Spaliny po wyjęciu katalizatora - jakie mogą być przyczyny

Wycięcie elementu przewodu wydechowego nie jest trudne: można to zrobić samodzielnie lub w serwisie samochodowym. W Rosji takie działanie nie jest uważane za nielegalne, jeśli w samochodzie jest zamontowana tylko jedna grupa sond lambda. Ale nawet przy pełnym zestawie czujników tlenu, inspektorzy samochodowi nie wykazują zwiększonego zainteresowania katalizatorem.

Spalają się spaliny w katalizatorze samochodu. Część odpowiedzialna za czystość emisji do atmosfery jest usuwana przez wielu kierowców. Dynamika benzynowego silnika spalinowego (ICE) natychmiast wzrasta, zmniejsza się zużycie paliwa. Ale tutaj pojawia się problem. Kierowca zauważa: jak tylko katalizator został usunięty, z rury wydechowej pojawił się dym. Jaka jest przyczyna zjawiska i jak przywrócić układ wydechowy do normy - temat dyskusji na forach kierowców.

Dlaczego auto dużo dymi po wyjęciu katalizatorów

Przetwornik-neutralizator (katalizator, CT, „kat”), znajdujący się pomiędzy silnikiem a tłumikiem, wykonany jest w postaci metalowej rury z ceramicznymi plastrami miodu wewnątrz. Te ostatnie pokryte są metalami szlachetnymi (częściej platyną), co powoduje wysoki koszt katów.

Dym po usunięciu katalizatorów

Element montowany jest pomiędzy pierwszą a drugą grupą sond lambda (sondy lambda), które kontrolują parametry spalin: temperaturę, zawartość szkodliwych zanieczyszczeń. Plastry miodu stawiają opór przepływowi spalin, spowalniając ich prędkość. W tym momencie podczas natryskiwania plastrów dochodzi do dopalania gazów pochodzących z cylindrów silnika. W wyniku reakcji chemicznej (katalizy) zmniejsza się toksyczność substancji emitowanych na zewnątrz.

Układ dopalania paliwa nazywa się EGR, a jego montaż w układzie wydechowym jest wymagany przez współczesne normy i standardy - Euro 1-5.

Po wyjęciu przekładnika prądowego w układzie wydechowym następuje:

• Spodziewana jest duża ilość gazu, więc z tłumika wydobywa się mocny kolorowy dym.
• ECU silnika, zdezorientowany zniekształconymi informacjami z czujników, wydaje polecenie wzbogacenia lub zubożenia mieszanki paliwowo-powietrznej dla cylindrów silnika. Towarzyszy temu również dym.
• Zmienia się przeciwciśnienie w układzie wydechowym. Jest to równoważone zwiększonym zużyciem oleju. Dlatego struktura wydechu staje się inna, a kierowca widzi pióropusz za samochodem.

Jeśli pojawienie się dymu ma logiczne uzasadnienie, kolor należy rozpatrywać osobno.

Odmiany dymu z rury wydechowej

Po usunięciu kata konieczna jest korekta „mózgu” maszyny – przeładowanie komputera. Jeśli nie, spodziewaj się „ogonu” w następujących kolorach:

• Czarny dym wskazuje, że mieszanka jest zbyt wzbogacona benzyną, która trafia do cylindrów. Nie mając czasu na wypalenie, część paliwa jest wrzucana do przewodu wydechowego. Tutaj wina leży po stronie elektronicznej jednostki sterującej silnika. Po stworzeniu wysokiej jakości oprogramowania układowego pozbędziesz się problemu.
• Niebieski lub szaroniebieski kolor wydechu wskazuje na nadmiar oleju w przewodzie. Nadmiar smaru pojawia się z powodu zwiększonego ciśnienia wstecznego po usunięciu katalizatora. Rozwiązaniem problemu jest zainstalowanie przerywacza płomieni w miejscu wyciętego elementu.
• Biały dym z rury wydechowej po usunięciu katalizatora pojawia się z dostania się płynu chłodzącego do układu. Chociaż CT może nie mieć z tym nic wspólnego: być może jest to gwałtowny wzrost kondensatu.

Aby dokładniej określić przyczynę dymu, należy zauważyć, przy jakich prędkościach i prędkościach występuje zjawisko: podczas ponownego gazowania i przyspieszania samochodu na biegu jałowym.

Co zrobić jeśli auto pali po wyjęciu katalizatora

Wycięcie elementu przewodu wydechowego nie jest trudne: można to zrobić samodzielnie lub w serwisie samochodowym. W

W Rosji takie działanie nie jest uważane za nielegalne, jeśli w samochodzie jest zamontowana tylko jedna grupa sond lambda.

Ale nawet przy pełnym zestawie czujników tlenu, inspektorzy samochodowi nie wykazują zwiększonego zainteresowania katalizatorem.

Dym spalinowy

Trzeba jednak zrozumieć, że usunięcie kata to rażąca ingerencja w konstrukcję samochodu. Pociąga to za sobą pojawienie się kłopotów: dym o różnych odcieniach, silny zapach i obce dźwięki spod dna.

Zobacz także: Amortyzator drążka kierowniczego - przeznaczenie i zasady montażu

Po usunięciu elementu wykonaj następujące czynności:

1. Zamontuj w miejsce neutralizatora przerywacz płomieni lub mocniejszy, który jest znacznie tańszy od katalizatora. Dotyczy to przypadków, w których usunięcie części było koniecznym środkiem (na przykład po awarii).
2. Zmień konfigurację, a raczej wyłącz sondy lambda. W przeciwnym razie błąd Check Engine pojawi się na tablicy rozdzielczej, ponieważ silnik stale pracuje w trybie awaryjnym.
3. Zmodyfikuj program ECU silnika, wgraj nowe oprogramowanie.

Korzyści z wycięcia katalizatora są niewielkie, natomiast problemy są znacznie większe.

outlander xl 2.4 pali rano po usunięciu katalizatora + zrobiony firmware euro 2