Dlaczego niektórzy kierowcy dodają olej słonecznikowy do silnika samochodu

Na drodze może zdarzyć się wszystko – od banalnego przebicia opony po poważniejsze problemy. Na przykład nagle zaczął wyciekać olej silnikowy. W dobry sposób można go doładować do pożądanego poziomu i ruszyć w stronę najbliższej stacji paliw. Co jednak zrobić, jeśli nie ma już zapasowej butelki masła, a po drodze znajdują się jedynie sklepy „Artykuły spożywcze”? Nie zalewaj słonecznika! Lub wypełnić?

Olej słonecznikowy do uzupełnienia silnika: większość kierowców, słysząc to, przekręci go w skroniach i z góry złoży kondolencje z powodu nagłej śmierci silnika właścicielowi samochodu, który wyraził chęć zrobienia czegoś podobnego ze swoim Żelazny Koń. Jednak nie wszystko jest tak proste, jak mogłoby się wydawać.

Metalowe powierzchnie silnika mogą podczas pracy nagrzewać się do 300 stopni. Oprócz środka przeciw zamarzaniu jedną z funkcji oleju silnikowego jest chłodzenie pracujących elementów jednostki napędowej. W zależności od rodzaju silnika i jego trybu pracy temperatura samego smaru może wahać się od 90 do 130 stopni Celsjusza. Aby zapobiec szybkiemu spalaniu się oleju, zawiera on wiele dodatków, które dodatkowo pomagają zachować przez długi czas jego inne ważne właściwości: smarowanie trących się części, zwiększoną kompresję silnika i ochronę antykorozyjną.

Przypomnijmy sobie teraz, co dzieje się z olejem słonecznikowym na bardzo gorącej patelni. Jeśli porównać stan tego samego oleju w stanie nagrzanym i w butelce, nietrudno zauważyć, że na patelni jest on wyraźnie rzadszy. Jeśli będziesz nadal podgrzewać, stanie się wodnisty, zacznie ciemnieć i dymić.

W rzeczywistości zagrożeniem dla silnika jest szybka utrata lepkości oleju siewnego, jego smarowności i szybkie wypalenie. Jednak najgorszy scenariusz nastąpi dopiero po całkowitym spuszczeniu smaru z silnika i wlaniu do niego oleju słonecznikowego. Co więcej, jeśli silnik już się zestarzał, śmierć nastąpi szybciej. Nowy silnik wytrzyma trochę dłużej, ale w końcu i tak umrze.

​Ale wydaje się możliwe dodanie do silnika odrobiny oleju roślinnego, jeśli nie jest to potrzebne. Ważne jest tylko wyjaśnienie, czy ta sztuczka jest możliwa w Twoim samochodzie. Rzecz w tym, że w 2013 roku w Japonii ogromna liczba samochodów stosowała oleje o lepkości mniejszej niż 0W-20. Takie oleje mają niski opór - silnikowi łatwiej jest obrócić wał korbowy i przepchnąć tłoki przez cylindry. To z kolei pozytywnie wpływa na efektywność. Jeśli jednak silnik samochodu nie nadaje się do pracy z takimi olejami, nie powinieneś próbować - szybko opuści nawet przez mikropęknięcia w układzie.

Ogólnie rzecz biorąc, w żadnym wypadku nie zalecamy przeprowadzania eksperymentów na samochodach i napełniania silnika olejem roślinnym. A jeśli naprawdę chcesz zobaczyć, co się stanie na końcu, gdy go użyjesz, to w sieci jest pełno filmów na ten temat. Najlepszą opcją wydaje się spędzenie czasu, złapanie przejażdżki i dotarcie do najbliższego sklepu z częściami samochodowymi. W porównaniu z kosztem zakupu nowego silnika, koszt tej opcji to grosze.