Błędne przekonanie: „Samochód z silnikiem Diesla zanieczyszcza środowisko bardziej niż samochód z silnikiem benzynowym”.

Pojazdy z silnikiem Diesla stanowią prawie trzy czwarte francuskiej floty samochodowej. Rekord Europy! Ale w ostatnich latach, wg kary środowiskowe i skandali typu Dieselgate, silniki Diesla nie są już zbyt popularne. Ale istnieje powszechna opinia na temat oleju napędowego: zanieczyszcza bardziej niż benzyna, wręcz przeciwnie, mniej ... Vroomli rozszyfrowuje te stereotypy!

Prawda czy fałsz: „Samochód z silnikiem Diesla zanieczyszcza środowisko bardziej niż samochód z silnikiem benzynowym”?

PRAWDA, ale...

Olej napędowy zawiera różne rodzaje zanieczyszczeń: drobne cząstkinastępnie Tlenki azotu (NOx) emisja gazów cieplarnianych. Jeśli chodzi o małe cząstki, filtry cząstek stałych (DPF) teraz zainstalowany w nowym dieslu. Filtr DPF jest koniecznością, ale francuska flota samochodowa jest stara i nadal zawiera wiele samochodów z silnikiem Diesla bez filtrów.

Z drugiej strony silnik wysokoprężny emituje mniej gazów cieplarnianych niż samochód benzynowy. Silnik Diesla promieniuje wokół % z 10 CO2 mniej niż silnik benzynowy! Z drugiej strony olej napędowy emituje znacznie więcej NOx niż samochód benzynowy. Z tego powodu olej napędowy jest uważany za bardziej zanieczyszczający środowisko niż benzyna.

W rzeczywistości spalanie oleju napędowego nie jest dokładnie takie samo jak spalanie benzyny. Z tego powodu, a zwłaszcza wynikającego z tego nadmiaru powietrza, olej napędowy emituje więcej tlenków azotu, pomimo postępu technologicznego w ostatnich latach.

Tak więc pojazd z silnikiem Diesla emituje około dwa razy więcej NOx niż pojazd z silnikiem benzynowym. Jednak tlenki azotu przyczyniają się do efektu cieplarnianego i stanowią ok 40 razy bardziej toksyczny niż tlenek węgla.

We Francji pojazdy z silnikami wysokoprężnymi odpowiadają za 83% emisji tlenków azotu i 99% emisji drobnych cząstek stałych ze wszystkich samochodów osobowych. Każdego roku dziesiątki tysięcy zgonów na całym świecie są związane z NOx i drobnymi cząsteczkami, których główną przyczyną są silniki Diesla. To jest powód, dla którego opracowywane jest ustawodawstwo w celu zmniejszenia zanieczyszczenie tych pojazdów.