Co to jest przesunięcie dysku ET i na co wpływa

Oznaczenie felg aluminiowych często skłania właścicieli samochodów do myślenia: „Czy te felgi będą mi pasować, czy będą dotykać dźwigni, nadkoli lub zacisków hamulcowych?”. Jednym z tych parametrów jest odejście dysku, co to jest i jak go rozpoznać, postaramy się powiedzieć w tym materiale w prostych słowach.

Dysk wyjazdu - jest to odległość między płaszczyzną tarczy, która styka się z piastą samochodu, a osią przecinającą tarczę na pół.

Parametr wysuwania płyty jest oznaczony dwiema literami ET (Einpress Tief, co oznacza głębokość wcięcia) i mierzone w milimetrach.

Wyraźniej będzie pokazać na rysunku:

Co to jest offset koła

Jak już zrozumiałeś z powyższego obrazka, lot ma miejsce:

• pozytywny;
• negatywny;
• zero.

Dodatnie przesunięcie oznacza, że ​​płaszczyzna mocowania tarczy do piasty znajduje się za płaszczyzną środkową tarczy, bliżej zewnętrznej strony tarczy.

W przypadku zwisu ujemnego podobnie płaszczyzna mocowania piasty znajduje się za płaszczyzną środkową tarczy, ale bliżej wewnętrznej strony tarczy.

Logiczne jest, że przy zerowym nawisie te dwie płaszczyzny pokrywają się.

Jak sprawdzić przesunięcie dysku

Po pierwsze: na alufelgach od strony wewnętrznej zawsze powinno być oznaczenie jego parametrów, poniżej na zdjęciu zaznaczyliśmy miejsce gdzie podane są parametry.

Sądząc po zdjęciu, dochodzimy do wniosku, że przesunięcie ET35 jest dodatnie.

Po drugie: zwis dysku można obliczyć, ale jest to już bardziej metodyczna metoda, z której korzysta niewiele osób, ale przydatne będzie zrozumienie, czym jest zwis dysku.

Możesz obliczyć odjazd za pomocą wzoru: ET \u2d S - B / XNUMX

• S to odległość między płaszczyzną mocowania tarczy do piasty a najbardziej wewnętrzną płaszczyzną tarczy;
• B to szerokość obręczy;
• ET - przesunięcie dysku.

Co wpływa na przesunięcie dysku

Przede wszystkim przesunięcie dysku wpływa na to, jak dysk będzie umieszczony w łuku.

Im większy nawis, tym głębiej dysk będzie umieszczony w łuku. Im mniejszy zwis, tym szersza tarcza będzie wystawać w stosunku do piasty.

Wpływ na podwozie

Aby nie zagłębiać się w fizykę, lepiej pokazać na rysunku, jakie siły działają na elementy zawieszenia (dźwignie, łożyska kół, amortyzatory) samochodu.

Jeśli więc na przykład zmniejszymy zwis, czyli poszerzymy rozstaw kół samochodu, to w ten sposób zwiększymy dźwignię obciążenia elementów zawieszenia.

Do czego może to prowadzić:

• skrócona żywotność elementów (szybsze zużycie łożysk, cichych bloków dźwigni i amortyzatorów);
• awaria przy jednorazowym znacznym obciążeniu (wpadnięcie do głębokiej dziury).

Przykład: jaka jest różnica między odlotem 45 a 50

W oparciu o powyższą definicję dysk z przesunięciem ET50 będzie osadzony głębiej w łuku niż dysk z przesunięciem ET45. Jak to wygląda na samochodzie? Zobacz zdjęcie:

Pamiętaj, że każdy samochód ma swoje własne odczyty offsetu fabrycznego. Oznacza to, że koła z przesunięciem ET45 w jednym samochodzie również nie będą „siedzieć” w samochodzie innej marki.

Przesunięcie tarczy 35 i 45

Jak wspomniano wcześniej, współczynnik ET (Effective Displacement) może określić, czy wybrane koła będą pasować do pojazdu. ET oblicza się ze wzoru: ET = A – B, gdzie:

• A – odległość od wewnętrznej powierzchni felgi do powierzchni jej styku z piastą (w milimetrach);
• B – szerokość dysku (również w milimetrach).

Wynik tego obliczenia może być trzech typów: dodatni, zerowy i ujemny.

1. Wynik pozytywny oznacza, że ​​pomiędzy obszarem styku koła z piastą a samą piastą będzie niewielka szczelina. W tym przypadku felgi są idealne do tego samochodu.
2. Wynik zerowy oznacza, że ​​teoretycznie tarcze można zamontować w samochodzie, jednak pomiędzy nimi a piastami nie będzie luzów, co zwiększy obciążenie od uderzeń podczas jazdy przez dziury czy nierówności.
3. Wynik negatywny oznacza, że ​​felgi nie będą pasować do samochodu, gdyż piasty nie pozwolą im zmieścić się pod nadkolem.

Efektywny offset (ET) odgrywa ważną rolę przy wyborze kół do samochodu, a jego prawidłowy dobór pozwoli uniknąć problemów z zawieszeniem i prowadzeniem samochodu.

Tolerancje

Ustaliliśmy już, czym jest wskaźnik ET (efektywnego odchylenia) i jak go obliczyć. Przyjrzyjmy się teraz prawidłowym opcjom tego wskaźnika, zanim przejdziemy do różnicy między wartościami ET 40 i ET 45. Prawidłowe wartości ET można znaleźć w poniższej tabeli:

Na podstawie tej tabeli możemy stwierdzić, że rozmiar przesunięcia felg ma wpływ na to, czy będą one odpowiednie dla Twojego samochodu. Jeśli zignorujesz ten parametr, możesz zmarnować pieniądze.

Teraz, dowiedziawszy się, jakie jest dopuszczalne przesunięcie tarczy i jak je obliczyć, przejdźmy do pytania, które interesuje wielu miłośników motoryzacji: jaka jest różnica między wartościami ET 40 i ET 45? Odpowiedź na to pytanie brzmi:

1. Po pierwsze, przy montażu tarcz o niższej wartości ET obciążenie łożysk kół nieznacznie wzrośnie. Może to skrócić żywotność tych części i spowodować zwiększone zużycie.
2. Jeśli jednak porównasz wartości ET 40 i ET 45, nie zauważysz prawie żadnej różnicy. Staje się to zauważalne np. porównując tarcze z ET 20 i ET 50, gdzie obniżona odporność na zużycie zacznie pojawiać się już po kilku miesiącach. Dodatkowo zwiększy się sztywność zawieszenia ze względu na brak luzów pomiędzy kołem a piastą.
3. Po drugie, różnica będzie polegać na percepcji wzrokowej. Przykładowo przy montażu kół z ET 40 koła prawie nie będą wystawały poza nadkola auta, natomiast ET 45 wymusi ich przesunięcie na zewnątrz o 5 mm, co będzie widoczne wizualnie.

Warto zauważyć, że zmiana ta może być zarówno pozytywna, jak i negatywna. Niektórzy entuzjaści samochodów specjalnie wybierają koła z dużym przesunięciem, aby wizualnie zwiększyć rozstaw osi samochodu. Ogólnie rzecz biorąc, nie będzie praktycznie żadnej różnicy między wartościami ET 40 i ET 45 i możesz bezpiecznie zainstalować obie opcje w swoim samochodzie, nie martwiąc się o żadne poważne konsekwencje.

Tabela odjazdów według marek samochodów

Wcześniej opublikowaliśmy już materiał, w którego tabelach znajdziesz fabryczne wyjazdy dla każdej marki samochodu: tabela rozstawów śrub kół. Kliknij link i wybierz żądaną markę samochodu.

Co zrobić, jeśli offset tarczy nie pasuje do samochodu

Jeśli offset tarczy jest większy niż fabryczny offset auta, to w takim przypadku mogą pomóc dystanse do tarcz. Link to osobny artykuł, który szczegółowo powie ci o rodzajach przekładek i sposobie ich używania.

Wideo: co to jest zwis dysku i na co wpływa

Co to jest przesunięcie koła lub ET? Na co wpływa? Jakie powinno być przesunięcie tarcz lub ET?

Pytania i odpowiedzi:

Jak mierzy się offset koła? Et mierzy się w milimetrach. Występuje zero (środek przekroju podłużnego pokrywa się z płaszczyzną mocowania z piastą), przesunięcie dodatnie i ujemne.

Co się stanie, jeśli zwiększysz przesunięcie dysku? Rozstaw kół samochodu zmniejszy się, koła mogą ocierać się o nadkola, a nawet przywierać do zacisków hamulcowych. Aby koła były szersze, należy zmniejszyć przesunięcie.

Jak wpływa przesunięcie dysku? Im mniejsze przesunięcie, tym szersze będą koła. Zmieni się zachowanie układu kierowniczego, obciążenie łożysk kół oraz innych elementów podwozia i zawieszenia.