Wybór właściwej geometrii ramy MTB

W tym artykule technicznym na temat geometrii rowerów górskich przejrzeliśmy wszystkie odcinki „C'est pas sorcier”, aby były tak jasne i pouczające jak Jamie. Dacie nam znać w komentarzach na końcu artykułu, czy wykonaliśmy misję!

Potrzebujesz nowego quada?

Udaj się do swojego ulubionego sklepu, aby go wypróbować.

Tak, zachęcamy Cię do wypróbowania kilku marek, aż znajdziesz swoją – cóż, na razie, ponieważ Twoje upodobania, praktyka i morfologia zmieniają się z biegiem lat.

Powiedzieliśmy więc, że wypróbujesz kilka rowerów górskich. Ten sam rozmiar, ten sam typ roweru górskiego, ale nie czujesz się tak samo, nie na wszystkich czujesz się tak komfortowo.

Powód? geometria roweru.

Do czego służy geometria roweru górskiego?

Quad składa się z trzech głównych części:

• rama ;
• widelec ;
• koła

(Po dodaniu siodełka, kierownicy, pedałów to kwestia wygody i praktyczności.)

I kiedy wszyscy patrzą? Ok, kontynuujmy.

Cóż, geometria twojego quada to połączenie tych trzech elementów i wszystkiego, co się z nimi wiąże (długość rur, kąty itp.).

Ogólna architektura Twojego roweru (stąd jego geometria) wpływa na wiele rzeczy, aw szczególności na Twój styl jazdy.

Choć nie jest to odpowiedź na wszystkie Twoje dolegliwości, niedostosowana do Twojej morfologii geometria może być również przyczyną lekkiego dyskomfortu, który staje się coraz bardziej dokuczliwy podczas długich spacerów. Możliwe jest częściowe nadrobienie źle dopasowanej geometrii (link do Jak wybrać odpowiedni rozmiar dla MTB i Dostosuj MTB, aby uniknąć bólu kolan), ale takie ustawienia nigdy nie zastąpią MTB, który jest idealny dla Twojej budowy ciała i sposobu jazdy. styl.

Zrozumienie geometrii rowerów górskich

Rama do pozycji roweru górskiego

Naszym celem jest ograniczenie rozmiaru ramy do długości jej górnej rury. W rzeczywistości to kąt rury podsiodłowej określa rozmiar ramy.

Zwróć uwagę na trzy rzeczy:

• pozioma odległość między osią korby a osią wideł (zasięg);
• pionowa odległość między osią korby a osią (stosem) widelca;
• pozioma odległość między osią korby a osią tylnego koła (łańcuch tylnych widełek).

To dzięki tym danym wyregulujesz mostek kierownicy, a tym samym określisz swoją pozycję na rowerze.

Rama i widelec do zachowania roweru górskiego

Teraz spójrzmy na bok widelca i sposób, w jaki łączy się on z ramą. Ponieważ, jak w każdym przepisie, ważna jest nie tylko jakość składników, ale także sposób ich dozowania i mieszania.

Aby zrozumieć zachowanie roweru górskiego, przyjrzymy się również trzem punktom danych:

• odległość między osią korby a osią przedniego koła;
• odległość między osią przedniego koła a osią tylnego koła (rozstaw osi);
• kąt wideł i przesunięcie wideł (kąt rolki).

Kąt rolki zapewniający stabilność roweru górskiego

Wyjaśnimy trochę tę historię o kącie polowania.

W rzeczywistości da ci to wyobrażenie o oporze quada przy zmianie kierunku, a zatem o sile, którą będziesz musiał zastosować, aby to zrobić.

Im mniejszy kąt skrętu i wyprzedzenia, tym quad jest bardziej stabilny, ale trudniej jest zmienić kierunek. Dlatego kokpit musi być responsywny i mocny: wtedy zamontujemy krótki mostek i szeroką kierownicę.

Wpływ geometrii roweru górskiego na prowadzenie

Oto jesteśmy i zrozumiesz, dlaczego musieliśmy zrobić ten mały objazd teorii.

Czego szukasz, aby łatwo sterować pojazdem ATV? Stabilność i zwrotność to dwa elementy, które w rzeczywistości są raczej przeciwstawne. Trudno jest mieć ATV, który jest jednocześnie niezwykle stabilny i bardzo zwinny. Jest to fizycznie niemożliwe, a geometria to wyjaśnia.

Im bardziej zwiększasz dystans pokazany powyżej, tym bardziej zwiększasz stabilność pojazdu ATV. Jeśli potrzebujesz przede wszystkim bardzo zwrotnego roweru, skrócisz te dystanse.

Jest bardziej konkretny, prawda?

Ale w rzeczywistości staje się to trochę bardziej skomplikowane, ponieważ w przypadku różnych marek zasięg, stos, rozstaw osi, kąt nachylenia itp. mogą się znacznie różnić w przypadku równoważnego rozmiaru ramy (np. M lub L). Dlatego należy zachować ostrożność przy wyborze rozmiaru i zwrócić uwagę na pożądaną geometrię. Dla niemal równoważnej geometrii, dla niektórych stopni będzie to litera M, a dla innych będzie to L.

Skąd wiesz, czy potrzebujesz większej stabilności, czy zwinności?

To zależy od twojej szybkości i rodzaju kursu, którym podążasz.

Jeśli chcesz przejeżdżać mile na łańcuchu i jechać z prędkością błyskawicy, będziesz przede wszystkim dążył do stabilności. Z drugiej strony przy niskich prędkościach potrzebujemy zwinnego roweru górskiego.

Czy jesteś nowy na kursach technicznych? Wybierz ATV z dużym rozstawem osi i dużym kątem skrętu. Będzie stabilny przy dużych prędkościach i zwrotny na wzgórzach lub równinach.

I odwrotnie, czy lubisz kursy techniczne? Kąt rolki musi być duży, aby stwarzał opór przy zmianie kierunku. Brzmi sprzecznie, ale tak naprawdę nie jest. Podczas intensywnego polowania pilot będzie pracował nad swoją pozycją, a nie nad blokadą steru. Rozstaw osi Twojego ATV musi być stosunkowo krótki, aby zawracać szybciej i łatwiej.

To właśnie w tej ostatniej kategorii znajdziemy rowery górskie dla graczy. Są to rowery starszej generacji, które wymagają dobrego technicznego poziomu jazdy, ponieważ rowerzysta musi ciężko pracować nad ustawieniem środka ciężkości i blokadą kierownicy.

Obecnie producenci dążą do standaryzacji geometrii, aby oferować bardziej wszechstronne rowery górskie. Rozstaw osi jest wystarczająco długi, a pościg wysoki dla wydajnych motocykli przy dużych prędkościach. Centralna pozycja pilota zapewnia mniej akrobatyczne pilotowanie, ale wymaga dobrego czytania z ziemi, dobrego przewidywania i zdeterminowanego pilotażu.

Podziękowania dla Philippe'a Thenota, uznanego mikromechanika kolarza górskiego i restauratora w słynnym Oudis Chalet w Les 7 Laux, za wszystkie informacje!