Chrupnięcie podczas skręcania kierownicy

Z pewnością wielu właścicieli samochodów napotkało taki problem, jak chrupnięcie w okolicy przednich kół podczas skręcania kierownicy. Tak więc głównym powodem tej awarii jest awaria napędów, a raczej przegubów CV. Zdarza się, że nawet po zakupie nowego samochodu i przejechaniu nim zaledwie kilku tysięcy kilometrów przeguby CV zawodzą.

Ale najczęściej dzieje się tak nie z częściami fabrycznymi, ale z tymi, które po pewnym czasie instalujesz podczas pracy. Z własnego doświadczenia mogę powiedzieć, że w swoim aucie kilkakrotnie zmieniałem przeguby CV w krótkim okresie przebiegu np. 20 000 kilometrów. Chociaż jeżdżę ostrożnie, jakość części jest taka, że ​​żadne środki ostrożności nie pomagają.

Ale dość często sami właściciele samochodów są winni tego dziwnego kryzysu. Ostre ruszanie i hamowanie nie jest zalecane, nie można ostro ruszać z wykręconą kierownicą, co bardzo często lubią robić lekkomyślni kierowcy, zwłaszcza jadąc do tyłu, demonstrując dobrze znaną technikę jazdy - zawracanie przez policję. Jeśli tego nie zrobisz, Twój samochód najprawdopodobniej będzie jeździł przez dość długi czas na jednym przegubie CV.