznej. Ponadto mieszkańcy Kraju Kwitnącej Wiśni słynęli z jakości produkcji samochodów, części zamiennych i akcesoriów do nich. Technologia podwójnych zaworów wywodzi się ze sportów motorowych.

Wtrysk azotu do opon

W sportach motorowych podczas pompowania opon konieczne jest stosowanie azotu. Zawiera więcej cząsteczek niż powietrze. Zmniejsza się prawdopodobieństwo jego „wycieku” przez pory w oponach. Azot jest mniej wrażliwy na wzrost temperatury - mniej się nagrzewa. W związku z tym obsługa przy dużej prędkości staje się lepsza.

Ostatnią, ale nie najmniej ważną kwestią jest kwestia bezpieczeństwa. Samochody często zapalają się podczas wyścigów. Azot zapobiega spalaniu opon tak szybko, jak opony wypełnione powietrzem. Procedura napełniania opon azotem odbywa się za pomocą dwóch smoczków. Jeden służy do usuwania z niego powietrza, drugi do pompowania azotu. Znajdują się po przeciwnych stronach koła.

Dokładna i szybka regulacja ciśnienia

Dla profesjonalnego jeźdźca niezbędna jest dokładna i szybka regulacja nacisku. Jest niezbędny w wielu dyscyplinach wyścigów samochodowych. Opony zaczynają się prowadzić, wygrywać sekundy i zwycięstwa.

Precyzyjna regulacja jest również ważna dla amatora motoryzacji. Dwa wbudowane smoczki pozwalają osiągnąć optymalną wydajność: manometr jest umieszczony na jednym, powietrze jest dostarczane przez drugi.

Montaż tyrelocka

Częstym problemem jest demontaż opony w wyniku najechania na dół. Rozwiązaniem problemu może być zastosowanie blokady opony (z angielskiego tirelock: opona - opona, zamek - naprawa). Na podstawie nazwy jasne jest znaczenie użycia tego urządzenia - pierścieniowego bandaża, który jest zakładany na dysk i znajduje się wewnątrz koła. W przypadku nagłego spadku ciśnienia w oponie, np. przebicia, wymagany poziom ciśnienia jest utrzymywany. Urządzenie ma szereg oczywistych zalet, które ułatwiają życie kierowcy: sterowność w przypadku przebicia opony, łatwiejsze wyważenie, zminimalizowanie prawdopodobieństwa pęknięcia i demontażu opony w przypadku uderzenia w dziurę, brak konieczności posiadania koła zapasowego ( tirelock pozwoli Ci dostać się do montażu opony bez zatrzymywania się).

Obecnie technologie poprawiające prowadzenie i bezpieczeństwo podczas prowadzenia samochodu rozwijają się dość szybko. Właścicielowi samochodu pozostaje wybór tego, który odpowiada jego potrzebom i możliwościom finansowym.