Wybór idealnych gogli fotochromowych do jazdy na rowerze górskim (2021)

Czy kiedykolwiek próbowałeś jeździć na rowerze górskim bez okularów? 🙄

Po chwili zdajemy sobie sprawę, że jest to dodatek niezbędny, podobnie jak kask czy rękawiczki.

W tym pliku dowiesz się (dużo) więcej, jak znaleźć najlepsze okulary przeciwsłoneczne z technologią idealną do jazdy na rowerze górskim: soczewki dostosowujące się do jasności (fotochromowe).

Wizja, jak to działa?

Tak, nadal będziemy przechodzić przez małą fazę teoretyczną, aby w pełni zrozumieć korzyści związane z ochroną oczu, a zwłaszcza sposób, w jaki należy to robić.

Zanim porozmawiamy o okularach do jazdy na rowerze górskim, musimy porozmawiać o wzroku, a co za tym idzie, narządzie za niego odpowiedzialnym: oku.

Kiedy coś widzisz, wygląda to tak:

• Twoje oko łapie strumień światła.
• Tęczówka reguluje przepływ światła, dostosowując średnicę źrenicy, podobnie jak przysłona. Jeśli źrenica otrzymuje dużo światła, jest mała. Jeśli do źrenicy dociera mało światła (ciemne miejsce, noc), rozszerza się ona tak, aby do oka dostało się jak najwięcej światła. Dlatego po krótkim czasie adaptacji możesz nawigować w ciemności.
• Cząsteczki światła lub fotony przechodzą przez soczewkę i ciało szkliste, zanim dotrą do wrażliwych na światło komórek (fotoreceptorów) siatkówki.

Istnieją dwa typy komórek fotoreceptorowych.

• „Stożki” odpowiadają za widzenie kolorów, za szczegóły zapewniają dobre widzenie w centrum pola widzenia. Czopki są często kojarzone z widzeniem w dzień: widzeniem w dzień.
• Pręciki są znacznie bardziej wrażliwe na światło niż czopki. Zapewniają widzenie fotoskopowe (bardzo słabe oświetlenie).

Siatkówka i jej fotoreceptory przekształcają odbierane światło w impulsy elektryczne. Ten impuls nerwowy jest przekazywany do mózgu za pośrednictwem nerwu wzrokowego. I tam twój mózg może wykonać swoją pracę, tłumacząc to wszystko.

Dlaczego warto używać gogli na rowerach górskich?

Chroń swoje oczy przed obrażeniami

Gałęzie, ciernie, gałązki, żwir, pyłki, kurz, zoometeory (owady) są bardzo powszechne w przyrodzie podczas jazdy na rowerze górskim. A łatwym sposobem ochrony oczu przed urazami jest założenie ich za osłoną, która nie ogranicza widzenia: okulary sportowe. Zapomnij kiedyś o goglach MTB, a zobaczysz, że Twoje oczy nie oszczędzają!

Okulary rowerowe, lekkie i dostosowane do morfologii twarzy, nie są odczuwalne i chronią.

Uważaj na mgłę, która w przypadku stresu lub udaru cieplnego może powodować dyskomfort. Niektóre soczewki są odporne na zaparowanie lub mają kształt umożliwiający przepływ powietrza i zapobiegający parowaniu.

Chroń swoje oczy przed zespołem suchego oka

Oczy są nawilżone, podobnie jak wszystkie błony śluzowe ciała. Jeśli błony śluzowe wyschną, stają się bolesne i mogą szybko ulec zakażeniu.

Oko jest rozmazane filmem składającym się z trzech warstw:

• Najbardziej zewnętrzna warstwa jest oleista i ogranicza parowanie. Wytwarzany przez gruczoły Meiboma znajdujące się na krawędziach powiek
• Warstwę środkową stanowi woda, pełni ona również funkcję oczyszczającą. Jest wytwarzany przez gruczoły łzowe znajdujące się pod brwiami, tuż nad okiem, oraz przez spojówkę, ochronną błonę, która wyściela wewnętrzną stronę powiek i zewnętrzną stronę twardówki.
• Najgłębszą warstwą jest warstwa śluzu, która pozwala łzom przyklejać się i równomiernie rozprowadzać po powierzchni oka. Ta warstwa jest wytwarzana przez inne małe gruczoły w spojówce.

Na rowerze prędkość wytwarza względny wiatr, który oddziałuje na układ smarowania. Smar odparowuje, uszczelki nie uwalniają już wystarczającej ilości smaru. Następnie pojawia się zespół suchego oka, kiedy to inny rodzaj gruczołów, gruczoły łzowe, przejmuje kontrolę i wydziela łzy: dlatego płaczesz, gdy wieje wiatr lub gdy idziesz (bardzo) szybko.

A płacz na rowerze jest krępujący, bo zamazuje wzrok.

Chroniąc oczy przed przepływem powietrza za pomocą gogli MTB, oko nie wysycha i nie ma już powodu do wytwarzania łez, które mogłyby pogorszyć wzrok.

Dochodzimy do paradoksu mgły, która może zniknąć tylko wtedy, gdy wyparuje. Dlatego okulary należy chronić przed wiatrem, zapobiegając parowaniu. W tym miejscu do gry wchodzi pomysłowość producentów, a połączenie przetwarzania soczewek i konstrukcji oprawek to doskonała równowaga, którą można znaleźć. Właśnie dlatego gogle rowerowe mają wklęsłe soczewki, które optymalizują przepływ powietrza.

Tak naprawdę na rowerach górskich należy ZAWSZE jeździć w okularach (lub goglach do DH lub Enduro), aby chronić oczy.

Chroń swoje oczy przed promieniami UV

Światło emitowane przez słońce jest dla nas przydatne, abyśmy mogli prawidłowo widzieć i wykonywać czynności.

Światło naturalne składa się z widma fal, z których część jest niewidoczna dla ludzkiego oka, np. ultrafiolet i podczerwień. Promienie ultrafioletowe mogą uszkodzić bardzo wrażliwe struktury oka, takie jak soczewka. Z biegiem czasu zmiany te zwiększają ryzyko chorób wpływających na wzrok.

Najbardziej niebezpieczne dla oczu są typy UV A i B. Dlatego postaramy się zabrać ze sobą okulary, które filtrują prawie wszystko.

Kolor szkieł nie świadczy o ich właściwościach filtrujących.

Różnica jest zasadnicza: klosz chroni przed odblaskami, filtr przed oparzeniami promieniami UV. Przezroczyste/neutralne soczewki mogą odfiltrować 100% promieni UV, podczas gdy ciemne soczewki mogą przepuszczać zbyt dużo promieniowania UV.

Dlatego należy zachować ostrożność przy wyborze, upewnić się, że na parze okularów przeciwsłonecznych znajduje się norma CE UV 400.

Zgodnie z normą AFNOR NF EN ISO 12312-1 2013 dotyczącą okularów przeciwsłonecznych wyróżnia się pięć kategorii, sklasyfikowanych w skali od 0 do 4, w zależności od wzrostu procentu przefiltrowanego światła:

• Kategoria 0, kojarzona z symbolem chmury, nie chroni przed promieniami UV słońca; jest to zarezerwowane dla wygody i estetyki,
• Kategorie 1 i 2 są odpowiednie dla słabej i średniej jasności światła słonecznego. Kategoria 1 związana jest z symbolem chmury częściowo zasłaniającej słońce. Kategoria 2 związana jest ze słońcem bezchmurnym, składającym się z 8 promieni,
• Tylko kategoria 3 lub 4 jest odpowiednia w przypadku silnego lub wyjątkowego nasłonecznienia (morze, góry). Kategoria 3 związana jest z intensywnym symbolem słońca z 16 promieniami. Kategoria 4 związana jest ze słońcem, które dominuje nad dwoma szczytami górskimi i dwiema liniami fal. Zabrania się poruszania się po drodze, co symbolizuje przekreślony samochód.

Soczewki fotochromowe

Soczewki fotochromowe nazywane są również soczewkami o zmiennym zabarwieniu: ich odcień zmienia się w zależności od ilości odbieranej jasności.

W ten sposób soczewki fotochromowe dostosowują się do warunków świetlnych: są przezroczyste od wewnątrz, ale z zewnątrz, pod wpływem promieni UV (nawet przy braku światła słonecznego), ciemnieją w zależności od otrzymanej dawki UV.

Soczewki fotochromowe są początkowo przezroczystymi soczewkami, które ciemnieją pod wpływem światła ultrafioletowego.

Jednakże szybkość zmiany koloru zależy od temperatury otoczenia: im cieplej, tym ciemniejsze okulary.

Dlatego też zaleca się stosowanie fotochromowych gogli MTB, gdy jest mało światła i nie jest za gorąco.

To zrozumiałe, jeśli planujesz w czerwcu przeprawić się przez Atlas do Maroka, zostaw okulary fotochromowe w domu i zabierz ze sobą okulary przeciwsłoneczne na rower z soczewkami klasy 3 lub 4, w zależności od Twojej wrażliwości.

Soczewki fotochromowe ogólnie dzielą się na 3 kategorie. Okulary 0 do 3 doskonale nadają się do chodzenia na koniec dnia, ponieważ gdy gaśnie światło dzienne, zamieniają się w okulary bez zabarwienia. Kiedy wychodzisz na zewnątrz w środku dnia, preferowane są gogle kategorii 1 do 3, które mogą działać szybciej w miarę zmiany światła. Informujemy, że punktów z kategorii 0 do 4 (jeszcze) nie ma, to Święty Graal 🏆 producentów.

Fotochromia, jak to działa?

Osiąga się to poprzez obróbkę szkła, która tworzy warstwę światłoczułą.

Soczewki syntetyczne (takie jak poliwęglan) stosowane w okularach zewnętrznych mają warstwę oksazyny nałożoną po jednej stronie. Pod wpływem promieniowania UV wiązania w cząsteczkach zostają zerwane, a szkło ciemnieje.

Wiązania zostają przywrócone po zaniku promieniowania UV, przywracając szkłu pierwotną przezroczystość.

Obecnie dobre soczewki fotochromowe ściemniają się maksymalnie w 30 sekund i ponownie stają się przejrzyste w ciągu 2 minut.

Jakimi kryteriami należy się kierować przy wyborze dobrych okularów na rower górski?

Rama

• Oprawka wykonana z materiału antyalergicznego, lekka, a zarazem trwała. Aby zapewnić dobre wsparcie, oprawki powinny być proporcjonalne do twarzy.
• Komfort na twarzy, zwłaszcza wielkość i elastyczność gałęzi oraz podpórek na nosie,
• Kształt i rozmiar soczewek zapewniający aerodynamikę, aby chronić przed wiatrem i nie przyjmować szkodliwych promieni UV z boków,
• Stabilność: podczas wibracji rama musi pozostać na miejscu i nie przesuwać się,
• Umieszczenie pod kaskiem rowerowym: dobre w przypadku cienkich gałęzi.

Okulary

• Zdolność blokowania od 99 do 100% promieni UVA i UVB w standardzie UV 400,
• Kategoria filtrowania soczewki i szybkość zmiany filtrowania fotochromowego, aby nie widzieć, kiedy zmienia się natężenie światła,
• Soczewki zapewniające dobry widok bez zniekształceń,
• Czystość okularów
• Powłoka zapobiegająca zadrapaniom, zabrudzeniom i parowaniu,
• Odcień okularów: Podczas jazdy na rowerze górskim preferujemy okulary. brązowo-brązowo-czerwono-różowy w celu uwydatnienia wybarwienia podszytu,
• Zdolność okularów do zwiększania kontrastu: przydatna do oglądania przeszkód na ziemi.

Ogólnie rzecz biorąc, przed wyborem

Estetyka opraw i soczewek (soczewki z powłoką irydową, np. Ponch 👮 w CHIPS) i pozostawiane przez nie ślady opalenizny,

• Kolor dopasowany do skarpetek,
• Masa całkowita nie powinna być odczuwalna podczas uprawiania sportu, a w szczególności jazdy na rowerze,
• Cena.

Tak czy inaczej, przymierz oprawki i upewnij się, że pasują do Twojej twarzy. A jeśli to możliwe, przymierz je z kaskiem, a jeszcze lepiej podczas jazdy na rowerze górskim. Wreszcie wysoka cena nie oznacza lepszej ochrony, ale często umiejscowienie marketingowe, estetykę i producenta, który odzyskuje koszty badań i rozwoju, aby wypuścić innowacyjny produkt.

Produkty

Dostawcy nie mają nic przeciwko używaniu argumentów marketingowych i dotyczących opakowań i wykorzystują swoje różnice, aby wyróżnić się z tłumu.

Przegląd głównych graczy na rynku okularów fotochromowych odpowiednich do kolarstwa górskiego.

Scicon Aerotech: ustawienie limitu

Włoski producent Scicon, bardziej znany z akcesoriów rowerowych, takich jak walizki, zdecydował się niedawno wejść na rynek okularów rowerowych.

Aby to osiągnąć, oparł się na swojej wieloletniej obecności na rynku rowerowym. Dzięki udanej współpracy z dmuchaczem szkła Essilor wyprodukował wspaniały i bardzo udany produkt.

Okulary są dostarczane w pudełku z włókna węglowego z najpiękniejszym efektem. Kiedy otrzymasz produkt i rozpakujesz go, wywołujesz mały efekt wow. Oprócz okularów w zestawie znajduje się wiele drobnych akcesoriów, m.in. mała buteleczka środka czyszczącego, śrubokręt do kluczy, których nie spodziewamy się dostać razem z okularami.

Ramki wykonane są z poliamidu, są lekkie i wytrzymałe. Możliwość dostosowania, istnieją dziesiątki możliwych konfiguracji:

• elastyczne końcówki zauszników dla większego komfortu i wsparcia za uszami;
• odpinane klipsy usztywniające gałązki przy skroniach;
• trzy rodzaje klinów nosowych (duży, średni, mały);
• Wstawki „Wings”, które przechodzą pod soczewkami, zapewniają jeszcze większą ochronę przed wiatrem w trybie „road” lub speed.

Możliwość dostosowania oprawki do indywidualnych potrzeb jest na początku trochę myląca, ale po kilku próbach znajdujemy idealne dopasowanie oprawki do jego twarzy i utrzymanie wygodnego pola widzenia.

Ich gogle MTB bardzo dobrze trzymają się twarzy, zakrywając oczy i chroniąc je. Na rowerze są lekkie i nie czuć ciężaru; są wygodne i mają bardzo szerokie pole widzenia. Brak problemów z parowaniem, zapewniając optymalną ochronę przed wiatrem i nienaganną jakość szkła. Jakość szkła Essilor NXT jest doskonała. Do jazdy na rowerze górskim zalecana jest wersja z soczewkami przyciemnianymi w kolorze brązu. Fotochromia mieści się w kategorii od 1 do 3 i charakteryzuje się doskonałą przejrzystością i wzmocnieniem kontrastu. Kinematyka ściemniania i rozjaśniania jest dobra i dobrze nadaje się do jazdy na rowerze górskim.

Produkt doskonałej jakości z pozycjonowaniem na bardzo wysokim poziomie, który będzie zarezerwowany dla tych, którzy mogą zapłacić cenę, ponieważ marka zdecydowała się na pozycjonowanie cenowe premium.

Julbo: wyjątkowo responsywny

Julbo oferuje okulary fotochromowe na bazie soczewek zwane okularami fotochromowymi REACTIV.

W przypadku kolarstwa górskiego szczególnie interesujące są 2 modele:

• FURY z soczewką REACTIV Performance 0-3

• ULTIMATE z obiektywem REACTIV Performance 0-3 (zaprojektowany we współpracy z Martinem Fourcade)

Julbo aktywnie reklamuje swoją technologię REACTIV, soczewki fotochromowe z powłoką przeciwmgielną i powłoką oleofobową (powierzchnia zewnętrzna) chroniącą przed zanieczyszczeniami.

Dwie ramki dobrze kryją obraz i są wygodne w noszeniu: promienie słoneczne nie przechodzą przez boki i górę, idealne wsparcie i lekkość.

Soczewki są duże, a REACTIV spełnia swoje obietnice, zmiana kolorów w oparciu o jasność odbywa się automatycznie, a na widzenie nie ma wpływu przyciemnienie lub nieodpowiednie oświetlenie.

Okulary Julbo są naprawdę wygodne w użytkowaniu i w naszych testach okazały się jednymi z najlepszych 😍.

Obydwa modele bardzo dobrze chronią oczy przed prądami powietrza podczas szybkich odcinków na rowerze; Szczególnie podobał nam się model Ultimate z oryginalną ramą i bocznymi otworami wentylacyjnymi, które zapewniają pozbawiony zniekształceń panoramiczny widok. Stabilność oprawki jest doskonała, okulary są lekkie.

AZR: Stosunek jakości do ceny

Francuska firma specjalizująca się w okularach rowerowych ma swoją siedzibę w Drôme. AZR oferuje kilka gogli odpowiednich do jazdy na rowerze górskim o bardzo dobrym stosunku jakości do ceny.

Soczewki wykonane są z poliwęglanu, co zapewnia odporność na pęknięcia i uderzenia, 100% filtrację UVA, UVB i UVC oraz mają na celu tłumienie zniekształceń pryzmatów. Ciekawe cechy i różnice w porównaniu do innych aktorów, okulary mają kategorię od 0 (przezroczyste) do 3, czyli zakres 4 kategorii.

Ochrona przepływu powietrza jest dobrze kontrolowana, a pole widzenia jest panoramiczne.

Oprawki wykonane są z grylamidu, materiału elastycznego i odkształcalnego, który posiada system antypoślizgowy, zapewniający wysoki komfort użytkowania. Gałęzie dobrze się układają, a dziobek jest w dobrym stanie.

Każda oprawka wyposażona jest w system zmiany przysłony, a dla osób noszących korektory możliwość założenia soczewek optycznych dostosowanych do lunety.

Mieliśmy okazję przetestować następujące gogle odpowiednie do jazdy na rowerze górskim:

• KROMIC ATTACK RX - Bezbarwne soczewki fotochromowe kategorii 0 do 3
• KROMIC IZOARD - Bezbarwne soczewki fotochromowe Cat 0 do 3
• KROMIC TRACK 4 RX - Bezbarwne soczewki fotochromowe kategorii 0 do 3

Dla każdej klatki jakość optyczna ekranów fotochromowych jest dobra, nie ma zniekształceń, a kolor zmienia się szybko. Producent zdecydował się zrezygnować z powłoki przeciwmgielnej soczewek i postawił na system wentylacji w ramach soczewek: można się założyć, że podczas testów nie doszło do zaparowania.

Model KROMIC TRACK 4 RX jest bardziej przestronny i zapewnia nienaganną ochronę oczu przed przepływem powietrza, z drugiej strony mniej skłaniamy się ku estetyce, jeśli jest zbyt ciężki (bardzo szerokie gałęzie) niż model KROMIC ATTACK RX, który jest lżejszy.

KROMIC IZOARD jest mniejszy i przeznaczony jest przede wszystkim dla szczupłych twarzy kobiet i nastolatków. Rama jest sportowa, ale mniej typowa dla kolarstwa niż inne modele. Dobry powód, aby zdefiniować „płeć” gamy AZR.

Wreszcie, pozycjonowanie cenowe AZR czyni z niego gracza na rynku produktów o bardzo atrakcyjnym stosunku jakości do ceny.

Jak to często bywa w świecie kolarstwa, 90% produktów jest przeznaczonych dla mężczyzn... Istnieją okulary damskie, ale ich asortyment jest bardzo ograniczony. Należy pamiętać, że poza kolorem i szerokością ramki nie ma innych różnic. Zatem męskie okulary rowerowe = damskie okulary rowerowe.

Projekt Rudy: Niezniszczalna gwarancja 🔨!

Rudy Project to włoska marka istniejąca od 1985 roku. Koncentrując się w szczególności na okularach przeciwsłonecznych, swoją pozycję rynkową opierają na innowacjach i ciągłych opiniach użytkowników, aby ulepszać swoje produkty.

Do jazdy na rowerze górskim zalecana jest rama karbonowa z ostrzami i soczewkami Impactx Photochromic 2 Red.

Gwarantujemy, że okulary będą nietłukące przez całe życie. Ich półsztywna struktura zapewnia niższą dyspersję chromatyczną niż poliwęglan, co zapewnia wyraźny obraz i dobry komfort wizualny. Producent zgłasza filtr HDR zwiększający kontrast bez zmiany kolorów, ale efekt jest stosunkowo ograniczony w przypadku użycia. Właściwości fotochromowe są dobre do szybkiego kolorowania w ciągu kilku sekund.

Okulary są lekkie i elastyczne, mają boczne zauszniki i podpórkę na nos, dzięki czemu małe twarze, takie jak dzieci i kobiety, idealnie dopasowują się do kształtu oprawki. Komfort jest dobry, oko dobrze chronione, pole widzenia szerokie.

Rudy Project opracował bardzo wydajny system przepływu powietrza ze zintegrowanymi rurami wydechowymi w górnej części ramy. Żadna mgła nie przeszkadza ćwiczącemu podczas użytkowania, ale z drugiej strony przepływ powietrza jest zbyt ważny przy prędkościach powyżej 20 km/h.

Okulary rowerowe są dostarczane w bardzo wytrzymałym, designerskim plastikowym pudełku.

Wreszcie estetyka pozwala na używanie ich głównie na zewnątrz: wyglądają sportowo i wszędzie, czego nie można powiedzieć o innych producentach oferujących okulary z szerszą twarzą.

CAIRN: Udoskonalanie gałęzi

Firma CAIRN, mająca ugruntowaną pozycję w dziedzinie ochrony sportów zimowych, wkroczyła na rynek rowerowy w 2019 roku.

Zamiast tego francuska marka, zlokalizowana w pobliżu Lyonu, zwróciła się najpierw ku linii kasków rowerowych, kontynuując swoją wiedzę specjalistyczną w zakresie kasków narciarskich, a następnie kontynuowała dywersyfikację.

Soczewki fotochromowe tej marki podzielone są na kategorie od 1 do 3. Ich odcień szybko dostosowuje się do natężenia światła.

CAIRN oferuje kilka gogli, których można używać do jazdy na rowerze górskim, w szczególności Trax i Downhill.

Trax posiada wentylację z przodu zintegrowaną z ramą oraz na górze soczewek, aby zapobiec parowaniu: wilgoć powstająca podczas treningu jest usuwana dzięki zoptymalizowanemu przepływowi powietrza. Kształt pokryty jest zakrzywionymi gałęziami, co zapewnia doskonałą ochronę przed padającym światłem słonecznym.

Gogle zjazdowe przeznaczone do jazdy na rowerze górskim są lekkie i mają cienkie zauszniki, które mieszczą się pod kaskiem. Rama owija się, aby uniknąć dyskomfortu związanego z przekrzywionymi szprychami i chronić przepływ powietrza. Posiada zintegrowany uchwyt podtrzymujący po wewnętrznej stronie ramy, na nosie i skroniach, który utrzymuje go na miejscu pomimo szarpnięć przy dużej prędkości. Są wygodne w noszeniu, ale w deszczowy dzień zaskoczyliśmy je we mgle.

Naprawdę podobała nam się rama TRAX, która ma dość klasyczny wygląd zewnętrzny, a jednocześnie jest bardzo skuteczna pod względem ochrony. Dodatkowo sprzedawany jest w bardzo przystępnej cenie jak na ten poziom jakości 👍.

UVEX: Korzyści z profesjonalnej ochrony

Niemiecka firma UVEX, marka od kilkudziesięciu lat działająca w obszarze profesjonalnej ochrony, zwróciła się ku sprzętowi ochronnemu w sporcie poprzez wyspecjalizowaną spółkę zależną: uvex-sports.

Know-how producenta w zakresie komfortu i ochrony jest nie do przebicia, ponieważ UVEX produkuje gogle na (prawie) wszystkie rodzaje sytuacji. Technologia fotochromowa nazywa się variomatic i pozwala na zmianę odcieni w zakresie od 1 do 3 kategorii.

Sportstyle 804 V jest oferowany przez UVEX do kolarstwa górskiego z technologią variomatic.

Dzięki dużemu panoramicznemu zakrzywionemu ekranowi ochrona przed promieniami świetlnymi jest dobra. Przyciemnianie soczewek zajmuje mniej niż 30 sekund, a ochrona przed promieniowaniem UV wynosi 100%. Ich okulary rowerowe nie mają nadrzędnej ramki, więc kąt widzenia nie jest ograniczony. Oznacza to, że przednia szyba jest nieco lżejsza niż w innych modelach/ramkach, ale wentylacja jest lepsza i bardzo skuteczna w zapobieganiu parowaniu (soczewki są również zabezpieczone przed parowaniem). Zauszniki i noski pokryte są gumowymi podkładkami, które można regulować w celu uzyskania optymalnego wsparcia.

Bollé: Okulary Chronoshield i Phantom

Firma Bollé, założona pod koniec XIX wieku w tyglu okularowym Ain w Oyonnax, specjalizuje się w okularach sportowych.

Model okularów rowerowych Chronoshield to jeden z flagowych modeli marki. Istnieje od 1986 roku! Wyposażone w czerwono-brązowe soczewki fotochromowe „Phantom”, doskonale reagują na zmiany światła i oscylują między kategoriami 2 i 3, podkreślając kontrasty. Oprawki są bardzo wygodne w noszeniu dzięki regulowanym noskom i elastycznym zausznikom, które można dopasować do kształtu twarzy. Dzięki temu rama nie przesuwa się i pozostaje bardzo stabilna nawet na bardzo wyboistych drogach. Maska jest bardzo duża, zapewnia optymalną ochronę przed światłem i wiatrem, jest jedną z najlepszych osłon na rynku. Soczewki mają otwory na górze i na dole, aby przepuszczać powietrze i zapobiegać parowaniu, co jest bardzo skuteczne w użyciu. Jednak przy bardzo dużych prędkościach nadal można poczuć wiatr w oczach. Aby zredukować to wrażenie, a także aby zapobiec osadzaniu się potu na soczewkach, gogle są wyposażone w osłonę, która jest wsuwana w łukowaty kształt w górną część gogli.

Dodajmy do tego bardzo dobrze wykonane opakowanie i możliwość noszenia szkieł korekcyjnych, jest to produkt szczególnie atrakcyjny do kolarstwa górskiego.

Jakie są alternatywy dla soczewek fotochromowych?

Nie wszystkie marki oferują produkty z soczewkami fotochromowymi, a niektóre zdecydowały się na inne technologie, które sprawdzają się również w kolarstwie górskim.

W szczególności dotyczy to POC z Clarity i Oakley z Prizm. Dwie technologie soczewek tych marek.

POC: styl oddania

POC zaczynał od narciarstwa i szybko zyskał pozycję producenta najwyższej jakości akcesoriów ochronnych do rowerów górskich. Okulary przeciwsłoneczne nie stanowią wyjątku od reputacji szwedzkiej marki oferującej proste, ale stylowe projekty.

POC opracował soczewki Clarity we współpracy z Carl Zeiss Vision, producentem dobrze znanym w świecie fotografii z jakości swojej optyki, aby zapewnić odpowiednią ochronę przy zachowaniu odpowiedniej prędkości światła i kontrastu w każdej sytuacji. .

Przetestowaliśmy modele CRAVE i ASPIRE, oba z brązowymi soczewkami barwionymi kategorii 2. Soczewki są wymienne i można je kupić osobno, aby dopasować je w zależności od zastosowania (rower górski czy szosowy) lub warunków pogodowych.

Styl POC jest dedykowany, na pewno nie pozostawi Cię obojętnym, ale korzyść jest oczywista: pole widzenia jest bardzo szerokie, optymalne i bez zniekształceń. Widok panoramiczny! Okulary są lekkie i wygodne. Nie powodują bolesnego ucisku na skronie i nos. Utrzymują się na miejscu i nie ślizgają się. Cyrkulacja i ochrona przepływu powietrza są doskonałe (najbardziej wrażliwi na najmniejszy przeciąg na oczach będą zadowoleni, ochrona jest optymalna); Podczas przechodzenia przez zarośla, a co za tym idzie wraz ze zmianą jasności, soczewki kategorii 2 zachowują się bardzo dobrze, ostrość widzenia i kontrast są dobrze zachowane;

Jedyny minus: wystarczy zaopatrzyć się w ściereczkę z mikrofibry, kilka kropel potu może kapać, a po wycieraniu pozostawia ślady.

Ulubiony model ASPIRE, który przenosi koncepcję gogli narciarskich do świata kolarstwa: bardzo duży, bardzo duży ekran, który daje poczucie bezpieczeństwa i doskonałą ogólną ochronę, poprawiając jednocześnie widoczność. Pod względem rozmiaru ten model nie jest łatwy do noszenia gdziekolwiek poza jazdą na rowerze, ale ochrona jest idealna, a jakość soczewek używanych przez POC jest doskonała.

Oakley: PRIZM jest jasny

Chociaż katalog obejmuje produkty fotochromowe, w szczególności oprawkę JawBreaker, w której znajdują się soczewki fotochromowe kategorii 0 do kategorii 2 (idealne na dzienne wyjścia, podczas których można robić zdjęcia w nocy), kalifornijska marka woli skupiać swoją komunikację na PRIZM. technologia soczewek.

Soczewki PRIZM opracowane przez firmę Oakley dokładnie filtrują światło i nasycają kolory. W ten sposób kolory są dostosowywane w celu optymalizacji kontrastu i poprawy widoczności.

Do jazdy na rowerze górskim gogle outdoorowe FLAK 2.0 z soczewkami Pochodnia szlaku zalecane

Pod względem optycznym ekran Prizm Trail Torch zapewnia lepszą widoczność na szlakach, szczególnie w lesie, poprawiając intensywność kolorów, kontrast i percepcję głębi (bardzo praktyczne w przypadku korzeni i drzew). niski kontrast).

Bazowy róż z irydowym lustrzanym wykończeniem nadaje szkłu piękny czerwony kolor.

Sytuacja jest naprawdę dobra! Okulary są nieporęczne i nie dają o sobie znać. Oprawka jest lekka i trwała, a krzywizna soczewek poprawia widzenie peryferyjne, zapewniając jednocześnie osłonę, która zwiększa boczną ochronę przed słońcem i prądami powietrza. Zauszniki wyposażono w uchwyty wykonane z wytrzymałego materiału, a ich wsparcie jest doskonałe.

Oakley działa w segmencie luksusowym i oferuje produkt bardzo wysokiej jakości, który podkreśla powagę marki, szczególnie w przypadku okularów sportowych i motocykli.

Naga Optyka: gogle i maska

Młoda austriacka marka, założona w 2013 roku, oferuje bardzo wysokiej jakości gotowe produkty przeznaczone do kolarstwa górskiego. W katalogu nie ma soczewek fotochromowych, są natomiast soczewki polaryzacyjne o podwyższonym kontraście. Siłą marki w dziedzinie kolarstwa górskiego pozostaje model HAWK charakteryzujący się stosunkiem jakości do ceny i wyjątkową modułowością ramy: wytrzymałość i elastyczność gałęzi (wykonane z „eko” plastiku), regulacja podparcia na nosie, -pianka Magnetyczna pot na górze ramy i przede wszystkim możliwość zmiany gogli i zamiany gogli w maskę zjazdową (lub narciarską).

Mimo, że mamy do czynienia z modelem typu screen, szerokość oprawki pozwala na dopasowanie go do małych twarzy, co jest szczególnie wygodne dla kobiet, lub na zastosowanie pod kaskiem integralnym w trybie grawitacyjnym.

Co zrobić, jeśli potrzebna jest ostra korekcja optyczna?

Nie każdy ma szczęście mieć dobry wzrok i czasami konieczne jest zwrócenie się do modeli lub marek oferujących korekcję optyczną. Jest to możliwe, ale robią to profesjonaliści, którzy podobnie jak tradycyjne okulary zamawiają soczewki dostosowane do korekcji, do oprawy, z odpowiednią obróbką słoneczną (np. w przypadku Julbo).

ROZWIĄZANIE dla osób po czterdziestce 👨‍🦳 z prezbiopią

Aby łatwo odczytać dane z ekranu GPS lub zegarka tętna, możesz umieścić wewnątrz okularów dwuogniskowe, silikonowe, samoprzylepne soczewki do czytania. (Jak tu czy tam).

Możesz zmienić rozmiar soczewek za pomocą obcinaka, aby idealnie dopasować gogle do jazdy na rowerze górskim i odczekać 24 godziny przed ich pierwszym użyciem. Wtedy wszystko znowu stanie się mniej rozmazane! 😊

wniosek

Wiele osób nie chce podnosić ceny gogli do rowerów górskich, ponieważ często je gubią... Ale dlaczego je gubią? Bo je biorą! 🙄

Dlaczego je usuwają? Ponieważ im przeszkadzają: komfort, jasność, mgła itp.

Dzięki dobrej parze fotochromowych gogli rowerowych nie ma już powodu, aby je zdejmować, ponieważ soczewki zmieniają kolor w zależności od światła. Wprawdzie inwestycja nie jest mała, ale pozostaje tylko ryzyko – złamać je przy upadku… a a priori na szczęście nie zdarza się to na co dzień!