Wystawa „AIR FAIR 2016”
TARGI LOTNICZE 2016
Zgromadziła ponad stu wystawców reprezentujących branżę lotniczą do miasta nad Brdą. Po raz kolejny gospodarze zagrali pierwsze skrzypce, a goście przygotowali kilka niespodzianek.
Tegoroczna wystawa odbyła się w czasie, gdy Ministerstwo Obrony Narodowej jest gotowe do załatwienia kilku spraw związanych z pozyskaniem bezzałogowych systemów latających i śmigłowców dla polskiej armii. Ponadto stale poruszany jest temat modernizacji myśliwców MiG-29, będących na uzbrojeniu 22. Bazy Lotnictwa Taktycznego Malbork, a także drugiego etapu modernizacji MiG-29 z 23. jest omawiane. . Kwestia ta była mocno akcentowana w Bydgoszczy. Tym razem część cywilna była uboższa; ze względu na brak planów zakupowych dla innych struktur siłowych – policji i straży granicznej.
W tym roku naszą relację z wystawy rozpoczniemy od Wojskowych Zakładów Lotniczych nr 2 SA, które stają się niekwestionowanym liderem w obsłudze i modernizacji samolotów eksploatowanych przez Siły Zbrojne RP. Otwarcie zakładu dla publiczności było świetną rozrywką, dzięki której można było zobaczyć, jak wygląda codzienna praca brygady. Podczas oględzin generalnych można było zobaczyć średni samolot transportowy C-130E o numerze bocznym 1502, prawie pustą (na razie) halę przeznaczoną do inspekcji i malowania samolotów cywilnych, halę do usuwania lakieru metodą PMB, w której można było zobaczyć kolejny wielozadaniowy kadłub śmigłowca transportowego W-3 Sokół, należącego do Sił Zbrojnych Republiki Czeskiej oraz codzienne prace prowadzone przy konserwacji i naprawach myśliwca-bombowca Su-22 i myśliwca MiG-29. . Kolejną atrakcją był malowany fragment kadłuba łączności ATR-72, na którym pracownicy bydgoskiego zakładu otrzymują uprawnienia do malowania samolotów cywilnych w centrum lakierniczo-serwisowym.
Bydgoskie zakłady konsekwentnie przygotowują się do drugiego etapu modernizacji myśliwca MiG-29, co znalazło odzwierciedlenie między innymi w przedstawieniu na wystawie dwóch interesujących powiązanych propozycji. We współpracy z koncernem Saab zaproponowano wyposażenie MiG-29 w nowoczesne środki walki elektronicznej. Jest to kontener z systemem ostrzegania przed pociskami przeciwlotniczymi i wyrzutnią nabojów z zakłócaczem termicznym oraz wyrzutnią nabojów z interferencją przeciwradiacyjną. W tym przypadku pierwszy pojemnik jest zajęty przez jedno z podwieszeń, drugi umożliwia równoczesny transport broni lotniczej, ponieważ jest przymocowany do boku zawieszenia. Nie mniej ciekawy jest wspólny projekt WZL Nr 2 SA i Teldatu, również z siedzibą w Bydgoszczy. Obaj partnerzy pracują nad systemem transmisji danych dla MiG-29, który swoimi rozwiązaniami bazuje na sieciocentrycznej platformie teleinformatycznej JASMIN. Dzięki podłączeniu do sieci proponowany system znacznie zwiększy świadomość sytuacyjną pilotów w czasie rzeczywistym – dane będą przekazywane za pośrednictwem naziemnego stanowiska dowodzenia.
